{"id":637,"date":"2026-07-06T09:34:25","date_gmt":"2026-07-06T09:34:25","guid":{"rendered":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/?p=637"},"modified":"2026-07-06T09:49:24","modified_gmt":"2026-07-06T09:49:24","slug":"tire-shredder-output-size-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/blog\/tire-shredder-output-size-guide\/","title":{"rendered":"Guia de tamanhos de sa\u00edda do triturador de pneus"},"content":{"rendered":"<style>.yuxi-tire-shredder-output-size-guide {\n      --green:#1f5e42; --green-2:#3e805e; --orange:#e67325; --ink:#1e2d2c;\n      --muted:#66716d; --soft:#eef4ee; --line:#d7e2d8; --paper:#ffffff; --bg:#f7faf6;\n    }\n    .yuxi-tire-shredder-output-size-guide, .yuxi-tire-shredder-output-size-guide * { box-sizing:border-box; }\n    .yuxi-tire-shredder-output-size-guide { margin:0; font-family:Inter, system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, \"Segoe UI\", Arial, sans-serif; background:var(--bg); color:var(--ink); line-height:1.68; 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Compare sizes, equipment stages and YUXI line options.\",\n    \"author\": {\n        \"@type\": \"Organization\",\n        \"name\": \"YUXI Machinery\"\n    },\n    \"publisher\": {\n        \"@type\": \"Organization\",\n        \"name\": \"YUXI Machinery\"\n    },\n    \"datePublished\": \"2026-07-06\",\n    \"dateModified\": \"2026-07-06\",\n    \"mainEntityOfPage\": {\n        \"@type\": \"WebPage\",\n        \"@id\": \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/blog\\\/tire-shredder-output-size-guide\\\/\"\n    },\n    \"image\": [\n        \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/tire-shredder-output-size-guide-yuxi.webp\",\n        \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/tire-shredder-output-size-comparison-chart.webp\",\n        \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/07\\\/yuxi-tire-recycling-line-output-size-flow.webp\"\n    ]\n}<\/script><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"What is the common tire shredder output size?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"For primary shredding, common tire shredder output size ranges from about 50\\u2013300 mm, depending on the blade layout, screen or classifier, recirculation system and tire type. Finer products such as 1\\u20138 mm crumb rubber or 30\\u2013120 mesh powder require downstream granulation and grinding rather than the primary shredder alone.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Can one tire shredder make 1\\u20135 mm crumb rubber directly?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Usually no. A primary dual-shaft tire shredder is designed for high-torque cutting of whole or pre-cut tires, not final crumb rubber. A crumb rubber line normally adds a rasper, magnetic separation, granulator, vibrating screen and fiber separation.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"What output size is suitable for TDF?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Many TDF projects work around 50\\u2013150 mm tire chips, while some cement or boiler users specify narrower ranges such as 50\\u2013100 mm or 50 mm minus. The fuel user\\u2019s contract specification should be confirmed before choosing the screen and return system.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Why does smaller output reduce capacity?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Smaller output normally means more cutting passes, more screen control, more recirculated material and higher blade contact time. This increases energy use and wear, so capacity should be evaluated together with output size and tire type.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"What should I send to YUXI before asking for a quotation?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Send the tire type, maximum tire diameter, truck tire ratio, whether bead wire is removed, target output size, acceptable steel and fiber content, required hourly capacity, working shifts and final product market. These details allow the shredder, screen, conveyors and downstream stages to be matched correctly.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"BreadcrumbList\",\n    \"itemListElement\": [\n        {\n            \"@type\": \"ListItem\",\n            \"position\": 1,\n            \"name\": \"Home\",\n            \"item\": \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/\"\n        },\n        {\n            \"@type\": \"ListItem\",\n            \"position\": 2,\n            \"name\": \"Blog\",\n            \"item\": \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/blog\\\/\"\n        },\n        {\n            \"@type\": \"ListItem\",\n            \"position\": 3,\n            \"name\": \"Tire Shredder Output Size Guide\",\n            \"item\": \"https:\\\/\\\/yuxi-tirerecycling.com\\\/blog\\\/tire-shredder-output-size-guide\\\/\"\n        }\n    ]\n}<\/script><header class=\"hero\">\n    <div class=\"wrap\">\n      \n      \n      Quando os compradores perguntam sobre <strong>tamanho do produto final do triturador de pneus<\/strong>, eles geralmente est\u00e3o tentando resolver um problema real na f\u00e1brica: atender \u00e0s especifica\u00e7\u00f5es de lascas exigidas por um comprador de TDF, alimentar um granulador sem que ele trave ou decidir se um triturador \u00e9 suficiente para o produto que desejam vender.