{"id":427,"date":"2025-11-28T08:26:43","date_gmt":"2025-11-28T08:26:43","guid":{"rendered":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/?p=427"},"modified":"2025-11-28T08:26:43","modified_gmt":"2025-11-28T08:26:43","slug":"como-conseguir-un-reciclado-eficaz-y-una-utilizacion-de-alto-valor-de-las-virutas-de-neumaticos-sin-acero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/es\/blog\/como-conseguir-un-reciclado-eficaz-y-una-utilizacion-de-alto-valor-de-las-virutas-de-neumaticos-sin-acero\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo lograr un reciclado eficiente y una utilizaci\u00f3n de alto valor de las virutas de neum\u00e1ticos sin acero?"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfSe pregunta c\u00f3mo superar los cuellos de botella del reciclado de las virutas de neum\u00e1ticos sin acero (como los neum\u00e1ticos run-flat para turismos, los neum\u00e1ticos para bicicletas y las virutas de neum\u00e1ticos de caucho de ingenier\u00eda) equilibrando la eficiencia del procesado y el valor de los recursos? Este art\u00edculo combina los \u00faltimos casos in situ europeos y estadounidenses para desglosar los procesos de reciclado, la adaptaci\u00f3n de los equipos y las v\u00edas de comercializaci\u00f3n de las virutas de neum\u00e1tico sin acero, ayud\u00e1ndole a comprender la l\u00f3gica central de este nicho.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"459\" src=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free2-1024x459-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-428\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free2-1024x459-3.jpg 1024w, https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free2-1024x459-3-300x134.jpg 300w, https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free2-1024x459-3-768x344.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">I. \u00bfPor qu\u00e9 el reciclado de virutas de neum\u00e1ticos sin acero se ha convertido en una nueva tendencia?<\/h2>\n\n\n\n<p>El \u00edndice de penetraci\u00f3n mundial de <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/es\/maquina-recicladora-de-neumaticos\/planta-de-acolchado-sin-alambre-de-neumatico\/\" target=\"_blank\">neum\u00e1ticos sin acero<\/a> (especialmente neum\u00e1ticos run-flat) aumenta a\u00f1o tras a\u00f1o, lo que supone un incremento anual de m\u00e1s de 30 millones de toneladas de virutas de neum\u00e1ticos sin acero. Al no contener acero, estas virutas eliminan la necesidad de separaci\u00f3n magn\u00e9tica, lo que simplifica el proceso de reciclaje y aumenta el valor a\u00f1adido de los productos reciclados:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mayor pureza del caucho, que puede molerse directamente en polvo de caucho de alto grado para productos de caucho de alta gama, suministros m\u00e9dicos y otros campos;<\/li>\n\n\n\n<li>18% menor consumo de energ\u00eda de procesamiento que las virutas de neum\u00e1tico que contienen acero, lo que reduce el coste por tonelada en 20-30 euros;<\/li>\n\n\n\n<li>Se alinea con las tendencias industriales de ligereza y protecci\u00f3n del medio ambiente, con una demanda de mercado que crece mucho m\u00e1s r\u00e1pido que el reciclado tradicional de neum\u00e1ticos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ventaja principal: No necesita equipos de clasificaci\u00f3n complejos, menor umbral de inversi\u00f3n inicial y v\u00edas de reciclaje m\u00e1s diversas. No solo puede producir polvo de caucho y caucho regenerado, sino que tambi\u00e9n puede utilizarse para la producci\u00f3n de aceite de pir\u00f3lisis y la modificaci\u00f3n del asfalto, lo que ofrece una mayor flexibilidad de beneficios.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"459\" src=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free3-1024x459-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-429\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free3-1024x459-3.jpg 1024w, https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free3-1024x459-3-300x134.jpg 300w, https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free3-1024x459-3-768x344.