Guía de almacenamiento y manipulación de TDF: Incendios y humedad

Una línea de TDF no termina cuando las astillas pasan por la criba. La cinta transportadora de descarga, la zona de almacenamiento y la zona de carga de camiones pueden preservar la calidad del producto… o bien provocar humedad, derrames, obstrucciones en el flujo y riesgos de incendio evitables.

El dedicado Planta TDF de neumáticos En esta página se explica el recorrido mecánico en la fase inicial del proceso: preparación cuando sea necesario, corte, trituración, cribado y devolución de material sobredimensionado. Esta guía comienza una vez que el material ha pasado por la criba seleccionada. Su tema es el recorrido físico desde la descarga del producto acabado hasta la planta receptora.

Define el material antes de diseñar su almacenamiento

“El ”TDF» no es un único material a granel con una sola propiedad de flujo fija. Una astilla gruesa y relativamente uniforme puede comportarse de forma diferente a las tiras largas, a las piezas de distintos tamaños o al material que contiene alambre expuesto. Las partículas finas generadas por la manipulación repetida añaden otro comportamiento. Antes de elegir el ángulo de la cinta transportadora, la abertura de la tolva o el método de apilamiento, hay que documentar el rango de tamaños de las virutas, la norma sobre piezas sobredimensionadas, el estado del acero, el rango de densidad aparente previsto, la humedad máxima de entrega y el límite de contaminación.

El destinatario es el responsable último de la aceptación. Por lo tanto, el encargado del procesamiento debería vincular el lote almacenado a los mismos controles que se utilizan para el envío. Nuestro Guía de especificaciones de calidad de TDF Aborda en detalle los ámbitos del muestreo y la liberación de lotes; los registros de almacenamiento deben conservar esa identidad en lugar de crear una pila común anónima.

Diseña el sistema de transporte en función de las virutas, no basándote en la velocidad de cinta indicada en el catálogo.

Una cinta transportadora puede tener suficiente capacidad nominal y, aun así, no gestionar bien los residuos de madera triturada (TDF). Las piezas largas y flexibles pueden engancharse en el borde de una rampa. El alambre puede enredarse en los faldones o enrollarse alrededor de los componentes giratorios. Un punto de caída estrecho puede provocar la formación de una cuña de material estancado hasta que la rampa se libere de repente. Los residuos finos de caucho y textiles pueden acumularse debajo de las rodillas de retorno o cerca de los rodamientos.

Utiliza una prueba de flujo de materiales para las transferencias críticas

Entregue al representante del proveedor del equipo material de muestra, incluyendo las virutas normales más grandes y la cola irregular. Comprueba cómo se carga la cinta de recepción, si el flujo cae en la dirección de marcha y si la rampa sigue siendo accesible una vez instalada la protección. Cuando el trazado presente un desnivel elevado, un cambio brusco de dirección o un estrechamiento de la sección transversal, comprueba ese punto en lugar de dar por sentado que la siguiente cinta transportadora arrastrará el material.

Hacer visibles los flujos anómalos

Entre las medidas de seguridad útiles se pueden incluir la detección de deslizamiento de la cinta, la supervisión de la velocidad o de la ausencia de movimiento, la detección de obstrucciones en la tolva, los controles de temperatura de los rodamientos y los enclavamientos que detienen la alimentación en la parte anterior cuando se pierde el movimiento en la parte posterior. El esquema de protección exacto debe figurar en la evaluación de riesgos de la instalación. Una señal de parada que permita que las dos máquinas situadas en la parte anterior sigan alimentando durante un minuto más no constituye una secuencia completa.

Si una tolva se obstruye repetidamente, considera que se trata de un problema de diseño o de funcionamiento. El Guía de resolución de problemas de la planta de TDF distingue los síntomas relacionados con el flujo de los debidos a la sobrecarga de la rejilla y al desgaste de las palas. El mero hecho de eliminar la obstrucción y volver a poner en marcha el sistema no garantiza ni la capacidad ni la seguridad.