\n      <div class=\"meta\">\n      <\/div>\n      <div class=\"hero-grid\">\n        <figure>\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/tire-shredder-output-size-guide-yuxi.webp\" alt=\"Guia de tamanhos de sa\u00edda do triturador de pneus, mostrando pneus inteiros, triturador de eixo duplo, peneira de discos e tamanhos de retorno e sa\u00edda\" loading=\"eager\" width=\"1400\" height=\"780\" title=\"\">\n          \n        <\/figure>\n        <div class=\"card\">\n          <h2 style=\"margin-top:0;font-size:30px;\">Resposta r\u00e1pida<\/h2>\n          Um triturador prim\u00e1rio de pneus geralmente produz peda\u00e7os grosseiros ou lascas de TDF no <strong>50-300 mm<\/strong> faixa. Sa\u00eddas menores, como <strong>10\u201320 mm<\/strong> cobertura morta sem arame, <strong>1\u20138 mm<\/strong> borracha triturada, e <strong>30\u2013120 mesh<\/strong> O p\u00f3 requer etapas adicionais: ralador, separa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica, granulador, classificador e moinho.\nOs equipamentos de reciclagem de pneus da YUXI est\u00e3o organizados em torno dessas etapas do processo, desde a tritura\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria at\u00e9 a recupera\u00e7\u00e3o do a\u00e7o, a produ\u00e7\u00e3o de borracha triturada e a moagem do p\u00f3.\n          <div class=\"quick\">\n            <div><strong>50\u2013150 mm<\/strong><span>Chips TDF<\/span><\/div>\n            <div><strong>10\u201320 mm<\/strong><span>Cobertura morta sem fios<\/span><\/div>\n            <div><strong>1\u20138 mm<\/strong><span>Borracha de migalhas<\/span><\/div>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/header>\n\n  <main class=\"wrap\">\n    <div class=\"toc\" aria-label=\"\u00cdndice\">\n      <b>Neste guia<\/b>\n      <a href=\"#meaning\">O que significa \u201ctamanho de sa\u00edda\u201d<\/a>\n      <a href=\"#table\">Tabela de tamanhos<\/a>\n      <a href=\"#applications\">\u00c1reas de aplica\u00e7\u00e3o<\/a>\n      <a href=\"#control\">Como a YUXI controla o tamanho<\/a>\n      <a href=\"#configuration\">Configura\u00e7\u00e3o da linha<\/a>\n      <a href=\"#checklist\">Lista de verifica\u00e7\u00e3o do comprador<\/a>\n      <a href=\"#faq\">PERGUNTAS FREQUENTES<\/a>\n    <\/div>\n\n    <div id=\"meaning\">\n      <h2>O que realmente significa \u201ctamanho da sa\u00edda do triturador de pneus\u201d<\/h2>\n      O tamanho do produto final n\u00e3o \u00e9 um n\u00famero fixo impresso na placa do motor. Trata-se da faixa de tamanhos dos peda\u00e7os de pneu descarregados ap\u00f3s o corte, a peneira\u00e7\u00e3o e a recircula\u00e7\u00e3o. Em uma usina real de reciclagem de pneus usados, o mesmo corpo do triturador pode apresentar um comportamento muito diferente dependendo da largura das l\u00e2minas, do design dos ganchos, da abertura da peneira, do tipo de classificador, do layout da esteira de retorno, da taxa de alimenta\u00e7\u00e3o e do tipo de pneu \u2014 se for de carro de passeio, de caminh\u00e3o ou OTR.\n\u00c9 por isso que a YUXI posiciona o <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/tire-recycling-equipment\/tire-shredder-machine\/\" target=\"_blank\">m\u00e1quina trituradora de pneus<\/a> como parte de um sistema de tritura\u00e7\u00e3o controlado, em vez de ser apenas uma caixa de corte. Sua c\u00e2mara de corte de eixo duplo puxa o material dos pneus \u2014 borracha el\u00e1stica e fios de a\u00e7o \u2014 para dentro da m\u00e1quina, enquanto a peneira de disco e o percurso de retorno enviam as pe\u00e7as maiores de volta para uma nova passagem. Esse layout \u00e9 importante quando o projeto exige um tamanho de lasca repet\u00edvel, em vez de fragmentos mistos e aleat\u00f3rios.\n      O uso industrial tamb\u00e9m confirma que o material de pneus n\u00e3o \u00e9 vendido como um \u00fanico produto gen\u00e9rico. A EPA dos EUA descreve usos em engenharia civil para o material de pneus triturados, como aterro leve, agregado de drenagem e aplica\u00e7\u00f5es em aterros sanit\u00e1rios, enquanto suas diretrizes para borracha mo\u00edda separam os mercados de borracha grossa e mo\u00edda por tamanho de part\u00edcula. Em outras palavras, o valor da produ\u00e7\u00e3o de pneus triturados depende fortemente do destino final do material. <a href=\"https:\/\/archive.epa.gov\/epawaste\/conserve\/materials\/tires\/web\/html\/civil_eng.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Aplica\u00e7\u00f5es da engenharia civil na EPA<\/a> e <a href=\"https:\/\/archive.epa.gov\/epawaste\/conserve\/materials\/tires\/web\/html\/ground.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Orienta\u00e7\u00f5es da EPA sobre borracha triturada<\/a> ambos apontam para aplica\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para cada tamanho.\n      <div class=\"note\"><strong>Regra pr\u00e1tica:<\/strong> N\u00e3o comece pedindo a menor produ\u00e7\u00e3o. Pergunte qual produto o mercado comprar\u00e1 e, em seguida, escolha o tamanho e as etapas de equipamento necess\u00e1rias para produzir esse produto de forma consistente.<\/div>\n    <\/div>\n\n    <div id=\"table\">\n      <h2>Tabela de tamanhos de sa\u00edda do triturador de pneus<\/h2>\n      A tabela abaixo apresenta faixas pr\u00e1ticas de produ\u00e7\u00e3o para o planejamento de projetos. As configura\u00e7\u00f5es reais devem ser confirmadas com base na origem dos pneus, no teor de a\u00e7o, na meta de capacidade e nos equipamentos a jusante. Para TDF, agregados para engenharia civil, asfalto ou produtos de borracha moldada, as especifica\u00e7\u00f5es locais do comprador sempre t\u00eam prioridade.