{"id":1247,"date":"2026-08-10T08:10:43","date_gmt":"2026-08-10T08:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/uncategorized\/crumb-rubber-manufacturing-process\/"},"modified":"2026-08-10T08:21:23","modified_gmt":"2026-08-10T08:21:23","slug":"crumb-rubber-manufacturing-process","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/blog\/crumb-rubber-manufacturing-process\/","title":{"rendered":"Processo de fabrica\u00e7\u00e3o de borracha triturada: de pneus usados a part\u00edculas de 0\u20135 mm"},"content":{"rendered":"<script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"Article\",\n    \"headline\": \"Crumb Rubber Manufacturing Process: Waste Tires to 0\\u20135 mm\",\n    \"description\": \"See how waste tires become 0\\u20135 mm crumb rubber through shredding, steel liberation, granulation, screening, magnetic recovery and fiber separation.\",\n    \"datePublished\": \"2026-08-10\",\n    \"dateModified\": \"2026-08-10\",\n    \"mainEntityOfPage\": {\n        \"@type\": \"WebPage\",\n        \"@id\": \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/blog\\\/crumb-rubber-manufacturing-process\\\/\"\n    },\n    \"author\": {\n        \"@type\": \"Organization\",\n        \"name\": \"YUXI Tire Recycling\",\n        \"url\": \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/about-us\\\/\"\n    },\n    \"publisher\": {\n        \"@type\": \"Organization\",\n        \"name\": \"Zhengzhou Yuxi Machinery Equipment Co., Ltd.\",\n        \"url\": \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/\"\n    },\n    \"image\": [\n        \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/blog\\\/crumb-rubber-manufacturing-process\\\/images\\\/crumb-rubber-manufacturing-process-flow.webp\",\n        \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/blog\\\/crumb-rubber-manufacturing-process\\\/images\\\/crumb-rubber-steel-fiber-separation.webp\",\n        \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/blog\\\/crumb-rubber-manufacturing-process\\\/images\\\/crumb-rubber-0-5mm-screen-return-loop.webp\",\n        \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/blog\\\/crumb-rubber-manufacturing-process\\\/images\\\/crumb-rubber-0-5mm-fat-checklist.webp\"\n    ]\n}<\/script>\n<script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"What is the crumb rubber manufacturing process?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Industrial crumb rubber production uses staged size reduction and separation. Whole tires are prepared and shredded, a rasper reduces the chips and liberates embedded steel, magnets recover ferrous material, a granulator makes smaller rubber particles, screens classify the product and return oversize, and air separation removes loosened textile fiber.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"What size is crumb rubber?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"There is no single universal size. CalRecycle defines crumb rubber as waste-tire-derived rubber granules at or below 6 mm, while commercial specifications may use narrower fractions. For this YUXI process guide, 0\\u20135 mm is the main finished-product direction, with 1\\u20138 mm often appearing as a granulator-stage range before final grading.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Can a tire shredder make 0\\u20135 mm crumb rubber by itself?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"No. A primary tire shredder is designed for coarse size reduction. Producing 0\\u20135 mm crumb reliably also requires steel liberation, magnetic recovery, fine granulation, screening and return, textile-fiber separation, and a defined acceptance test.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Why is steel removed before and after granulation?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"The rasper releases much of the embedded steel, allowing a magnetic stage to remove it before sensitive fine cutting. Granulation can expose smaller steel pieces that were still trapped in rubber, so a later magnetic pass can recover additional ferrous contamination.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Why does 0\\u20135 mm finished capacity differ from feed capacity?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"A tighter finished fraction creates more cutting and recirculation. Oversize material is returned to the granulator instead of becoming product immediately. Tire mix, knife condition, contamination, screen condition and separation loads also affect the accepted tonnes per hour.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"How should 0\\u20135 mm crumb rubber be tested?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Use a representative sample collected after stable operation. Record particle-size distribution using an agreed sieve method, then test metal and fiber limits separately. The factory acceptance test should also record net finished throughput, return load, tire mix, runtime and the exact screen configuration.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script>\n<script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"BreadcrumbList\",\n    \"itemListElement\": [\n        {\n            \"@type\": \"ListItem\",\n            \"position\": 1,\n            \"name\": \"Home\",\n            \"item\": \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/\"\n        },\n        {\n            \"@type\": \"ListItem\",\n            \"position\": 2,\n            \"name\": \"Blog\",\n            \"item\": \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/blog\\\/\"\n        },\n        {\n            \"@type\": \"ListItem\",\n            \"position\": 3,\n            \"name\": \"Crumb Rubber Manufacturing Process\",\n            \"item\": \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/blog\\\/crumb-rubber-manufacturing-process\\\/\"\n        }\n    ]\n}<\/script>\n<div class=\"yuxi-content\">\n<article class=\"wrap\">\n<div class=\"dek\">Acompanhe o material \u2014 e n\u00e3o apenas os nomes das m\u00e1quinas \u2014 \u00e0 medida que os pneus usados passam pelas etapas de tritura\u00e7\u00e3o grosseira, remo\u00e7\u00e3o do a\u00e7o, granula\u00e7\u00e3o, peneiramento, recupera\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica e separa\u00e7\u00e3o de fibras, at\u00e9 se tornarem um produto de borracha granulada com granulometria controlada de 0 a 5 mm.