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">II. Casos extranjeros: Pr\u00e1ctica in situ del reciclado de virutas de neum\u00e1ticos sin acero<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Caso 1: Planta de ciclo cerrado \u201cPolvo de caucho - Consumibles de impresi\u00f3n 3D\u201d en Rotterdam (Pa\u00edses Bajos)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Recycled Rubber 3D, una empresa neerlandesa, construy\u00f3 en Rotterdam una planta de reciclaje de virutas de neum\u00e1ticos sin acero centrada en la conversi\u00f3n de alto valor. Procesa 150 toneladas de virutas de neum\u00e1tico sin acero al d\u00eda y su principal producto son consumibles de caucho espec\u00edficos para impresi\u00f3n 3D.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Configuraci\u00f3n del proceso: Adopta una l\u00ednea de producci\u00f3n integrada de \u201ctrituraci\u00f3n fina + molienda a baja temperatura + tratamiento de modificaci\u00f3n\u201d. Una trituradora fina alemana Weima de un solo eje tritura las virutas por debajo de 20 mm, seguida de una trituradora criog\u00e9nica de baja temperatura de -80\u2103 (equipo suizo Retsch) para procesarlas y convertirlas en polvo de caucho ultrafino de 100 mallas. Por \u00faltimo, se a\u00f1aden modificadores ambientales para mejorar la plasticidad y la adherencia del polvo.<\/li>\n\n\n\n<li>Control de calidad: Un analizador l\u00e1ser del tama\u00f1o de las part\u00edculas controla el tama\u00f1o de las part\u00edculas de polvo de caucho en tiempo real, garantizando una desviaci\u00f3n del tama\u00f1o de las part\u00edculas de \u22645%. El producto ha superado las certificaciones RoHS y REACH de la UE, cumpliendo los requisitos de impresi\u00f3n 3D de campos de gama alta como la atenci\u00f3n m\u00e9dica y el envasado de alimentos.<\/li>\n\n\n\n<li>Modelo de beneficios: Los consumibles de caucho para impresi\u00f3n 3D tienen un precio de 2.800 euros por tonelada, 4 veces el del caucho en polvo ordinario. Suministrados a los principales proveedores europeos de servicios de impresi\u00f3n 3D, las ventas anuales superan los 12 millones de euros, con un periodo de amortizaci\u00f3n de la inversi\u00f3n de solo 18 meses.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Caso 2: Base de producci\u00f3n \u201cReclaimed Rubber-Auto Parts\u201d en Georgia, EE.UU.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Rubber Recycling Technologies, una empresa estadounidense, explota una planta en Georgia que produce 50.000 toneladas anuales de caucho regenerado a partir de virutas de neum\u00e1ticos sin acero, que suministra principalmente a fabricantes de autom\u00f3viles como Tesla y Ford para la producci\u00f3n de burletes, alfombrillas y otras piezas para autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dise\u00f1o personalizado: Para cumplir con los requisitos de elasticidad del caucho y resistencia al desgaste en piezas de autom\u00f3viles, adopta un proceso de \u201cdesvulcanizaci\u00f3n mec\u00e1nica + vulcanizaci\u00f3n din\u00e1mica\u201d, equipado con un desvulcanizador de doble eje American CM Shredders. Tras la desvulcanizaci\u00f3n, el polvo de caucho se mezcla con caucho virgen en una proporci\u00f3n de 3:7, y el caucho regenerado producido alcanza m\u00e1s de 90% del rendimiento del caucho virgen.<\/li>\n\n\n\n<li>Optimizaci\u00f3n energ\u00e9tica: Utilizando el calor residual generado durante la desvulcanizaci\u00f3n, se construye un sistema de recuperaci\u00f3n de calor residual de 200 kW para satisfacer 60% de la demanda de electricidad de la planta. Tambi\u00e9n se adopta un sistema de refrigeraci\u00f3n por circulaci\u00f3n de agua, logrando una tasa de reutilizaci\u00f3n de aguas residuales de 100%.