\n      <table>\n        <thead>\n          <tr><th>Tamanho de sa\u00edda desejado<\/th><th>Produto t\u00edpico<\/th><th>Inscri\u00e7\u00e3o comum<\/th><th>Etapa de equipamentos recomendados<\/th><\/tr>\n        <\/thead>\n        <tbody>\n          <tr><td data-label=\"Target output size\">150\u2013300 mm<\/td><td data-label=\"Typical product\">Peda\u00e7os de pneu em bruto \/ Alimenta\u00e7\u00e3o do TDA<\/td><td data-label=\"Common application\">Redu\u00e7\u00e3o de volume, redu\u00e7\u00e3o de transporte, material de engenharia civil, quando permitido pelas especifica\u00e7\u00f5es<\/td><td data-label=\"Recommended equipment stage\">Triturador prim\u00e1rio de pneus, geralmente equipado com peneiramento, caso seja necess\u00e1rio controlar o tamanho<\/td><\/tr>\n          <tr><td data-label=\"Target output size\">50\u2013150 mm<\/td><td data-label=\"Typical product\">Lascas de TDF \/ lascas de borracha em bruto<\/td><td data-label=\"Common application\">Combust\u00edvel para fornos de cimento, combust\u00edvel para caldeiras industriais, venda de lascas brutas, processamento posterior<\/td><td data-label=\"Recommended equipment stage\">Triturador de dois eixos + peneira de discos + transportador de retorno<\/td><\/tr>\n          <tr><td data-label=\"Target output size\">20\u201350 mm<\/td><td data-label=\"Typical product\">Lascas de borracha secund\u00e1rias<\/td><td data-label=\"Common application\">Prepara\u00e7\u00e3o de cobertura morta, mat\u00e9ria-prima para pir\u00f3lise (quando aceita), prepara\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria-prima para o granulador<\/td><td data-label=\"Recommended equipment stage\">Tritura\u00e7\u00e3o secund\u00e1ria ou triturador com separa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica<\/td><\/tr>\n          <tr><td data-label=\"Target output size\">10\u201320 mm<\/td><td data-label=\"Typical product\">Cobertura morta de borracha sem arame<\/td><td data-label=\"Common application\">Paisagismo, cobertura vegetal para parques infantis, mat\u00e9ria-prima para a linha de granulado, subproduto de a\u00e7o comercializ\u00e1vel<\/td><td data-label=\"Recommended equipment stage\">Triturador + separador magn\u00e9tico + peneira\/classificador<\/td><\/tr>\n          <tr><td data-label=\"Target output size\">1\u20138 mm<\/td><td data-label=\"Typical product\">Borracha triturada \/ gr\u00e2nulos de borracha<\/td><td data-label=\"Common application\">Tapetes de borracha, ladrilhos, pisos esportivos, produtos moldados de borracha, mat\u00e9ria-prima para modifica\u00e7\u00e3o de asfalto<\/td><td data-label=\"Recommended equipment stage\">Granulador + peneira vibrat\u00f3ria + separa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica e de fibras<\/td><\/tr>\n          <tr><td data-label=\"Target output size\">30\u2013120 mesh<\/td><td data-label=\"Typical product\">P\u00f3 de borracha fino<\/td><td data-label=\"Common application\">Asfalto modificado, borracha reciclada, compostos, veda\u00e7\u00f5es, solas, placas e enchimentos<\/td><td data-label=\"Recommended equipment stage\">Moinho de moagem fina ap\u00f3s a produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e2nulos limpos<\/td><\/tr>\n        <\/tbody>\n      <\/table>\n      <figure>\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/tire-shredder-output-size-comparison-chart.webp\" alt=\"Tabela comparativa das faixas de tamanho dos produtos resultantes da tritura\u00e7\u00e3o de pneus: peda\u00e7os grosseiros, lascas para combust\u00edvel derivado de res\u00edduos (TDF), cobertura vegetal sem arame, borracha granulada e p\u00f3\" loading=\"lazy\" width=\"1400\" height=\"900\" title=\"\">\n        \n      <\/figure>\n    <\/div>\n\n    <div id=\"applications\">\n      <h2>Escolha o tamanho do produto final de acordo com a aplica\u00e7\u00e3o final<\/h2>\n      Um bom projeto de planta parte do comprador final. Dois projetos podem se referir a um \u201ctriturador de pneus\u201d, mas um pode precisar de lascas grossas de TDF para uso como combust\u00edvel, enquanto o outro pode precisar de granulado limpo de 1 a 3 mm para produtos moldados. Essas n\u00e3o s\u00e3o as mesmas linhas de produ\u00e7\u00e3o.\n\n      <h3>Peda\u00e7os grosseiros de 150\u2013300 mm: ideais para a redu\u00e7\u00e3o na primeira etapa<\/h3>\n      Os peda\u00e7os grosseiros s\u00e3o usados principalmente para reduzir o volume dos pneus ou prepar\u00e1-los para outra etapa. Para os mercados de engenharia civil, as especifica\u00e7\u00f5es de agregados derivados de pneus podem permitir peda\u00e7os grandes de fragmenta\u00e7\u00e3o; o relat\u00f3rio \u201cState of Knowledge\u201d da USTMA descreve o TDA como peda\u00e7os de pneus usados geralmente entre 3 e 12 polegadas, ou cerca de 76\u2013300 mm, para aplica\u00e7\u00f5es de engenharia civil. Ele tamb\u00e9m menciona as classes de tamanho da norma ASTM D6270, incluindo aplica\u00e7\u00f5es do Tipo A e do Tipo B. <a href=\"https:\/\/www.ustires.org\/system\/files\/2025-08\/State%20of%20the%20Knowledge%20Reports%20on%20Tire%20Derived%20Aggregates.