<\/div>\n<figure>\n<img src=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/crumb-rubber-manufacturing-process-flow.webp\" width=\"1600\" height=\"900\" loading=\"eager\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" alt=\"Processo de fabrica\u00e7\u00e3o de borracha triturada a partir de pneus usados, passando pelas etapas de tritura\u00e7\u00e3o, raspagem, granula\u00e7\u00e3o e peneiramento, at\u00e9 se obter borracha triturada com granulometria de 0 a 5 mm\" title=\"Processo de fabrica\u00e7\u00e3o de borracha triturada\">\n<figcaption>O processo fica mais f\u00e1cil de diagnosticar quando cada etapa possui uma condi\u00e7\u00e3o definida para o material recebido e uma condi\u00e7\u00e3o mensur\u00e1vel para o material enviado.<\/figcaption>\n<\/figure>\n<div class=\"lead\">Um saco limpo de borracha triturada de 0 a 5 mm faz com que o processo de produ\u00e7\u00e3o pare\u00e7a mais curto do que realmente \u00e9. O produto n\u00e3o apresenta feixes de tal\u00e3o evidentes, nem fios longos da cintura, pouqu\u00edssimo tecido vis\u00edvel e nenhum fragmento de pneu de tamanho excessivo. No entanto, todos esses materiais estavam presentes no pneu original. O processo de fabrica\u00e7\u00e3o, portanto, n\u00e3o se resume simplesmente a \u201cmoer o pneu at\u00e9 ficar menor\u201d. Trata-se de <strong>reduzir o tamanho, ao mesmo tempo em que se abre progressivamente a estrutura do pneu composto e se remove o refor\u00e7o no momento certo<\/strong>.<\/div>\n<div id=\"answer\">\n<h2>Como os pneus usados se transformam em borracha triturada de 0 a 5 mm<\/h2>\n<div class=\"quick-answer\">\n<div>Em uma linha de processamento mec\u00e2nico, os pneus usados s\u00e3o primeiro inspecionados e preparados; em seguida, s\u00e3o reduzidos a lascas grossas por um triturador prim\u00e1rio. Um raspar de pneus corta ainda mais as lascas e abre a borracha ao redor do a\u00e7o incrustado. Separadores magn\u00e9ticos recuperam o a\u00e7o liberado antes que a borracha limpa chegue ao granulador. O granulador reduz o material a pequenas part\u00edculas de borracha; peneiras de classifica\u00e7\u00e3o separam a fra\u00e7\u00e3o desejada e devolvem o material acima do tamanho especificado para outra passagem; uma etapa magn\u00e9tica posterior captura o a\u00e7o fino rec\u00e9m-exposto; e a separa\u00e7\u00e3o a ar remove as fibras t\u00eaxteis soltas. A corrente aceita \u00e9 ent\u00e3o amostrada e verificada como o produto especificado de 0 a 5 mm.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<nav class=\"toc\" aria-label=\"\u00cdndice\">\n<h2>Nesta p\u00e1gina<\/h2>\n<ol>\n<li><a href=\"#feed\">1. Receber e preparar os pneus<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#shred\">2. Tritura\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#rasper\">3. Lixamento e remo\u00e7\u00e3o de rebarbas<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#magnet\">4. Primeira recupera\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#granulate\">5. Granula\u00e7\u00e3o fina<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#screen\">6. Triagem e devolu\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as fora do padr\u00e3o<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#final-separation\">7. Separa\u00e7\u00e3o final do a\u00e7o e da fibra<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#spec\">8. Definir 0\u20135 mm como especifica\u00e7\u00e3o<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#capacity\">9. Por que a capacidade varia de acordo com o tamanho<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#fat\">10. Teste de aceita\u00e7\u00e3o em f\u00e1brica<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#mistakes\">Erros comuns no processo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq\">PERGUNTAS FREQUENTES<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#sources\">Fontes<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<\/nav>\n<div id=\"feed\">\n<h2>Etapa 1: Receber, inspecionar e preparar os pneus usados<\/h2>\n<div class=\"para\">O processo de fabrica\u00e7\u00e3o de borracha triturada come\u00e7a na recep\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o no triturador. A classe do pneu, o di\u00e2metro externo, a largura, o peso, a constru\u00e7\u00e3o do tal\u00e3o, o refor\u00e7o do cinto e a contamina\u00e7\u00e3o influenciam a facilidade com que a mat\u00e9ria-prima pode ser capturada e reduzida. Uma f\u00e1brica que processa principalmente pneus de ve\u00edculos de passageiros se comporta de maneira diferente daquela que recebe uma alta propor\u00e7\u00e3o de pneus de caminh\u00e3o. Pneus agr\u00edcolas e OTR podem exigir um fluxo de prepara\u00e7\u00e3o separado, pois suas dimens\u00f5es e refor\u00e7os podem exceder a capacidade normal de processamento do equipamento selecionado.