<\/li>\n\n\n\n<li>Cooperaci\u00f3n en el mercado: Se firman acuerdos de suministro a largo plazo con fabricantes de autom\u00f3viles, con un precio del caucho recuperado de aproximadamente 850 d\u00f3lares estadounidenses por tonelada y un beneficio neto anual superior a 3 millones de d\u00f3lares estadounidenses. Tambi\u00e9n disfruta de cr\u00e9ditos fiscales por materiales reciclados en virtud de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n de EE.UU., lo que supone un ahorro anual de unos 800.000 d\u00f3lares estadounidenses.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Caso 3: \u201cModificaci\u00f3n del asfalto-Ingenier\u00eda municipal\u201d Planta de apoyo en Viena, Austria<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Asfalt Recycling, una empresa austriaca, construy\u00f3 una planta en Viena espec\u00edficamente para suministrar asfalto modificado con virutas de neum\u00e1ticos sin acero para proyectos de carreteras municipales. Procesa 200 toneladas de virutas de neum\u00e1tico sin acero al d\u00eda y suministra 300.000 toneladas de asfalto modificado al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tecnolog\u00eda principal: Adopta un proceso de \u201cpolvo de caucho activado + mezcla a alta temperatura\u201d, mezclando polvo de caucho de neum\u00e1tico sin acero de 80 mallas con asfalto base en una proporci\u00f3n de 15:85, y agitando y activando a 180\u2103 durante 4 horas. El asfalto modificado producido tiene 50% mayor resistencia a las grietas y al desgaste, lo que prolonga su vida \u00fatil entre 3 y 5 a\u00f1os.<\/li>\n\n\n\n<li>Funcionamiento conforme: Sigue estrictamente las normas de la UE sobre materiales asf\u00e1lticos, con productos que superan la certificaci\u00f3n EN 13924. El proceso de producci\u00f3n est\u00e1 equipado con un eficaz sistema de tratamiento de humos asf\u00e1lticos, que consigue emisiones de COV &lt;10mg\/m\u00b3 y emisiones de polvo &lt;2mg\/m\u00b3, cumpliendo plenamente los requisitos medioambientales de la ingenier\u00eda municipal.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f3gica de beneficios: El precio del asfalto modificado es 120 euros por tonelada superior al del asfalto ordinario, lo que prioriza el suministro a proyectos de renovaci\u00f3n de carreteras en Viena y ciudades de los alrededores, con unos ingresos anuales superiores a 36 millones de euros. Adem\u00e1s, recibe subvenciones para infraestructuras verdes del gobierno austriaco, que ascienden a unos 2 millones de euros anuales.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">III. Detalles t\u00e9cnicos b\u00e1sicos del reciclado de virutas de neum\u00e1ticos sin acero<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Trituraci\u00f3n y molienda: Respuesta a las distintas necesidades de reciclado<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Productos de bajo valor a\u00f1adido (por ejemplo, rellenos de base de carreteras): Adopta una trituradora de un solo eje para triturar a 5-20 mm. El material de la cuchilla es acero para herramientas AISI D2, con una vida \u00fatil de 12.000 toneladas;<\/li>\n\n\n\n<li>Productos de alto valor a\u00f1adido (por ejemplo, polvo de caucho ultrafino): Necesitan estar equipados con una \u201ctrituradora + trituradora criog\u00e9nica\u201d para moler a 80-200 mallas, garantizando un tama\u00f1o uniforme de las part\u00edculas de polvo de caucho y una tasa de retenci\u00f3n de la integridad de la cadena molecular del caucho de \u226585%.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Tratamiento de modificaci\u00f3n: Aumento del valor a\u00f1adido del producto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Impresi\u00f3n 3D\/\u00e1mbitos m\u00e9dicos: A\u00f1adir agentes de acoplamiento de silano y plastificantes ambientales para mejorar la fluidez y la biocompatibilidad del polvo de caucho;<\/li>\n\n\n\n<li>Campo de autopartes: Adopta desvulcanizaci\u00f3n mec\u00e1nica + proceso de vulcanizaci\u00f3n din\u00e1mica, con temperatura de desvulcanizaci\u00f3n controlada a 120-140\u2103 y tiempo de vulcanizaci\u00f3n de 30-40 minutos, asegurando la elasticidad y resistencia al desgaste del caucho recuperado;<\/li>\n\n\n\n<li>Campo de modificaci\u00f3n del asfalto: A\u00f1adir activadores (por ejemplo, resina de cumarona-indeno) para