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Relat\u00f3rio da USTMA TDA<\/a>\n      Para os projetos da YUXI, essa faixa costuma ser um fator determinante na decis\u00e3o sobre a tritura\u00e7\u00e3o. Ela \u00e9 \u00fatil quando o local busca redu\u00e7\u00e3o do volume de armazenamento, efici\u00eancia no carregamento de caminh\u00f5es ou um primeiro corte antes da produ\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel derivado de res\u00edduos (TDF), cobertura vegetal, granulado ou p\u00f3.\n\n      <h3>Chips de TDF de 50\u2013150 mm: a faixa comum de tamanho dos chips de combust\u00edvel<\/h3>\n      Os compradores de TDF geralmente se preocupam com duas coisas: consist\u00eancia no tamanho e toler\u00e2ncia ao metal. Um forno de cimento ou uma caldeira n\u00e3o aceita fios longos de borracha, peda\u00e7os muito grandes ou exposi\u00e7\u00e3o imprevis\u00edvel de fios met\u00e1licos. A YUXI\u2019s <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/tire-recycling-machine\/planta-de-tdf-de-pneus\/\" target=\"_blank\">F\u00e1brica de pneus TDF<\/a> foi projetado para a tritura\u00e7\u00e3o de pneus inteiros em lascas grossas de TDF, com faixas comuns de projeto em torno de 50\u2013100 mm e lascas grossas flex\u00edveis de 50\u2013150 mm, dependendo das especifica\u00e7\u00f5es do comprador.\n      \u00c9 aqui que a peneira de disco e a esteira de retorno fazem a diferen\u00e7a. O material muito grande n\u00e3o \u00e9 classificado manualmente no ch\u00e3o de f\u00e1brica; ele \u00e9 enviado de volta ao triturador, o que melhora a estabilidade da produ\u00e7\u00e3o e reduz a m\u00e3o de obra. Para um projeto de TDF puro, voc\u00ea deve definir a porcentagem aceit\u00e1vel de pe\u00e7as acima do tamanho, a toler\u00e2ncia para fios expostos e se \u00e9 necess\u00e1rio um separador magn\u00e9tico ap\u00f3s a tritura\u00e7\u00e3o.\n\n      <h3>Lascas de borracha de 20\u201350 mm: mat\u00e9ria-prima para lascas secund\u00e1rias ou cobertura vegetal<\/h3>\n      As lascas de borracha nessa faixa s\u00e3o, normalmente, um produto de transi\u00e7\u00e3o. Elas s\u00e3o menores do que as lascas grossas para TDF, mas ainda n\u00e3o s\u00e3o borracha triturada. Podem ser utilizadas como mat\u00e9ria-prima para cobertura morta, como mat\u00e9ria-prima para pir\u00f3lise \u2014 quando o processo permitir \u2014 ou como prepara\u00e7\u00e3o para um granulador. O ponto importante \u00e9 que o tamanho de 20\u201350 mm muitas vezes n\u00e3o se resume apenas a uma \u201ctroca de peneira\u201d no triturador prim\u00e1rio; pode exigir redu\u00e7\u00e3o secund\u00e1ria e melhor manuseio do a\u00e7o.\nSe o mercado final exigir menos fios expostos, a linha deve incluir a remo\u00e7\u00e3o do a\u00e7o e a separa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica. Caso contr\u00e1rio, o material pode ser rejeitado, mesmo que o tamanho pare\u00e7a correto.\n\n      <h3>Cobertura morta sem arame de 10\u201320 mm: material mais limpo, mais equipamentos<\/h3>\n      No caso da cobertura morta sem arame, o tamanho, a pureza e a apar\u00eancia passam a ser fatores importantes em conjunto. A YUXI\u2019s <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/tire-recycling-machine\/planta-de-cobertura-morta-sem-arame-de-pneu\/\" target=\"_blank\">Planta de cobertura morta sem fios de pneus<\/a> \u00e9 posicionado como a segunda etapa ap\u00f3s a tritura\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria, reduzindo os peda\u00e7os grosseiros a lascas de borracha de 10\u201320 mm e utilizando separa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica para remover o a\u00e7o.\n      Esse tamanho pode ser adequado para paisagismo, superf\u00edcies de parques infantis, camadas de quadras esportivas e mat\u00e9ria-prima para f\u00e1bricas de borracha triturada. Para compradores que comercializam cobertura morta, a cota\u00e7\u00e3o deve definir n\u00e3o apenas o tamanho, mas tamb\u00e9m a taxa de remo\u00e7\u00e3o de a\u00e7o, a toler\u00e2ncia \u00e0 presen\u00e7a de fibras, os requisitos de revestimento de cor, se houver, e o m\u00e9todo final de ensacamento ou carregamento a granel.\n\n      <h3>Borracha triturada de 1 a 8 mm: o triturador \u00e9 apenas a etapa inicial<\/h3>\n      A borracha triturada exige uma nova forma de pensar. O triturador prim\u00e1rio de pneus prepara o material; ele n\u00e3o finaliza o produto. A YUXI\u2019s <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/tire-recycling-machine\/planta-de-trituracao-de-borracha-de-pneus\/\" target=\"_blank\">Planta de tritura\u00e7\u00e3o de borracha de pneus<\/a> utiliza um processo de transforma\u00e7\u00e3o posterior para transformar fragmentos de pneus sem arame em gr\u00e2nulos de borracha uniformes, com remo\u00e7\u00e3o de fibras de a\u00e7o e t\u00eaxteis. As descri\u00e7\u00f5es do pr\u00f3prio processo da YUXI listam etapas como a sa\u00edda do triturador de pneus com cerca de 50 mm, a sa\u00edda do raspador com cerca de 10\u201320 mm e a sa\u00edda do granulador com cerca de 1\u20136 mm ou 1\u20138 mm, dependendo da configura\u00e7\u00e3o.\n      A EPA observa que a borracha mo\u00edda pode ser utilizada em aplica\u00e7\u00f5es de asfalto, e a FHWA descreve tecnologias de borracha de pneu mo\u00edda para ligantes e misturas asf\u00e1lticas, incluindo refer\u00eancias de tamanho, como malha 30 e menores para certas aplica\u00e7\u00f5es em processo a seco, e distin\u00e7\u00f5es entre malha 10 e 2,0 mm nos mercados de borracha triturada. <a href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/pavement\/asphalt\/hif20043.