Um guia abrangente sobre os 10 principais processos, os 4 principais cenários de aplicação, as vantagens técnicas e o valor industrial da reciclagem de resíduos de borracha de pneus, com foco em decifrar os segredos da separação de fios de aço e fibras.

Quando você pisa em uma pista de corrida de plástico ou caminha em um pavimento de asfalto de borracha, a textura elástica sob seus pés é provavelmente o resultado da reciclagem de migalhas de borracha de pneus - globalmente, mais de 1 bilhão de pneus usados são produzidos a cada ano e, por meio do processamento por “Tire Rubber Crumb Plants” profissionais, eles podem ser convertidos em migalhas de borracha com uma pureza de 99,9%. A chave para essa transformação está em como separar com precisão os aço fio e fibra dos pneus. Hoje, responderemos em detalhes: Como o fio de aço e a fibra são completamente separados na reciclagem de resíduos de borracha de pneus? Quais são os principais equipamentos e técnicas de separação?

I. Os 10 principais processos de reciclagem de resíduos de borracha de pneus: De “pneus com cintas de aço” a “migalhas de alta pureza”

Reciclagem de resíduos de borracha de pneus não é simplesmente “triturar”, mas um sistema refinado de separação e processamento em que a separação do fio de aço e da fibra ocorre durante todo o processo. As fábricas profissionais de migalhas de borracha atingem o objetivo de “remoção de impurezas e tamanho uniforme de partículas” por meio de 10 processos:

  • Etapa 1: Máquina desbastadora
    Primeiro, remova o aço do talão dos pneus. Essa é a primeira etapa da separação do fio de aço, o que pode evitar danos aos equipamentos subsequentes causados por objetos de metal duro e, ao mesmo tempo, recuperar antecipadamente grandes pedaços de fio de aço para reduzir a pressão da separação subsequente.
  • Etapa 2: Máquina de corte de pneus
    Corte o pneu usado completo em 4 a 5 pedaços, cada um pesando de 20 a 30 kg, para facilitar a entrada suave no próximo processo de trituração. O corte uniforme não apenas facilita o manuseio manual, mas também garante uma trituração mais uniforme nas etapas subsequentes, estabelecendo a base para a separação inicial do fio de aço e da fibra.
  • Etapa 3: Triturador de pneus
    Triture os pedaços de pneus cortados em blocos de borracha de 50 mm. Durante o processo de trituração, a borracha na superfície do pneu será inicialmente removida do fio de aço interno e da fibra, preparando-se para a fricção e a separação. A eficiência da trituração pode chegar a 200 pneus por hora.
  • Etapa 4: Máquina Raspadora
    Processar os blocos de borracha de 50 mm em pedaços de borracha de 10 a 20 mm - esse é o elo central para a separação inicial do fio de aço e da fibra. Os rolos dentados da raspadeira giram em alta velocidade para esfregar e descolar à força a borracha do fio de aço e da fibra incorporados, resultando em uma mistura dos três componentes nos cavacos de borracha.
  • Etapa 5: Separador magnético nº 1
    Separe o fio de aço pela primeira vez. Utilizando as propriedades magnéticas do fio de aço, os rolos magnéticos de alta intensidade absorvem o fio de aço dos cavacos de borracha misturados com uma taxa de separação de 97%, recuperando cerca de 50 kg de fio de aço por hora, que pode ser reciclado diretamente para a fabricação de aço. Nesse estágio, uma pequena quantidade de fio de aço fino e fibra ainda permanece nos cavacos de borracha.
  • Etapa 6: Máquina granuladora
    Processe os cavacos de borracha em migalhas de borracha de 1 a 6 mm. Durante a granulação, o fio de aço fino e a fibra restantes serão ainda mais separados da borracha, enquanto a uniformidade e a pureza das migalhas são aprimoradas, criando condições para a separação secundária.
  • Etapa 7: Separador magnético nº 2
    Separa o fio de aço pela segunda vez. Adotando um campo magnético mais forte do que o Separador Magnético No.1, ele adsorve com precisão o fio de aço fino residual após a granulação, aumentando a taxa de separação para 99% e garantindo quase nenhuma impureza metálica nas migalhas de borracha. Essa etapa é crucial para a separação completa do fio de aço.
  • Etapa 8: Peneira vibratória de classificação
    Faça a triagem das migalhas de tamanho adequado e envie-as para o processo subsequente, enquanto as que não estiverem em conformidade são devolvidas ao coletor para nova trituração. Durante o peneiramento, algumas fibras leves flutuarão com o fluxo de ar, realizando a separação preliminar das fibras. O ciclo de substituição da tela é de aproximadamente um mês, com custos de manutenção extremamente baixos.
  • Etapa 9: Coletor
    Recicle os materiais que requerem processamento secundário para garantir que “não haja resíduos de migalhas”, enquanto coleta as fibras flutuantes durante o peneiramento e as concentra no separador de fibras. A taxa de utilização geral do material pode chegar a 99%.
  • Etapa 10: Separador de fibras
    Esse é o equipamento principal para a separação completa da fibra, adotando a tecnologia dupla de “separação por fluxo de ar + filtragem por tela”. Aproveitando as características de leveza e facilidade de flutuação da fibra, o fluxo de ar de alta pressão sopra a fibra para fora das migalhas de borracha, que são então filtradas e coletadas por meio de uma tela especial, alcançando a separação completa da fibra das migalhas de borracha. A fibra separada pode ser usada como combustível de alto valor calorífico (valor calorífico de cerca de 4.000 kcal/kg), realizando a “utilização total dos subprodutos”.