activar la actividad superficial del polvo de caucho a altas temperaturas y mejorar la adherencia con el asfalto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Control medioambiental: Los COV y el tratamiento del polvo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tratamiento del polvo: Adopta un proceso de dos etapas de filtro de bolsa de pulso + separador cicl\u00f3nico para garantizar emisiones de polvo &lt;3mg\/m\u00b3;<\/li>\n\n\n\n<li>Tratamiento de COV: Adoptar un dispositivo combinado de \u201cadsorci\u00f3n de carb\u00f3n activado + cat\u00e1lisis de fotooxidaci\u00f3n\u201d con una tasa de eliminaci\u00f3n de COV de \u226595%;<\/li>\n\n\n\n<li>Control del ruido: Los equipos de trituraci\u00f3n y molienda est\u00e1n equipados con cerramientos de aislamiento ac\u00fastico, con ruido \u226470dB(A).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"282\" src=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free4-1024x282-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-430\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free4-1024x282-3.jpg 1024w, https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free4-1024x282-3-300x83.jpg 300w, https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free4-1024x282-3-768x212.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">IV. Preguntas m\u00e1s frecuentes (FAQ)<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l es la inversi\u00f3n inicial para una planta de reciclaje de virutas de neum\u00e1ticos sin acero?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el posicionamiento del producto, la inversi\u00f3n para una planta de 100 toneladas\/d\u00eda de bajo valor a\u00f1adido (producci\u00f3n de masillas de base para carreteras) es de unos 400.000-600.000 euros, mientras que la de una planta de 100 toneladas\/d\u00eda de alto valor a\u00f1adido (producci\u00f3n de polvo de caucho ultrafino) es de unos 1,2-1,5 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1ntos operarios necesita la planta?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Una planta de 150 toneladas\/d\u00eda, que adopta un sistema de control autom\u00e1tico PLC, s\u00f3lo necesita 4-5 operarios (1 para la alimentaci\u00f3n, 1 para el control central, 2 para el procesamiento del producto acabado, 1 para el mantenimiento del equipo), y puede realizar un funcionamiento continuo de 24 horas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1les son las principales demandas del mercado de productos reciclados a partir de virutas de neum\u00e1ticos sin acero?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Polvo de caucho de gama alta: impresi\u00f3n 3D, suministros m\u00e9dicos, productos de caucho de gama alta, con una tasa de crecimiento anual de la demanda mundial superior a 25%;<\/li>\n\n\n\n<li>Caucho regenerado: piezas de autom\u00f3vil, juntas, cintas transportadoras, con una demanda anual de 8 millones de toneladas en los mercados europeo y americano;<\/li>\n\n\n\n<li>Asfalto modificado: Carreteras municipales, autopistas, con cerca de 30% de proyectos de asfalto en la UE que utilizan asfalto modificado con caucho anualmente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1les son los principales indicadores medioambientales que debe cumplir la planta?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Emisiones de polvo &lt;3mg\/m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Emisiones de COV &lt;10mg\/m\u00b3<\/li>\n\n\n\n<li>Tasa de reutilizaci\u00f3n de aguas residuales 100%<\/li>\n\n\n\n<li>Ruido \u226470dB(A)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"282\" src=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free7-1024x282-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-431\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free7-1024x282-2.jpg 1024w, https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free7-1024x282-2-300x83.jpg 300w, https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/wire-free7-1024x282-2-768x212.