<\/div>\n<div class=\"para\">Normalmente, solicitamos fotos representativas dos pneus e uma estimativa da mistura de alimenta\u00e7\u00e3o antes de finalizar a parte dianteira da m\u00e1quina. Isso n\u00e3o \u00e9 burocracia por si s\u00f3. Um pneu grande for\u00e7ado a ser utilizado em um equipamento projetado para pneus menores pode causar alimenta\u00e7\u00e3o intermitente, revers\u00f5es repetidas e interven\u00e7\u00f5es manuais inseguras. O processo deve ser projetado com base na maior alimenta\u00e7\u00e3o aprovada, e n\u00e3o no pneu que parece mais f\u00e1cil de usar em um v\u00eddeo de vendas.<\/div>\n<h3>O que deve ser removido ou isolado antes da produ\u00e7\u00e3o?<\/h3>\n<div class=\"para\">Aros montados, pneus pressurizados, excesso de terra, pedras, correntes, ferramentas, pneus cheios de l\u00edquido e contamina\u00e7\u00e3o industrial desconhecida exigem uma regra de recebimento definida. O tratamento do tal\u00e3o ou o corte do pneu tamb\u00e9m podem ser necess\u00e1rios, dependendo do tamanho do pneu e da linha selecionada. O percurso exato de prepara\u00e7\u00e3o pode variar; o que n\u00e3o deve variar \u00e9 o requisito de transfer\u00eancia: a m\u00e1quina seguinte deve receber um formato de alimenta\u00e7\u00e3o, massa e n\u00edvel de contamina\u00e7\u00e3o que ela possa processar repetidamente.<\/div>\n<div class=\"para\">Para os leitores que precisarem de mais detalhes sobre a rota upstream, o <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/blog\/how-to-make-rubber-mulch-from-waste-tires\/\" target=\"_blank\">guia do processo de produ\u00e7\u00e3o de cobertura de borracha para uso industrial<\/a> explica a etapa de processamento do pneu inteiro at\u00e9 10\u201320 mm, que antecede a produ\u00e7\u00e3o de farelo fino.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"shred\">\n<h2>Etapa 2: A tritura\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria altera a geometria do pneu<\/h2>\n<div class=\"para\">\u00c9 dif\u00edcil dosar um pneu inteiro, pois ele \u00e9 volumoso, el\u00e1stico e tem formato de anel. A tritura\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria transforma essa geometria em lascas grosseiras que podem ser transportadas por esteiras e entrar em um cortador secund\u00e1rio de maneira mais previs\u00edvel. Essa \u00e9 a primeira grande transforma\u00e7\u00e3o, mas ainda se trata de um processamento grosseiro. A borracha, as correias de a\u00e7o, o refor\u00e7o do tal\u00e3o e a estrutura t\u00eaxtil permanecem substancialmente misturados.<\/div>\n<div class=\"para\">A configura\u00e7\u00e3o atual da planta de tritura\u00e7\u00e3o de YUXI utiliza blocos de borracha de cerca de 50 mm como refer\u00eancia para o processo do triturador prim\u00e1rio, enquanto o rasper est\u00e1 especificado para aceitar peda\u00e7os grosseiros de pneu com menos de 100 mm. Esses valores descrevem diferentes etapas da transfer\u00eancia entre m\u00e1quinas, e n\u00e3o uma dimens\u00e3o exata das part\u00edculas. As lascas reais de pneu s\u00e3o irregulares; portanto, a geometria da alimenta\u00e7\u00e3o, o tamanho m\u00e1ximo das pe\u00e7as e as condi\u00e7\u00f5es do a\u00e7o s\u00e3o mais importantes do que esperar que cada pe\u00e7a descarregada tenha exatamente 50 mm.<\/div>\n<div class=\"para\">A FHWA descreve a redu\u00e7\u00e3o do tamanho dos pneus usados como um processo no qual o a\u00e7o e as fibras s\u00e3o separados \u00e0 medida que o tamanho das part\u00edculas \u00e9 progressivamente reduzido; al\u00e9m disso, distingue os processos de granula\u00e7\u00e3o e moagem mais fina com base nas faixas de tamanho das part\u00edculas que produzem.<sup><a href=\"#ref-1\">1<\/a><\/sup> \u00c9 por isso que a tritura\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria deve ser avaliada pelo que ela produz \u2014 e n\u00e3o pelo fato de j\u00e1 se parecer com a farofa final.<\/div>\n<div class=\"warning\"><strong>Erro comum:<\/strong> comparando a taxa m\u00e1xima de alimenta\u00e7\u00e3o do triturador com a capacidade final da planta de produ\u00e7\u00e3o de farelo. \u00c9 poss\u00edvel produzir lascas grossas mais rapidamente do que uma fra\u00e7\u00e3o final restrita a 0\u20135 mm se o granulador a jusante e o circuito de retorno estiverem realizando uma carga de trabalho de corte muito maior.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"rasper\">\n<h2>Etapa 3: A raspadora reduz o tamanho e libera o a\u00e7o embutido<\/h2>\n<div class=\"para\">O triturador de pneus est\u00e1 localizado na transi\u00e7\u00e3o mais importante da linha. A sa\u00edda do triturador prim\u00e1rio ainda cont\u00e9m cord\u00f5es de a\u00e7o presos dentro de peda\u00e7os grossos de borracha. O triturador corta e abre repetidamente esses peda\u00e7os, reduzindo-os a lascas menores e expondo o a\u00e7o para que um separador magn\u00e9tico possa recuper\u00e1-lo. Na p\u00e1gina atual sobre o processo da YUXI, a etapa do triturador \u00e9 descrita com a meta de produzir lascas de borracha sem fios de cerca de 10 a 20 mm como dire\u00e7\u00e3o alvo para as etapas posteriores.<\/div>\n<div class=\"para\">\u201cSem fio\u201d n\u00e3o deve ser interpretado como um fen\u00f4meno m\u00e1gico dentro da c\u00e2mara de corte. A principal fun\u00e7\u00e3o do raspador \u00e9 a libera\u00e7\u00e3o. A etapa magn\u00e9tica seguinte realiza a recupera\u00e7\u00e3o. Se a borracha espessa ainda encapsular o a\u00e7o, um \u00edm\u00e3 mais forte n\u00e3o conseguir\u00e1 puxar esse a\u00e7o atrav\u00e9s da matriz de borracha. Essa \u00e9 uma das raz\u00f5es pelas quais as condi\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas do triturador \u2014 afia\u00e7\u00e3o das l\u00e2minas, folgas, condi\u00e7\u00e3o da tela e alimenta\u00e7\u00e3o constante \u2014 se manifestam posteriormente como um problema de separa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica.<\/div>\n<figure>\n<img src=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/crumb-rubber-steel-fiber-separation.webp\" width=\"1600\" height=\"900\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Diagrama do processo de borracha triturada, mostrando a libera\u00e7\u00e3o do a\u00e7o, a recupera\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica, a granula\u00e7\u00e3o e a separa\u00e7\u00e3o das fibras t\u00eaxteis\" title=\"Separa\u00e7\u00e3o de a\u00e7o e fibra na produ\u00e7\u00e3o de borracha triturada\">\n<figcaption>A recupera\u00e7\u00e3o do a\u00e7o e a recupera\u00e7\u00e3o das fibras ocorrem em etapas diferentes, pois os dois contaminantes exigem mecanismos distintos de libera\u00e7\u00e3o e separa\u00e7\u00e3o.<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div id=\"magnet\">\n<h2>Etapa 4: A primeira separa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica protege a etapa de redu\u00e7\u00e3o fina<\/h2>\n<div class=\"para\">Depois que o raspador abre a borracha ao redor do a\u00e7o, a separa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica pode recuperar uma grande parte do material ferroso. O desempenho do \u00edm\u00e3 depende de mais do que apenas a for\u00e7a magn\u00e9tica. A profundidade da carga, a velocidade da correia, a apresenta\u00e7\u00e3o do material, o formato do fio e as condi\u00e7\u00f5es de limpeza s\u00e3o fatores importantes. Uma camada espessa de borracha pode soterrar fisicamente o fio sob material n\u00e3o magn\u00e9tico; um la\u00e7o longo de fio tamb\u00e9m pode se enroscar na borracha e lev\u00e1-lo al\u00e9m do ponto de recupera\u00e7\u00e3o pretendido.<\/div>\n<div class=\"para\">O objetivo do processo n\u00e3o \u00e9 apenas produzir um subproduto de a\u00e7o. A remo\u00e7\u00e3o do fio liberado antes do granulador protege a etapa de corte mais fino. As facas e peneiras de redu\u00e7\u00e3o fina s\u00e3o mais sens\u00edveis \u00e0 presen\u00e7a inesperada de a\u00e7o, e o fio pode se enrolar, lascar as arestas de corte ou aumentar o calor e a carga. Separar o a\u00e7o no primeiro ponto vi\u00e1vel reduz esse risco.<\/div>\n<div class=\"para\">Isso tamb\u00e9m explica por que uma f\u00e1brica pode utilizar mais de uma passagem pelo \u00edm\u00e3. A primeira passagem remove o a\u00e7o exposto durante o raspamento. A granula\u00e7\u00e3o posterior pode quebrar peda\u00e7os menores de borracha e revelar fragmentos curtos de a\u00e7o que antes n\u00e3o estavam ao alcance do \u00edm\u00e3.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"granulate\">\n<h2>Etapa 5: O granulador transforma as lascas preparadas em pequenas part\u00edculas de borracha<\/h2>\n<div class=\"para\">Ap\u00f3s a etapa principal de separa\u00e7\u00e3o do a\u00e7o e recupera\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica, o fluxo de borracha est\u00e1 pronto para um corte mais fino. O <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/tire-recycling-machine\/tire-rubber-crumb-plant\/\" target=\"_blank\">F\u00e1brica de borracha triturada de pneus de YUXI<\/a> descreve lascas sem arame de 10\u201320 mm como mat\u00e9ria-prima para o granulador e uma faixa de pelotas de borracha de 1\u20138 mm como a produ\u00e7\u00e3o t\u00edpica na etapa do granulador. O sistema completo destaca a faixa de 0 a 5 mm como a principal faixa de produto acabado ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o, o reprocessamento e a separa\u00e7\u00e3o final. Esses dois n\u00fameros n\u00e3o s\u00e3o contradit\u00f3rios: um descreve a faixa na etapa da m\u00e1quina; o outro descreve a fra\u00e7\u00e3o acabada coletada ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<div class=\"para\">Dentro do granulador, a abertura da tela, o estado das l\u00e2minas, a dist\u00e2ncia entre as l\u00e2minas, a estabilidade da alimenta\u00e7\u00e3o e o tempo de perman\u00eancia interagem entre si. Aberturas menores geralmente exigem mais cortes antes que um peda\u00e7o possa sair da c\u00e2mara. L\u00e2minas cegas podem esticar e aquecer a borracha, em vez de cort\u00e1-la de forma limpa. Uma alimenta\u00e7\u00e3o inst\u00e1vel pode alternar entre funcionamento a vazio e corte com sobrecarga, criando uma distribui\u00e7\u00e3o mais ampla das part\u00edculas e uma carga menos previs\u00edvel no motor.<\/div>\n<div class=\"para\">\u00c9 aqui que o termo <em>processo mec\u00e2nico \u00e0 temperatura ambiente<\/em> \u00c9 importante ressaltar que a borracha tem seu tamanho reduzido mecanicamente em temperaturas normais da f\u00e1brica, em vez de ser congelada para provocar fratura por fragilidade. A literatura da FHWA distingue o processamento do tipo granulador \u00e0 temperatura ambiente das t\u00e9cnicas criog\u00eanicas e observa que a forma e o tamanho das part\u00edculas podem variar de acordo com o processo.<sup><a href=\"#ref-1\">1<\/a><\/sup> Portanto, o comprador deve avaliar o material com base nas especifica\u00e7\u00f5es reais da aplica\u00e7\u00e3o, em vez de presumir que toda a \u201cborracha triturada\u201d \u00e9 intercambi\u00e1vel.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"screen\">\n<h2>Etapa 6: A triagem define os limites do produto \u2014 e a carga de retorno<\/h2>\n<div class=\"para\">Um granulador n\u00e3o produz automaticamente um \u00fanico tamanho final. Ele produz uma distribui\u00e7\u00e3o granulom\u00e9trica. A peneira de classifica\u00e7\u00e3o determina qual fra\u00e7\u00e3o sai da linha de produ\u00e7\u00e3o e qual fra\u00e7\u00e3o retorna para outra etapa de tritura\u00e7\u00e3o. \u00c9 por isso que a descri\u00e7\u00e3o da EPA menciona especificamente peneiras de classifica\u00e7\u00e3o que devolvem as pe\u00e7as acima do tamanho desejado ao processo de redu\u00e7\u00e3o.