Organizar el inventario por necesidades operativas

Una altura máxima indicada en un plano no constituye una política de inventario. Convierte las toneladas almacenadas en unidades operativas significativas:

• horas de producción: cuánto tiempo tardó la línea de producción en fabricar el stock;
• Horas de trabajo dedicadas a los clientes: cuánto tiempo puede utilizarlo el destinatario;
• días de envío: a cuántos desplazamientos normales de camiones equivale;
• edad: el lote más antiguo y la fecha en que se almacenó.

Si una instalación suele tener un plazo de envío de tres días, pero el stock alcanza los nueve, la dirección puede ralentizar la producción, conseguir espacio cubierto adicional o confirmar el plan de entrega antes de que la acumulación se convierta en algo habitual. Las directrices de la EPA sobre la gestión de instalaciones de neumáticos usados hacen hincapié en limitar la acumulación y mantener el almacenamiento en consonancia con el historial operativo y de mercado demostrado.¹

Construir una zona de almacenamiento que pueda ser gestionada e inspeccionada

Una zona de almacenamiento funcional requiere algo más que una superficie suficiente en metros cuadrados. Necesita una superficie resistente, un drenaje controlado, movimientos seguros de las máquinas de carga, límites claros del recinto, acceso para inspecciones y una vía de acceso para la respuesta ante emergencias. El material de la EPA señala que el almacenamiento de neumáticos usados está ampliamente regulado y que pueden exigirse permisos o registros cuando se superen los umbrales específicos de cada jurisdicción.² No copies la altura de las pilas ni la distancia de separación indicadas en ningún artículo; consulta los límites establecidos por escrito por las autoridades locales de medio ambiente y de protección civil.

Mantén los lotes identificables

Utiliza los números de muelle o zonas claramente señalizadas. Anota el periodo de producción, la descripción del material, el peso aproximado en toneladas, la exposición a las inclemencias meteorológicas, el estado de la inspección y el cliente previsto. Aplica el principio «primero en entrar, primero en salir», salvo que se aplique una retención, una investigación o un requisito del destinatario que lo anule.

Evita las caras ciegas y los bordes atrapados

Los operarios deben poder ver la superficie de la pila y la línea del suelo que la rodea. El material apilado contra una pared de difícil acceso resulta complicado de inspeccionar y recuperar. Mantenga el TDF alejado de materiales combustibles ajenos al proceso, trabajos en caliente, puntos de recarga de baterías, zonas de fumadores y fuentes de ignición, de acuerdo con el plano de la instalación aprobado.

Controlar la limpieza sin esparcir las multas

Retira las virutas, los alambres y las partículas finas derramadas antes de que se acumulen alrededor de las piezas móviles o en las vías de evacuación. Los métodos de limpieza deben adaptarse al riesgo de polvo evaluado. El aire comprimido puede redistribuir el material combustible fino sobre salientes y equipos. El programa de polvo combustible de la OSHA cita incidentes mortales relacionados con la acumulación de polvo de caucho, por lo que no se debe considerar que una pila de TDF grueso y los residuos finos alrededor de los equipos de procesamiento supongan el mismo riesgo.³

Evita que la lluvia se convierta en una variabilidad oculta del producto

El caucho en sí mismo no absorbe agua como lo hace la biomasa, pero una pila de TDF puede retener agua entre las piezas irregulares. Las partículas finas, los restos textiles expuestos y los puntos bajos aumentan la cantidad de agua que se transporta al camión. El resultado puede ser un mayor peso de entrega sin un aumento del valor energético, una alimentación irregular, escorrentías sucias y el rechazo de la carga si el destinatario tiene un límite de humedad.

Utiliza una suspensión por condiciones meteorológicas

1. Identifica la dársena, la cara del pilón o el período de producción afectados.
2. Deja de mezclarlo con material seco solo para mejorar la media.
3. Permita un drenaje controlado o utilice un método de acondicionamiento autorizado.
4. Toma una muestra representativa en el punto y según el método de ensayo acordados.
5. Autorizar, reacondicionar, redirigir o rechazar el lote en función de las especificaciones de recepción.