II. 4 Cenários principais de aplicação dos resíduos de borracha de pneus: O “Valor Reciclado” de Trilhos a Tubos

Após 10 processos refinados e a separação completa do fio de aço e da fibra, as migalhas de borracha de alta pureza (0-5 mm) há muito superaram o rótulo de “materiais reciclados” e se tornaram “materiais essenciais” em vários campos:

Área de construção e infraestrutura

  • Pavimento de asfalto de borracha: O asfalto misturado com migalhas de borracha tem 40% melhor resistência ao envelhecimento e a rachaduras, e pode reduzir o ruído ao dirigir em 3 a 5 decibéis;
  • Camada de absorção de choque do subleito: Usada nas estruturas de absorção de choque de pontes e túneis para melhorar a resistência ao impacto e prolongar a vida útil dos projetos.

Instalações do local e de lazer

  • Esteiras de corrida de plástico: A principal matéria-prima das pistas de corrida de plástico que conhecemos são as migalhas de borracha. Cada metro quadrado de pista de corrida requer cerca de 20 kg de migalhas, que têm elasticidade e resistência ao desgaste;
  • Equipamentos para playgrounds infantis: A camada de amortecimento de escorregadores e estruturas de escalada é preenchida com migalhas de borracha, o que pode reduzir efetivamente a força de impacto ao cair.

Campo de proteção geotécnica e ambiental

  • Tubos de drenagem: Os tubos de irrigação porosos feitos de migalhas de borracha podem alcançar o efeito de “infiltração lenta da água e retenção da umidade do solo”;
  • Condicionador de solo: Misturado em solo arenoso para melhorar a capacidade de retenção de água, exigindo cerca de 100 kg de migalhas de borracha por mu de terra.

Produtos de borracha e plástico

  • Camada de isolamento de tubulação: Usada para o isolamento de tubulações de água e de aquecimento, com 20% melhor efeito de isolamento térmico do que os materiais de isolamento tradicionais;
  • Solas e vedações de calçados: Processado em solas de sapato antiderrapantes e juntas de equipamentos, reduzindo os custos de produção e melhorando a durabilidade do produto;
  • Camada de isolamento do cabo: Os revestimentos de cabos feitos de migalhas de borracha têm melhor isolamento e resistência ao envelhecimento do que os plásticos comuns.

III. Vantagens técnicas da reciclagem de resíduos de borracha de pneus: Por que as “migalhas de alta pureza” são mais populares?