<sup><a href=\"#ref-2\">2<\/a><\/sup><\/div>\n<figure>\n<img src=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/crumb-rubber-0-5mm-screen-return-loop.webp\" width=\"1600\" height=\"900\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Peneira para borracha triturada de 0 a 5 mm e circuito de retorno do material sobredimensionado do granulador para a peneira de classifica\u00e7\u00e3o\" title=\"Circuito de retorno da peneira para borracha triturada de 0\u20135 mm\">\n<figcaption>O produto aceito \u00e9 apenas o material que atende \u00e0 regra de classifica\u00e7\u00e3o acordada; as pe\u00e7as acima do tamanho permitido permanecem na carga em circula\u00e7\u00e3o at\u00e9 que sejam cortadas novamente.<\/figcaption>\n<\/figure>\n<div class=\"para\">\u00c9 f\u00e1cil deixar esse ponto passar despercebido ao comparar cota\u00e7\u00f5es. Dois fornecedores podem indicar um granulador de 2 t\/h, mas uma cota\u00e7\u00e3o pode se referir a 2 t\/h entrando no cortador, enquanto a outra pode se referir a 2 t\/h de produto final aceito. Se uma peneira de malha fina rejeitar uma grande parte do material, a carga de circula\u00e7\u00e3o interna pode ser muito maior do que a produ\u00e7\u00e3o final que sai da f\u00e1brica.<\/div>\n<div class=\"para\">O estado da tela tamb\u00e9m \u00e9 importante. Aberturas desgastadas ou danificadas podem permitir a passagem de peda\u00e7os muito grandes. Aberturas obstru\u00eddas reduzem a \u00e1rea efetiva e aumentam a reten\u00e7\u00e3o. Trocar a tela sem verificar a esteira de retorno, a capacidade de compensa\u00e7\u00e3o e a carga do granulador pode apenas deslocar o gargalo, em vez de resolv\u00ea-lo.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"final-separation\">\n<h2>Etapa 7: Recupera\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica secund\u00e1ria e separa\u00e7\u00e3o de fibras \u2013 Conclus\u00e3o do trabalho de limpeza<\/h2>\n<div class=\"para\">A granula\u00e7\u00e3o fina revela contamina\u00e7\u00f5es que antes estavam ocultas. Fragmentos curtos de a\u00e7o podem passar a ser captados por um segundo est\u00e1gio magn\u00e9tico. O refor\u00e7o t\u00eaxtil tamb\u00e9m fica mais solto \u00e0 medida que as part\u00edculas de borracha ficam menores. Um separador de fibras a ar pode, ent\u00e3o, remover a fra\u00e7\u00e3o t\u00eaxtil mais leve dos gr\u00e2nulos de borracha mais densos.<\/div>\n<div class=\"para\">O fluxo de ar deve ser ajustado de acordo com a fra\u00e7\u00e3o real. Se o fluxo de ar for insuficiente, a fibra permanecer\u00e1 na borracha. O excesso de ar pode levar borracha fina valiosa para a descarga de fibras. Umidade, poeira, picos de alimenta\u00e7\u00e3o e tamanhos mistos de part\u00edculas podem alterar o comportamento da separa\u00e7\u00e3o. Por esse motivo, o melhor ponto de opera\u00e7\u00e3o \u00e9 determinado com material representativo e verificado por meio de amostragem tanto do produto quanto das rejei\u00e7\u00f5es.<\/div>\n<div class=\"para\">A se\u00e7\u00e3o atual de perguntas e respostas da EPA sobre res\u00edduos de pneus descreve o mesmo mecanismo geral: os \u00edm\u00e3s removem os fios e outros contaminantes met\u00e1licos, enquanto os separadores a ar removem o tecido.<sup><a href=\"#ref-2\">2<\/a><\/sup> Em um contrato de f\u00e1brica, no entanto, o termo \u201climpo\u201d deve ser traduzido em limites mensur\u00e1veis de a\u00e7o e fibras, em vez de ser tratado apenas como um adjetivo de car\u00e1ter visual.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"spec\">\n<h2>Etapa 8: Definir \u201c0\u20135 mm\u201d como uma especifica\u00e7\u00e3o mensur\u00e1vel do produto<\/h2>\n<div class=\"para\">Uma indica\u00e7\u00e3o como 0\u20135 mm \u00e9 \u00fatil para orienta\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o constitui uma especifica\u00e7\u00e3o completa de aceita\u00e7\u00e3o. As part\u00edculas de borracha derivadas de pneus apresentam formato irregular. Um comprador pode se preocupar com a porcentagem retida em peneiras selecionadas, o tamanho m\u00e1ximo das part\u00edculas acima do limite, as part\u00edculas finas abaixo de um limite m\u00ednimo, a presen\u00e7a de peda\u00e7os de a\u00e7o soltos, o teor de tecido, a umidade, a poeira, a densidade aparente ou a embalagem. A combina\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria depende do uso posterior.<\/div>\n<div class=\"para\">A defini\u00e7\u00e3o legal da CalRecycle estabelece um limite m\u00e1ximo \u00fatil: ela define a borracha triturada como gr\u00e2nulos de borracha derivados de pneus usados com tamanho igual ou inferior a 6 mm.<sup><a href=\"#ref-3\">3<\/a><\/sup> A norma ASTM D5603 classifica a borracha vulcanizada reciclada com base na distribui\u00e7\u00e3o granulom\u00e9trica e na origem, enquanto a norma ASTM D5644 estabelece um m\u00e9todo padronizado de ensaio de distribui\u00e7\u00e3o granulom\u00e9trica para part\u00edculas de borracha vulcanizada reciclada.<sup><a href=\"#ref-4\">4<\/a><\/sup><sup><a href=\"#ref-5\">5<\/a><\/sup> Essas refer\u00eancias refor\u00e7am um princ\u00edpio b\u00e1sico de aquisi\u00e7\u00e3o: uma abertura de licita\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 o mesmo que uma distribui\u00e7\u00e3o comprovada do produto.<\/div>\n<h3>Uma especifica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica de compra para o intervalo de 0 a 5 mm deve indicar<\/h3>\n<ul class=\"check\">\n<li>O m\u00e9todo de peneiramento ou classifica\u00e7\u00e3o utilizado para verificar a fra\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>A porcentagem permitida acima de 5 mm e qualquer limite exigido para part\u00edculas de tamanho inferior ou finas.<\/li>\n<li>Teor m\u00e1ximo de metal e como ele \u00e9 amostrado ou detectado.