Una lona no es, por sí sola, una solución completa. Una cubierta mal fijada puede retener el agua de escorrentía, dificultar la inspección o dar lugar a una manipulación manual peligrosa. Un almacén cubierto de forma permanente con un sistema de drenaje controlado suele ser más fácil de gestionar de forma constante, pero el diseño elegido debe cumplir los requisitos relativos al viento, las precipitaciones, el método de carga y la protección contra incendios.

Gestionar el riesgo de incendio en varias etapas

Los incendios de neumáticos pueden ser difíciles de extinguir y pueden generar humo y escorrentías contaminadas. Las grandes existencias y las restricciones de acceso en caso de emergencia también pueden dificultar el control de un incidente, por lo que los límites de las pilas, la separación entre ellas y los pasillos contra incendios deben ajustarse al plano del emplazamiento aprobado. ⁴

Condiciones de tendencia; no te fíes de una temperatura única para todos los casos

Una cámara térmica portátil puede ayudar a identificar una zona de apoyo o de apilamiento que esté más caliente de lo habitual. No permite ver en profundidad dentro de una pila, y una lectura superficial no garantiza que el interior sea seguro. Define las rutas, los puntos de medición comparables, la frecuencia, los criterios de escalada y las limitaciones del instrumento junto con el responsable de incendios de la obra. Una tendencia al alza, un punto caliente localizado, un olor a quemado persistente, humo o una neblina inexplicable merecen una intervención, incluso si no se ha alcanzado un umbral genérico indicado en Internet.

Utiliza una matriz de respuestas basada en condiciones

Planifica conjuntamente el acceso de emergencia y el control medioambiental

Los vehículos de bomberos necesitan una ruta despejada, espacio para maniobrar y un acceso que no esté ocupado por existencias almacenadas ni por remolques aparcados. Los servicios de emergencia también necesitan un plano actualizado del emplazamiento en el que se indiquen las zonas de almacenamiento, los puntos de aislamiento, el suministro de agua, los servicios públicos, el drenaje y los riesgos cercanos. Las directrices archivadas de la EPA sobre programas estatales muestran que las dimensiones de las pilas, el tiempo de almacenamiento y la prevención de incendios son controles reglamentarios habituales, pero los requisitos exactos varían según la localidad. ⁴

Las aguas de escorrentía procedentes de la quema de neumáticos pueden contener aceite y contaminantes. Determina con antelación cómo se pueden aislar los desagües, hacia dónde se dirigirían las aguas de escorrentía, qué medios de contención hay disponibles y quién tiene autoridad para manejarlos. Evita cualquier disposición que envíe las aguas de escorrentía habituales de la quema de neumáticos o el agua de emergencia directamente al suelo o a las aguas superficiales sin los controles necesarios.

Lista de comprobación para la puesta en servicio de una ruta de manipulación de TDF

• Confirma los requisitos del destinatario en cuanto al chip, el acero, la humedad, la contaminación y la entrega.
• Realizar pruebas con las cintas transportadoras y los sistemas de transferencia utilizando material representativo, tanto normal como difícil.
• Comprueba los enclavamientos de parada en la fase posterior desde cada punto crítico.
• Demuestra los procedimientos de despeje y bloqueo de seguridad sin introducir las manos en equipos en movimiento.
• Marca las zonas de almacenamiento, las vías de circulación, los carriles de evacuación en caso de incendio y los límites máximos autorizados.
• Identificación del lote de prueba desde la descarga en la criba hasta la carga en el camión.
• Realice observaciones iniciales de los cojinetes, las poleas y las superficies de los pilotes, asegurándose de que estén limpios y secos.
• Realiza un simulacro de retención y liberación en caso de lluvia.
• Recorre las instalaciones junto con los servicios de bomberos y actualiza el plan de emergencia.
• Confirmar las responsabilidades en materia de aislamiento del sistema de drenaje y de la escorrentía.

Para los compradores que aún están valorando si la línea de productos se adapta al usuario al que va dirigida, ¿Qué es el combustible derivado de neumáticos? explica en qué se diferencia el TDF del árido derivado de neumáticos, del caucho granulado y de la materia prima para pirólisis.