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Orienta\u00e7\u00f5es da FHWA sobre borracha de pneus reciclada<\/a>\n\n      <h3>P\u00f3 de borracha de 30\u2013120 mesh: um projeto de moagem fina<\/h3>\n      O p\u00f3 de borracha \u00e9 especificado por malha, pois \u00e9 muito mais fino do que os fragmentos comuns de pneu. A YUXI\u2019s <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/tire-recycling-machine\/planta-de-po-de-borracha-de-pneu\/\" target=\"_blank\">Planta de p\u00f3 de borracha de pneu<\/a> foi projetado para moer gr\u00e2nulos de borracha limpos de 1 a 8 mm, transformando-os em p\u00f3 fino com granulometria na faixa de 30 a 120 mesh. Trata-se de um produto de etapa posterior, geralmente obtido ap\u00f3s a remo\u00e7\u00e3o do a\u00e7o e das fibras.\n      O p\u00f3 fino pode ser utilizado em asfalto modificado, borracha reciclada, produtos de borracha, solas, veda\u00e7\u00f5es e aplica\u00e7\u00f5es como enchimento. Os detalhes t\u00e9cnicos importantes s\u00e3o o controle de temperatura e a classifica\u00e7\u00e3o: o calor excessivo pode afetar a qualidade do p\u00f3, enquanto uma peneira\u00e7\u00e3o inadequada pode resultar em uma ampla distribui\u00e7\u00e3o de part\u00edculas que os compradores posteriores podem n\u00e3o aceitar.\n    <\/div>\n\n    <div id=\"control\">\n      <h2>Como a YUXI controla o tamanho do material resultante da trituradora de pneus<\/h2>\n      O controle da produ\u00e7\u00e3o na tritura\u00e7\u00e3o de pneus n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples quanto instalar uma peneira com furos menores. A borracha dos pneus \u00e9 el\u00e1stica, o fio de a\u00e7o resiste ao corte e os pneus de caminh\u00e3o se comportam de maneira diferente dos pneus de ve\u00edculos de passageiros. Em uma linha de reciclagem de pneus do tipo YUXI, o controle da produ\u00e7\u00e3o decorre de todo o projeto da parte inicial do processo.\n      <div class=\"split\">\n        <div class=\"list-card\">\n          <h3>Fatores relacionados \u00e0 m\u00e1quina<\/h3>\n          <ul>\n            <li><strong>Espessura da l\u00e2mina e geometria do gancho<\/strong> determinar a penetra\u00e7\u00e3o, a a\u00e7\u00e3o de corte e a largura aproximada da lasca.<\/li>\n            <li><strong>Torque do eixo e sele\u00e7\u00e3o do redutor<\/strong> influenciar se a m\u00e1quina consegue continuar cortando sob a carga do fio de a\u00e7o.<\/li>\n            <li><strong>Abertura da tela de disco ou do classificador<\/strong> separa as lascas qualificadas do material com dimens\u00f5es excessivas.<\/li>\n            <li><strong>Plano da esteira de retorno<\/strong> controla como as pe\u00e7as de tamanho excessivo voltam ao triturador para um novo corte.<\/li>\n            <li><strong>PLC e l\u00f3gica de sobrecarga<\/strong> proteger a m\u00e1quina quando pneus grossos de caminh\u00e3o ou de ve\u00edculos fora de estrada aumentam a resist\u00eancia ao corte.<\/li>\n          <\/ul>\n        <\/div>\n        <div class=\"list-card\">\n          <h3>Fatores materiais<\/h3>\n          <ul>\n            <li><strong>Pneus para ve\u00edculos de passageiros<\/strong> geralmente funcionam de maneira mais suave e podem suportar uma capacidade aparente maior.<\/li>\n            <li><strong>Pneus para caminh\u00f5es e \u00f4nibus<\/strong> precisam de uma reserva de torque maior devido \u00e0 borracha mais espessa e \u00e0 maior quantidade de a\u00e7o.<\/li>\n            <li><strong>Pneus OTR ou para minera\u00e7\u00e3o<\/strong> pode ser necess\u00e1rio um pr\u00e9-corte, a remo\u00e7\u00e3o de rebarbas ou um sistema de alimenta\u00e7\u00e3o personalizado.<\/li>\n            <li><strong>Remo\u00e7\u00e3o do fio da conta<\/strong> pode reduzir a carga nas p\u00e1s em alguns projetos e melhorar a separa\u00e7\u00e3o do a\u00e7o a jusante.<\/li>\n            <li><strong>Ra\u00e7\u00e3o mista<\/strong> devem ser cotados a um pre\u00e7o mais conservador do que os pneus de passageiro limpos e classificados.<\/li>\n          <\/ul>\n        <\/div>\n      <\/div>\n      A vis\u00e3o mais ampla da YUXI <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/tire-recycling-machine\/\" target=\"_blank\">m\u00e1quina de reciclagem de pneus<\/a> A linha conecta essas etapas, desde a tritura\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria at\u00e9 a separa\u00e7\u00e3o do a\u00e7o, a granula\u00e7\u00e3o da borracha e a moagem em p\u00f3 fino, de modo que o tamanho desejado possa ser adaptado ao produto final, em vez de ser imposto por uma \u00fanica m\u00e1quina.\n    <\/div>\n\n    <div id=\"configuration\">\n      <h2>Como o tamanho da sa\u00edda altera a configura\u00e7\u00e3o da linha<\/h2>\n      Um tamanho de produto final menor geralmente significa um processo mais profundo. Esse \u00e9 o ponto que muitos compradores iniciais deixam passar quando comparam apenas a pot\u00eancia do motor ou os nomes dos modelos de trituradores. Uma linha que produz lascas de TDF de 50 a 150 mm pode ser muito diferente de uma linha que produz borracha triturada de 1 a 8 mm com a mesma taxa de alimenta\u00e7\u00e3o por hora.