<\/li>\n<li>Teor m\u00e1ximo de fibras t\u00eaxteis, declarado separadamente do metal.<\/li>\n<li>Limites de umidade ou poeira, caso sejam relevantes para a embalagem ou para o processamento posterior.<\/li>\n<li>O ponto de amostragem, a massa da amostra, a frequ\u00eancia de amostragem e a regra de aprova\u00e7\u00e3o\/reprova\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li>A produ\u00e7\u00e3o l\u00edquida de produto acabado prevista, atendendo a todos os requisitos acima.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"para\">Se a decis\u00e3o comercial ainda for entre parar na camada de cobertura de 10 a 20 mm ou continuar at\u00e9 obter uma textura fina, a <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/blog\/rubber-mulch-vs-crumb-rubber\/\" target=\"_blank\">Guia comparativo entre cobertura de borracha e borracha triturada<\/a> aborda essa decis\u00e3o sobre os limites do produto sem transformar este artigo em mais uma compara\u00e7\u00e3o de mercado.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"capacity\">\n<h2>Etapa 9: Entenda por que uma migalha mais fina altera a capacidade real<\/h2>\n<div class=\"para\">A capacidade se divide em pelo menos tr\u00eas valores diferentes: o material que entra na linha, o material que circula dentro do circuito de corte e peneiramento e o produto comercializ\u00e1vel que sai do ponto de coleta final. Esses valores n\u00e3o s\u00e3o intercambi\u00e1veis. Uma linha pode parecer ocupada, enquanto a esteira de produtos acabados est\u00e1 lenta, porque os peda\u00e7os acima do tamanho permitido est\u00e3o retornando repetidamente para uma nova passagem.<\/div>\n<div class=\"para\">As principais vari\u00e1veis s\u00e3o previs\u00edveis. Uma fra\u00e7\u00e3o menor ou mais compacta aumenta o trabalho de corte. Uma propor\u00e7\u00e3o maior de pneus de caminh\u00e3o pode aumentar a necessidade de refor\u00e7o e o desgaste. L\u00e2minas cegas alteram a energia necess\u00e1ria por tonelada. A contamina\u00e7\u00e3o causa paradas. Uma peneira parcialmente obstru\u00edda aumenta o tempo de perman\u00eancia. A separa\u00e7\u00e3o inadequada das fibras pode for\u00e7ar o reprocessamento ou a rejei\u00e7\u00e3o do produto. Mesmo quando todos os motores s\u00e3o dimensionados corretamente, a produtividade final aceita pode diferir de um valor gen\u00e9rico de \u201ccapacidade de alimenta\u00e7\u00e3o\u201d.<\/div>\n<div class=\"note\"><strong>Formula\u00e7\u00e3o mais adequada para \u201ccapacidade\u201d:<\/strong> \u201cPor favor, indique a produ\u00e7\u00e3o aceita em toneladas por hora, com a distribui\u00e7\u00e3o granulom\u00e9trica acordada de 0\u20135 mm e os limites de impurezas, utilizando nossa mistura representativa de pneus, incluindo a devolu\u00e7\u00e3o normal de material acima do tamanho.\u201d Isso \u00e9 mais \u00fatil do que perguntar apenas pela maior taxa de alimenta\u00e7\u00e3o apresentada em um folheto.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"fat\">\n<h2>Etapa 10: Verificar a linha completa por meio de um teste de aceita\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica<\/h2>\n<div class=\"para\">Um breve v\u00eddeo mostrando borracha caindo de uma esteira transportadora n\u00e3o constitui um teste de processo. Para um projeto na faixa de 0 a 5 mm, o FAT deve acompanhar um lote representativo durante um tempo de opera\u00e7\u00e3o suficiente para que o circuito de retorno da peneira, os \u00edm\u00e3s e o separador de fibras atinjam uma opera\u00e7\u00e3o est\u00e1vel. O resultado deve ser um conjunto cont\u00ednuo de registros de produ\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o apenas uma amostra de produto com boa apar\u00eancia.<\/div>\n<figure>\n<img src=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/crumb-rubber-0-5mm-fat-checklist.webp\" width=\"1600\" height=\"900\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Lista de verifica\u00e7\u00e3o para o teste de aceita\u00e7\u00e3o em f\u00e1brica de borracha triturada de 0 a 5 mm, incluindo a taxa de passagem e a carga de retorno na peneira de fibra de a\u00e7o\" title=\"Lista de verifica\u00e7\u00e3o FAT para borracha triturada de 0 a 5 mm\">\n<figcaption>Me\u00e7a o processo conectado: alimenta\u00e7\u00e3o, tempo de opera\u00e7\u00e3o est\u00e1vel, distribui\u00e7\u00e3o de part\u00edculas, controle de contaminantes, carga de retorno e produ\u00e7\u00e3o l\u00edquida aceita.<\/figcaption>\n<\/figure>\n<h3>Anote pelo menos seis coisas<\/h3>\n<ol class=\"steps\">\n<li><strong>Exemplo de feed.<\/strong> Confirme se a composi\u00e7\u00e3o dos pneus e o material de partida est\u00e3o de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es acordadas para o projeto.<\/li>\n<li><strong>Tempo de execu\u00e7\u00e3o est\u00e1vel.<\/strong> Deixe que as cargas de material devolvido e do separador se estabilizem antes de coletar a amostra principal.<\/li>\n<li><strong>Distribui\u00e7\u00e3o granulom\u00e9trica.<\/strong> Utilize o m\u00e9todo de peneiramento acordado e informe a massa de cada fra\u00e7\u00e3o relevante.<\/li>\n<li><strong>A\u00e7o e fibra.<\/strong> Avalie-os separadamente nas amostras de borracha aceitas e nas amostras rejeitadas.<\/li>\n<li><strong>Rendimento l\u00edquido final.<\/strong> Me\u00e7a o produto aceito ap\u00f3s a recircula\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o apenas o que \u00e9 alimentado no granulador.<\/li>\n<li><strong>Observa\u00e7\u00f5es operacionais.<\/strong> Registre cargas nos motores, vibra\u00e7\u00f5es anormais, obstru\u00e7\u00f5es, resist\u00eancia de retorno, pontos de ac\u00famulo de poeira e paradas.