A capacidade de produzir migalhas de borracha com uma pureza de 99,9% está na separação eficiente do fio de aço e da fibra, e as cinco principais vantagens desse sistema são destacadas:

  • Alta pureza e sem impurezas
    Por meio da tecnologia combinada de “duas separações magnéticas + uma separação de fibras”, as migalhas de borracha finais têm uma pureza de 99,9%, quase livres de fios de aço, fibras e outras impurezas, e podem ser usadas diretamente na produção de produtos de alta qualidade.
  • Tamanho de partícula uniforme e ajustável
    O tamanho das partículas pode ser ajustado entre 0 e 5 mm para atender às necessidades de diferentes cenários (por exemplo, migalhas de 2 a 4 mm para pistas de corrida, migalhas de 1 a 2 mm para asfalto). O tamanho uniforme das partículas se beneficia do controle preciso dos processos de trituração e separação.
  • Alta automação
    O sistema inteiro adota um modo de processamento circular, e a separação do fio de aço e da fibra é totalmente automatizada. Ele pode peneirar e reciclar materiais automaticamente, garantindo a qualidade consistente de cada lote de migalhas sem a necessidade de um grande número de intervenções manuais.
  • Utilização total de subprodutos
    O fio de aço 1% separado pode ser reciclado para a produção de aço, e a fibra 10% pode ser usada como combustível de alto valor calorífico, sem desperdício de pneus usados e melhorando a eficiência geral da reciclagem.
  • Ampla gama de aplicações
    As migalhas de borracha de alta pureza com remoção completa de impurezas podem ser adaptadas às necessidades de construção, esportes, indústria e outros campos, evitando problemas de qualidade do produto causados por impurezas.

IV. Valor industrial da reciclagem de resíduos de borracha de pneus: Mais do que “proteção ambiental”, é um “novo caminho econômico”

O valor da reciclagem de resíduos de borracha de pneus é amplamente sustentado pela separação eficaz de fios de aço e fibras - é justamente porque as impurezas são completamente removidas que os cenários de aplicação dos resíduos de borracha são expandidos e o valor industrial é correspondentemente aprimorado:

  • Aspecto ambiental: A reciclagem de 1 tonelada de pneus usados pode reduzir cerca de 1 tonelada de resíduos sólidos e economizar cerca de 0,8 tonelada de recursos de borracha natural. O fio e a fibra de aço separados também permitem a utilização de recursos, evitando a poluição secundária;
  • Aspecto econômico: O preço de mercado de 1 tonelada de migalhas de borracha de alta pureza é de cerca de 2.500 yuans, o fio de aço separado pode ser vendido a 3.000 yuans por tonelada e a fibra a 500 yuans por tonelada. Uma fábrica de migalhas com uma produção anual de 1.000 toneladas pode obter um lucro anual de mais de 2 milhões de yuans;
  • Aspecto social: Fornece materiais reciclados de baixo custo para construção, esportes e outros setores, promove a implementação da “economia circular” em mais campos, cria empregos e impulsiona o desenvolvimento de setores relacionados.

O segredo central do reciclagem de resíduos de borracha de pneus A principal característica da reciclagem de resíduos de borracha de pneus está na separação precisa de fios de aço e fibras - por meio da tecnologia combinada de “duas separações magnéticas + uma separação de fibras” e 10 processos refinados, ela converte “resíduos pretos” em migalhas de borracha com uma pureza de 99,9%; por meio de 4 cenários de aplicação principais, ela traz materiais reciclados para nossas vidas; por meio de um design altamente automatizado, ela alcança uma situação de “proteção ambiental e economia” em que todos saem ganhando. Impulsionada pelas metas de “carbono duplo”, a reciclagem de migalhas de borracha de pneus não é mais um “setor de nicho”, mas um “caminho dourado” relacionado à sustentabilidade de recursos e à ecologização industrial - cada separação eficiente de fio de aço e fibra permite o “renascimento” de pneus usados, reduz a carga sobre a terra e aumenta a renda do setor.