\n      <figure>\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/yuxi-tire-recycling-line-output-size-flow.webp\" alt=\"Configura\u00e7\u00e3o da linha de reciclagem de pneus da YUXI, incluindo pr\u00e9-tratamento, tritura\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria, retorno por peneira, rasper, granulador e moinho de tritura\u00e7\u00e3o\" loading=\"lazy\" width=\"1300\" height=\"850\" title=\"\">\n        \n      <\/figure>\n      <table>\n        <thead>\n          <tr><th>Objetivo do projeto<\/th><th>Configura\u00e7\u00e3o prov\u00e1vel da linha<\/th><th>O que verificar antes de solicitar um or\u00e7amento<\/th><\/tr>\n        <\/thead>\n        <tbody>\n          <tr><td data-label=\"Project target\">Redu\u00e7\u00e3o do volume no p\u00e1tio de coleta de pneus<\/td><td data-label=\"Likely line configuration\">Transportador de alimenta\u00e7\u00e3o + triturador prim\u00e1rio + transportador de descarga<\/td><td data-label=\"What to verify before quotation\">Tamanho m\u00e1ximo dos pneus, propor\u00e7\u00e3o mista de pneus, tamanho desejado para transporte e acesso para manuten\u00e7\u00e3o<\/td><\/tr>\n          <tr><td data-label=\"Project target\">Produ\u00e7\u00e3o de chips de TDF<\/td><td data-label=\"Likely line configuration\">Triturador prim\u00e1rio + peneira de discos + transportador de retorno + separa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica opcional<\/td><td data-label=\"What to verify before quotation\">Contrato de tamanho de lasca, toler\u00e2ncia para pe\u00e7as acima do tamanho padr\u00e3o, exig\u00eancia de a\u00e7o exposto, crit\u00e9rios de aceita\u00e7\u00e3o do comprador de combust\u00edvel<\/td><\/tr>\n          <tr><td data-label=\"Project target\">Cobertura morta sem fios<\/td><td data-label=\"Likely line configuration\">Triturador prim\u00e1rio + raspador + separador magn\u00e9tico + peneira + coleta<\/td><td data-label=\"What to verify before quotation\">Taxa de remo\u00e7\u00e3o do a\u00e7o, requisitos de cor\/apar\u00eancia, embalagem ou armazenamento a granel<\/td><\/tr>\n          <tr><td data-label=\"Project target\">Borracha de migalhas<\/td><td data-label=\"Likely line configuration\">Tritura\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria + raspa + separa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica + granulador + peneira vibrat\u00f3ria + separador de fibras<\/td><td data-label=\"What to verify before quotation\">Faixa de tamanho das part\u00edculas alvo, requisito de pureza, fibras aceit\u00e1veis, uso do produto na etapa posterior<\/td><\/tr>\n          <tr><td data-label=\"Project target\">P\u00f3 de borracha<\/td><td data-label=\"Likely line configuration\">Linha completa de produ\u00e7\u00e3o de migalhas + moinho + classificador + resfriamento e coleta<\/td><td data-label=\"What to verify before quotation\">Faixa de malha, temperatura do p\u00f3, precis\u00e3o do classificador, controle de poeira e embalagem<\/td><\/tr>\n        <\/tbody>\n      <\/table>\n      A EuRIC descreve a reciclagem mec\u00e2nica de pneus como a abordagem preferencial para a recupera\u00e7\u00e3o de mat\u00e9rias-primas a partir de pneus em fim de vida, e a Tyres Europe cita a recupera\u00e7\u00e3o de materiais, o asfalto modificado com borracha, o uso na ind\u00fastria sider\u00fargica e as aplica\u00e7\u00f5es em engenharia civil entre as vias de reciclagem de pneus em fim de vida. Essas vias s\u00e3o exatamente o motivo pelo qual o tamanho da produ\u00e7\u00e3o deve ser tratado como uma exig\u00eancia do mercado, e n\u00e3o apenas como uma configura\u00e7\u00e3o da m\u00e1quina. <a href=\"https:\/\/euric-aisbl.eu\/images\/Brochures\/EuRIC_MTR_mechanical_tyre_recycling_Fact_sheet.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ficha informativa da EuRIC sobre a reciclagem mec\u00e2nica de pneus<\/a> e <a href=\"https:\/\/tyreseurope.org\/circularity-and-end-of-life\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Vis\u00e3o geral da circularidade no setor de pneus na Europa<\/a>\n    <\/div>\n\n    <div>\n      <h2>Erros comuns ao definir o tamanho da sa\u00edda<\/h2>\n      <div class=\"split\">\n        <div class=\"list-card\">\n          <h3>1. Solicitar borracha triturada de um triturador prim\u00e1rio<\/h3>\n          Um triturador prim\u00e1rio pode preparar a mat\u00e9ria-prima, mas a borracha triturada precisa passar por granula\u00e7\u00e3o, peneiramento e separa\u00e7\u00e3o. Se um fornecedor prometer borracha triturada final diretamente a partir de pneus inteiros com um \u00fanico triturador comum, pe\u00e7a um v\u00eddeo do processo em funcionamento, uma amostra do produto e um fluxo detalhado do processo.\n        <\/div>\n        <div class=\"list-card\">\n          <h3>2. Ignorar o teor de a\u00e7o e fibra<\/h3>\n          O tamanho, por si s\u00f3, n\u00e3o torna um produto comercializ\u00e1vel. Os usu\u00e1rios de TDF, compradores de cobertura morta e clientes de borracha triturada podem ter n\u00edveis diferentes de toler\u00e2ncia em rela\u00e7\u00e3o a fios expostos, peda\u00e7os soltos de a\u00e7o e fibras t\u00eaxteis.\n        <\/div>\n        <div class=\"list-card\">\n          <h3>3. Escolher a tela menor para \u201caumentar o valor\u201d<\/h3>\n          Uma sa\u00edda menor geralmente reduz a capacidade e aumenta o desgaste. Um alvo de 50 mm pode exigir mais recircula\u00e7\u00e3o do que um alvo de 100 mm, especialmente no caso de pneus de caminh\u00e3o.