<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"para\">\u00c9 tamb\u00e9m nessa abordagem de testes que o Cluster de alta pureza adjacente se torna \u00fatil. Se a principal d\u00favida do comprador \u00e9 como estruturar a amostragem de impurezas e as declara\u00e7\u00f5es de pureza, o atual <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/blog\/tire-rubber-granule-plant-purity-guide\/\" target=\"_blank\">Guia de pureza dos gr\u00e2nulos de borracha de pneu<\/a> aborda o assunto com mais profundidade, sem repetir aqui toda a sequ\u00eancia de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"mistakes\">\n<h2>Erros comuns no processo de borracha triturada que observamos nas an\u00e1lises de projetos<\/h2>\n<div class=\"grid-2\">\n<div class=\"card\"><h3>Ignorando o limite de libera\u00e7\u00e3o do a\u00e7o<\/h3><div class=\"para\">Enviar cavacos grandes e ricos em a\u00e7o diretamente para a granula\u00e7\u00e3o fina economiza uma etapa, mas transfere o trabalho mais dif\u00edcil para a m\u00e1quina errada.<\/div><\/div>\n<div class=\"card\"><h3>Especifica\u00e7\u00e3o apenas de uma abertura na tela<\/h3><div class=\"para\">Uma peneira de 5 mm n\u00e3o determina a composi\u00e7\u00e3o final do produto. Ainda \u00e9 necess\u00e1rio definir a amostragem, a toler\u00e2ncia para part\u00edculas acima do tamanho m\u00e1ximo e os limites para part\u00edculas finas.<\/div><\/div>\n<div class=\"card\"><h3>Utilizando um \u00fanico \u00edndice de \u201cpureza\u201d<\/h3><div class=\"para\">O metal e o tecido apresentam comportamentos diferentes. Defina limites de aceita\u00e7\u00e3o e m\u00e9todos de teste distintos para cada um, em vez de uma \u00fanica porcentagem vaga de borracha limpa.<\/div><\/div>\n<div class=\"card\"><h3>Ignorar o material devolvido<\/h3><div class=\"para\">A recircula\u00e7\u00e3o em excesso consome a capacidade da cortadora e da esteira transportadora. Ela deve ser inclu\u00edda no equil\u00edbrio da linha e no FAT.<\/div><\/div>\n<div class=\"card\"><h3>Mistura de escopos do tipo \u201ccrumb\u201d e \u201cpowder\u201d<\/h3><div class=\"para\">O granulado de 0\u20135 mm n\u00e3o \u00e9 o mesmo que o p\u00f3 de borracha de malha fina. O p\u00f3 geralmente requer uma etapa adicional de moagem, com suas pr\u00f3prias considera\u00e7\u00f5es quanto ao calor, \u00e0 poeira e \u00e0 capacidade.<\/div><\/div>\n<div class=\"card\"><h3>Escolha dos mercados-alvo ap\u00f3s a compra de equipamentos<\/h3><div class=\"para\">As especifica\u00e7\u00f5es do comprador devem ser priorizadas. Asfalto, produtos moldados, superf\u00edcies e retifica\u00e7\u00e3o adicional podem exigir fra\u00e7\u00f5es e limites de qualidade diferentes.<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq\" class=\"faq\">\n<h2>Perguntas frequentes sobre o processo de fabrica\u00e7\u00e3o de borracha triturada<\/h2>\n<details><summary>Como funciona o processo de fabrica\u00e7\u00e3o da borracha triturada?<\/summary><p>A produ\u00e7\u00e3o industrial de borracha triturada utiliza um processo de redu\u00e7\u00e3o de tamanho e separa\u00e7\u00e3o em etapas. Os pneus inteiros s\u00e3o preparados e triturados; um triturador reduz as lascas e libera o a\u00e7o incrustado; \u00edm\u00e3s recuperam o material ferroso; um granulador produz part\u00edculas menores de borracha; peneiras classificam o produto e devolvem as part\u00edculas acima do tamanho permitido; e a separa\u00e7\u00e3o a ar remove as fibras t\u00eaxteis soltas.<\/p><\/details><details><summary>Qual \u00e9 o tamanho da borracha triturada?<\/summary><p>N\u00e3o existe um tamanho \u00fanico e universal. A CalRecycle define a borracha triturada como gr\u00e2nulos de borracha derivados de pneus usados com tamanho igual ou inferior a 6 mm, enquanto as especifica\u00e7\u00f5es comerciais podem utilizar fra\u00e7\u00f5es mais restritas. Para este guia de processo da YUXI, 0\u20135 mm \u00e9 a principal faixa do produto acabado, com 1\u20138 mm frequentemente aparecendo como faixa na etapa de granula\u00e7\u00e3o antes da classifica\u00e7\u00e3o final.<\/p><\/details><details><summary>Uma trituradora de pneus consegue produzir borracha granulada de 0 a 5 mm sozinha?<\/summary><p>N\u00e3o. Um triturador prim\u00e1rio de pneus \u00e9 projetado para a redu\u00e7\u00e3o de tamanho em fase inicial. A produ\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel de granulado de 0 a 5 mm tamb\u00e9m requer a remo\u00e7\u00e3o do a\u00e7o, a recupera\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica, a granula\u00e7\u00e3o fina, a peneira\u00e7\u00e3o e o retorno, a separa\u00e7\u00e3o das fibras t\u00eaxteis e um teste de aceita\u00e7\u00e3o definido.<\/p><\/details><details><summary>Por que o a\u00e7o \u00e9 removido antes e depois da granula\u00e7\u00e3o?<\/summary><p>O raspador libera grande parte do a\u00e7o incrustado, permitindo que uma plataforma magn\u00e9tica o remova antes do corte fino de precis\u00e3o. A granula\u00e7\u00e3o pode expor peda\u00e7os menores de a\u00e7o que ainda estavam presos na borracha; assim, uma passagem magn\u00e9tica posterior pode recuperar contamina\u00e7\u00e3o ferrosa adicional.<\/p><\/details><details><summary>Por que a capacidade de produ\u00e7\u00e3o final na faixa de 0 a 5 mm difere da capacidade de alimenta\u00e7\u00e3o?<\/summary><p>Uma fra\u00e7\u00e3o final mais fina gera mais corte e recircula\u00e7\u00e3o. O material com granulometria acima do padr\u00e3o \u00e9 devolvido ao granulador, em vez de se tornar produto imediatamente. A mistura de pneus, o estado das l\u00e2minas, a contamina\u00e7\u00e3o, o estado da peneira e as cargas de separa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m afetam a produ\u00e7\u00e3o aceita por hora.<\/p><\/details><details><summary>Como deve ser testada a borracha triturada com granulometria de 0 a 5 mm?