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Con las ventajas de \u201cproceso sencillo, alto valor a\u00f1adido y fuerte protecci\u00f3n medioambiental\u201d, <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/es\/maquina-recicladora-de-neumaticos\/planta-de-acolchado-sin-alambre-de-neumatico\/\" target=\"_blank\">reciclado de virutas de neum\u00e1ticos sin acero<\/a> se est\u00e1 convirtiendo en un nicho de oc\u00e9ano azul en el campo del reciclaje de neum\u00e1ticos. Desde consumibles para impresi\u00f3n 3D en los Pa\u00edses Bajos hasta piezas de autom\u00f3viles en Estados Unidos, estos casos extranjeros demuestran que, con un posicionamiento de mercado preciso y una configuraci\u00f3n optimizada del proceso, las virutas de neum\u00e1ticos sin acero pueden pasar de ser \u201cresiduos\u201d a \u201crecursos de alto valor\u201d. Con la popularizaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos sin acero, el espacio de mercado de esta v\u00eda seguir\u00e1 ampli\u00e1ndose, aportando nuevos puntos de crecimiento de los beneficios para las empresas de protecci\u00f3n medioambiental.<\/p>\n<style>\r\n.lwrp.link-whisper-related-posts{\r\n            \r\n            margin-top: 40px;\nmargin-bottom: 30px;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-title{\r\n            \r\n            \r\n        }.lwrp .lwrp-description{\r\n            \r\n            \r\n\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-container{\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-multi-container{\r\n            display: flex;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-double{\r\n            width: 48%;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-triple{\r\n            width: 32%;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-row-container{\r\n            display: flex;\r\n            justify-content: space-between;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-row-container 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class=\"lwrp-list-link-title-text\">\u00bfPuede una l\u00ednea de producci\u00f3n de trituraci\u00f3n TDF reducir sus costes de combustible en 30%?<\/span><\/a><\/li>                    <\/ul>\r\n                    <ul class=\"lwrp-list lwrp-list-double lwrp-list-right\">\r\n                        <li class=\"lwrp-list-item\"><a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/es\/blog\/como-se-consigue-que-una-planta-de-mantillo-sin-alambre-de-neumatico-no-produzca-contaminacion-secundaria\/\" class=\"lwrp-list-link\"><span class=\"lwrp-list-link-title-text\">\u00bfC\u00f3mo consigue la planta de mantillo sin alambre de neum\u00e1tico que no haya contaminaci\u00f3n secundaria?<\/span><\/a><\/li><li class=\"lwrp-list-item\"><a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/es\/blog\/por-que-elegir-una-linea-de-produccion-de-reciclado-de-neumaticos-de-2-toneladas-hora-para-operaciones-a-mediana-escala\/\" class=\"lwrp-list-link\"><span class=\"lwrp-list-link-title-text\">\u00bfPor qu\u00e9 elegir una l\u00ednea de producci\u00f3n de reciclaje de neum\u00e1ticos de 2 toneladas\/hora para operaciones a mediana escala?<\/span><\/a><\/li><li class=\"lwrp-list-item\"><a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/es\/blog\/por-que-debemos-reciclar-los-neumaticos-usados\/\" class=\"lwrp-list-link\"><span class=\"lwrp-list-link-title-text\">\u00bfPor qu\u00e9 debemos reciclar los neum\u00e1ticos usados?<\/span><\/a><\/li><li class=\"lwrp-list-item\"><a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/es\/blog\/cuanto-puede-costar-una-linea-de-trituracion-de-tdf-para-cementeras\/\" class=\"lwrp-list-link\"><span class=\"lwrp-list-link-title-text\">\u00bfCu\u00e1nto puede ahorrar a las cementeras una l\u00ednea de trituraci\u00f3n TDF?<\/span><\/a><\/li>                    <\/ul>\r\n                <\/div>\r\n                        <\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se pregunta c\u00f3mo superar los cuellos de botella del reciclado de las virutas de neum\u00e1ticos 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