\n        <\/div>\n        <div class=\"list-card\">\n          <h3>4. Utiliza\u00e7\u00e3o da capacidade do cat\u00e1logo sem detalhes sobre o abastecimento<\/h3>\n          A capacidade varia de acordo com o di\u00e2metro do pneu, o arame do tal\u00e3o, a espessura da borracha, a umidade, a contamina\u00e7\u00e3o e o ritmo de trabalho. Pneus de passageiros classificados e pneus de caminh\u00e3o misturados n\u00e3o devem ser considerados como o mesmo tipo de mat\u00e9ria-prima.\n        <\/div>\n      <\/div>\n    <\/div>\n\n    <div id=\"checklist\">\n      <h2>Lista de verifica\u00e7\u00e3o do comprador: informa\u00e7\u00f5es a serem enviadas antes de escolher o tamanho<\/h2>\n      A maneira mais r\u00e1pida de obter uma configura\u00e7\u00e3o realista do YUXI \u00e9 enviar um breve resumo t\u00e9cnico antes de solicitar um or\u00e7amento. Inclua:\n      <div class=\"list-card\">\n        <ol>\n          <li>Tipos de pneus aceitos: pneus para ve\u00edculos de passageiros, caminh\u00f5es, \u00f4nibus, ve\u00edculos agr\u00edcolas, OTR, minera\u00e7\u00e3o ou uso misto.<\/li>\n          <li>Di\u00e2metro m\u00e1ximo, largura e peso aproximado do pneu.<\/li>\n          <li>Se o fio das contas \u00e9 removido antes da tritura\u00e7\u00e3o.<\/li>\n          <li>Tamanho alvo do produto final e porcentagem aceit\u00e1vel de excesso de tamanho.<\/li>\n          <li>Produto final: TDF, cobertura morta, borracha granulada, borracha em p\u00f3, mat\u00e9ria-prima para pir\u00f3lise ou material para engenharia civil.<\/li>\n          <li>Capacidade hor\u00e1ria necess\u00e1ria e horas de trabalho por dia.<\/li>\n          <li>Requisitos de pureza do a\u00e7o e da fibra.<\/li>\n          <li>Dimens\u00f5es dispon\u00edveis da oficina, m\u00e9todo de alimenta\u00e7\u00e3o e plano de armazenamento do material acabado.<\/li>\n          <li>Requisitos locais de tens\u00e3o, frequ\u00eancia e automa\u00e7\u00e3o.<\/li>\n          <li>Fotos ou amostras dos pneus em bruto e do produto final, se dispon\u00edveis.<\/li>\n        <\/ol>\n      <\/div>\n      Com essas informa\u00e7\u00f5es, a YUXI pode decidir se o projeto precisa de um \u00fanico triturador de pneus, um sistema de tritura\u00e7\u00e3o TDF, uma linha de produ\u00e7\u00e3o de cobertura vegetal sem arame, uma planta de borracha triturada ou uma linha completa de produ\u00e7\u00e3o de p\u00f3.\n    <\/div>\n\n    <div class=\"callout\">\n      <h2>Precisa de uma configura\u00e7\u00e3o de linha baseada no tamanho?<\/h2>\n      Envie o tipo de pneu, o tamanho desejado do produto final, a capacidade e o mercado de destino do produto. A YUXI pode selecionar o triturador, a peneira de discos, a esteira de retorno, o raspador, o separador magn\u00e9tico, o granulador ou o moinho de p\u00f3 de acordo com o tamanho do produto solicitado.\n      <a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/contact-us\/\" target=\"_blank\">Solicite uma configura\u00e7\u00e3o de reciclagem de pneus \u00e0 YUXI \u2192<\/a>\n    <\/div>\n\n    <div id=\"faq\" class=\"faq\">\n      <h2>Perguntas frequentes: Tamanho do produto final do triturador de pneus<\/h2>\n      <details><summary>Qual \u00e9 o tamanho padr\u00e3o do material resultante da tritura\u00e7\u00e3o de pneus?<\/summary>Para a tritura\u00e7\u00e3o prim\u00e1ria, o tamanho comum do material resultante da tritura\u00e7\u00e3o de pneus varia entre cerca de 50 e 300 mm, dependendo da disposi\u00e7\u00e3o das l\u00e2minas, da peneira ou do classificador, do sistema de recircula\u00e7\u00e3o e do tipo de pneu. Produtos mais finos, como borracha triturada de 1 a 8 mm ou p\u00f3 de malha 30 a 120, exigem granula\u00e7\u00e3o e moagem em etapas posteriores, em vez de se limitar apenas ao triturador prim\u00e1rio.<\/details>\n      <details><summary>\u00c9 poss\u00edvel que um triturador de pneus produza borracha granulada de 1 a 5 mm diretamente?<\/summary>Normalmente, n\u00e3o. Um triturador prim\u00e1rio de pneus de eixo duplo \u00e9 projetado para o corte com alto torque de pneus inteiros ou pr\u00e9-cortados, e n\u00e3o para a produ\u00e7\u00e3o final de borracha triturada. Uma linha de produ\u00e7\u00e3o de borracha triturada normalmente inclui um raspador, separa\u00e7\u00e3o magn\u00e9tica, granulador, peneira vibrat\u00f3ria e separa\u00e7\u00e3o de fibras.<\/details>\n      <details><summary>Qual \u00e9 o tamanho de sa\u00edda adequado para o TDF?<\/summary>Muitos projetos da TDF utilizam lascas de pneus com tamanho entre 50 e 150 mm, enquanto alguns usu\u00e1rios do setor de cimento ou de caldeiras especificam faixas mais restritas, como 50\u2013100 mm ou 50 mm ou menos. As especifica\u00e7\u00f5es contratuais do usu\u00e1rio do combust\u00edvel devem ser confirmadas antes da escolha da peneira e do sistema de retorno.<\/details>\n      <details><summary>Por que uma produ\u00e7\u00e3o menor reduz a capacidade?<\/summary>Uma produ\u00e7\u00e3o menor normalmente implica mais passagens de corte, maior controle da peneira, mais material recirculado e maior tempo de contato da l\u00e2mina. Isso aumenta o consumo de energia e o desgaste; portanto, a capacidade deve ser avaliada em conjunto com o tamanho da produ\u00e7\u00e3o e o tipo de pneu.<\/details>\n      <details><summary>O que devo enviar \u00e0 YUXI antes de solicitar um or\u00e7amento?