<\/summary><p>Utilize uma amostra representativa coletada ap\u00f3s o funcionamento em condi\u00e7\u00f5es est\u00e1veis. Registre a distribui\u00e7\u00e3o granulom\u00e9trica utilizando um m\u00e9todo de peneiramento acordado e, em seguida, teste separadamente os limites de metais e fibras. O teste de aceita\u00e7\u00e3o de f\u00e1brica tamb\u00e9m deve registrar a produtividade l\u00edquida final, a carga de retorno, a composi\u00e7\u00e3o dos pneus, o tempo de opera\u00e7\u00e3o e a configura\u00e7\u00e3o exata da peneira.<\/p><\/details>\n<\/div>\n<div class=\"cta\">\n<h2>Configure uma linha de borracha em forma de migalha ao redor da sua especifica\u00e7\u00e3o finalizada<\/h2>\n<div>Envie \u00e0 YUXI a composi\u00e7\u00e3o dos pneus, o material de partida, a distribui\u00e7\u00e3o exigida na faixa de 0 a 5 mm, os limites aceit\u00e1veis para a\u00e7o e fibras, a meta de produ\u00e7\u00e3o final em toneladas por hora, a pot\u00eancia dispon\u00edvel localmente e as dimens\u00f5es da oficina. A linha poder\u00e1 ent\u00e3o ser equilibrada desde a prepara\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria at\u00e9 a granula\u00e7\u00e3o, peneiramento, separa\u00e7\u00e3o e coleta do produto final.<\/div>\n<button class=\"open-modal-btn\">Pe\u00e7a um or\u00e7amento agora<\/button>\n<\/div>\n<div id=\"sources\">\n<h2>Fontes e refer\u00eancias de engenharia<\/h2>\n<ol class=\"ref\">\n<li id=\"ref-1\"><a href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/publications\/research\/infrastructure\/structures\/97148\/st1.cfm\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Administra\u00e7\u00e3o Federal de Rodovias \u2014 Pneus usados: Descri\u00e7\u00e3o do material<\/a>. Descri\u00e7\u00f5es do granulador, do micromoinho e do processo de redu\u00e7\u00e3o de tamanho criog\u00eanico.<\/li>\n<li id=\"ref-2\"><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/chemical-research\/tire-crumb-questions-and-answers\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental dos EUA \u2014 Perguntas e respostas sobre borra de pneu<\/a>. Descri\u00e7\u00e3o do processo, abrangendo a redu\u00e7\u00e3o de tamanho, a devolu\u00e7\u00e3o de material acima do tamanho permitido, a remo\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica de metais e a separa\u00e7\u00e3o a ar.<\/li>\n<li id=\"ref-3\"><a href=\"https:\/\/calrecycle.ca.gov\/tires\/enforcement\/wasteorused\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">CalRecycle \u2014 O que \u00e9 um pneu usado?<\/a>. A defini\u00e7\u00e3o da Calif\u00f3rnia de borracha triturada \u00e9 a de gr\u00e2nulos de borracha derivados de pneus usados com tamanho igual ou inferior a 6 mm.<\/li>\n<li id=\"ref-4\"><a href=\"https:\/\/store.astm.org\/d5603-23.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ASTM D5603-23 \u2014 Classifica\u00e7\u00e3o da borracha vulcanizada reciclada<\/a>. Estrutura de classifica\u00e7\u00e3o baseada na origem da borracha reciclada e na distribui\u00e7\u00e3o granulom\u00e9trica.<\/li>\n<li id=\"ref-5\"><a href=\"https:\/\/store.astm.org\/d5644-23.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ASTM D5644-23 \u2014 Distribui\u00e7\u00e3o granulom\u00e9trica de borracha particulada vulcanizada reciclada<\/a>. M\u00e9todo de ensaio padr\u00e3o utilizado para o controle de qualidade da distribui\u00e7\u00e3o granulom\u00e9trica.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n<style>\r\n.lwrp.link-whisper-related-posts{\r\n            \r\n            margin-top: 40px;\nmargin-bottom: 30px;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-title{\r\n            \r\n            \r\n        }.lwrp .lwrp-description{\r\n            \r\n            \r\n\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-container{\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-multi-container{\r\n            display: flex;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-double{\r\n            width: 48%;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-triple{\r\n            width: 32%;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-row-container{\r\n            display: flex;\r\n            justify-content: space-between;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-row-container .lwrp-list-item{\r\n            width: calc(25% - 20px);\r\n        }\r\n        .lwrp 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paisagismo, parques infantis e arenas<\/span><\/a><\/li><li class=\"lwrp-list-item\"><a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/blog\/tire-shredder-machine-price-guide\/\" class=\"lwrp-list-link\"><span class=\"lwrp-list-link-title-text\">Guia de pre\u00e7os de m\u00e1quinas trituradoras de pneus<\/span><\/a><\/li><li class=\"lwrp-list-item\"><a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/blog\/3tph-tire-recycling-line-space-requirements\/\" class=\"lwrp-list-link\"><span class=\"lwrp-list-link-title-text\">Guia de espa\u00e7o para linha de reciclagem de pneus de 3T\/H<\/span><\/a><\/li>                    <\/ul>\r\n                    <ul class=\"lwrp-list lwrp-list-double lwrp-list-right\">\r\n                        <li class=\"lwrp-list-item\"><a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/tire-recycling-machine\/tire-tdf-plant\/\" class=\"lwrp-list-link\"><span class=\"lwrp-list-link-title-text\">F\u00e1brica de pneus TDF<\/span><\/a><\/li><li class=\"lwrp-list-item\"><a 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por meio dos processos de tritura\u00e7\u00e3o, remo\u00e7\u00e3o do a\u00e7o, granula\u00e7\u00e3o, peneiramento, recupera\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica e separa\u00e7\u00e3o de 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