<\/summary>Envie o tipo de pneu, o di\u00e2metro m\u00e1ximo do pneu, a rela\u00e7\u00e3o de dimens\u00e3o do pneu de caminh\u00e3o, se o arame do tal\u00e3o foi removido, o tamanho de sa\u00edda desejado, o teor aceit\u00e1vel de a\u00e7o e fibra, a capacidade hor\u00e1ria necess\u00e1ria, os turnos de trabalho e o mercado de destino do produto final. Esses detalhes permitem que o triturador, a peneira, as esteiras transportadoras e as etapas posteriores sejam adequadamente combinados.<\/details>\n    <\/div>\n\n    <div>\n      <h2>Notas de fonte<\/h2>\n      \n      <ol class=\"source-list\">\n        <li><a href=\"https:\/\/archive.epa.gov\/epawaste\/conserve\/materials\/tires\/web\/html\/civil_eng.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental dos EUA (EPA), Pneus Usados: Aplica\u00e7\u00f5es em Engenharia Civil<\/a>.<\/li>\n        <li><a href=\"https:\/\/archive.epa.gov\/epawaste\/conserve\/materials\/tires\/web\/html\/ground.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">EPA dos EUA, Pneus Usados: Aplica\u00e7\u00f5es da Borracha Mo\u00edda<\/a>.<\/li>\n        <li><a href=\"https:\/\/www.fhwa.dot.gov\/pavement\/asphalt\/hif20043.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">FHWA, <em>Uso respons\u00e1vel da borracha de pneus reciclada em pavimentos asf\u00e1lticos<\/em>, FHWA-HIF-20-043<\/a>.<\/li>\n        <li><a href=\"https:\/\/www.ustires.org\/system\/files\/2025-08\/State%20of%20the%20Knowledge%20Reports%20on%20Tire%20Derived%20Aggregates.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">USTMA, <em>Relat\u00f3rios sobre o estado do conhecimento em rela\u00e7\u00e3o aos agregados derivados de pneus<\/em><\/a>.<\/li>\n        <li><a href=\"https:\/\/euric-aisbl.eu\/images\/Brochures\/EuRIC_MTR_mechanical_tyre_recycling_Fact_sheet.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">EuRIC, <em>A reciclagem mec\u00e2nica de pneus como a melhor abordagem para uma economia circular<\/em><\/a>.<\/li>\n        <li><a href=\"https:\/\/tyreseurope.org\/circularity-and-end-of-life\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Pneus na Europa: vis\u00e3o geral sobre circularidade e fim de vida \u00fatil<\/a>.<\/li>\n      <\/ol>\n    <\/div>\n  <\/main><\/div><style>\r\n.lwrp.link-whisper-related-posts{\r\n            \r\n            margin-top: 40px;\nmargin-bottom: 30px;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-title{\r\n            \r\n            \r\n        }.lwrp .lwrp-description{\r\n            \r\n            \r\n\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-container{\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-multi-container{\r\n            display: flex;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-double{\r\n            width: 48%;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-triple{\r\n            width: 32%;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-row-container{\r\n            display: flex;\r\n            justify-content: space-between;\r\n        }\r\n        .lwrp .lwrp-list-row-container .lwrp-list-item{\r\n            width: calc(25% - 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Processo em 10 etapas + 5 aplica\u00e7\u00f5es principais<\/span><\/a><\/li>                    <\/ul>\r\n                    <ul class=\"lwrp-list lwrp-list-double lwrp-list-right\">\r\n                        <li class=\"lwrp-list-item\"><a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/blog\/como-a-reciclagem-de-po-de-borracha-de-pneu-funciona-para-a-sustentabilidade\/\" class=\"lwrp-list-link\"><span class=\"lwrp-list-link-title-text\">Como a reciclagem de p\u00f3 de borracha de pneu contribui para a sustentabilidade?<\/span><\/a><\/li><li class=\"lwrp-list-item\"><a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/tire-recycling-machine\/planta-de-trituracao-de-borracha-de-pneus\/\" class=\"lwrp-list-link\"><span class=\"lwrp-list-link-title-text\">Planta de tritura\u00e7\u00e3o de borracha de pneus<\/span><\/a><\/li><li class=\"lwrp-list-item\"><a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/blog\/como-uma-linha-de-producao-de-trituracao-de-tdf-aumenta-a-eficiencia-da-reciclagem-de-pneus\/\" class=\"lwrp-list-link\"><span class=\"lwrp-list-link-title-text\">Como uma linha de produ\u00e7\u00e3o de tritura\u00e7\u00e3o de TDF aumenta a efici\u00eancia da reciclagem de pneus?<\/span><\/a><\/li><li class=\"lwrp-list-item\"><a href=\"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/tire-recycling-machine\/planta-de-tdf-de-pneus\/\" class=\"lwrp-list-link\"><span class=\"lwrp-list-link-title-text\">F\u00e1brica de pneus TDF<\/span><\/a><\/li>                    <\/ul>\r\n                <\/div>\r\n                        <\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conhe\u00e7a as faixas de tamanho dos produtos resultantes da tritura\u00e7\u00e3o de pneus, como lascas para TDF, cobertura vegetal de borracha, borracha granulada e p\u00f3. Compare tamanhos, etapas do equipamento e op\u00e7\u00f5es da linha YUXI.<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":634,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[6,13],"tags":[],"class_list":["post-637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-tire-shredder-machine-cluster"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=637"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":642,"href":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/637\/revisions\/642"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/yuxi-tirerecycling.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}