Equipamento para reciclagem de resíduos de pneus
O equipamento de reciclagem de pneus da YUXI é usado para preparar, cortar, triturar e reduzir o tamanho dos resíduos de pneus antes que eles entrem na produção de TDF, cobertura de borracha, borracha fragmentada ou pó de borracha. O layout correto do equipamento depende do tipo de pneu, do teor de aço, do tamanho de saída necessário e se o projeto precisa de máquinas autônomas ou de uma linha completa de reciclagem de pneus.
Os equipamentos de reciclagem de pneus referem-se ao grupo de máquinas usadas para transformar os resíduos de pneus em materiais menores e reutilizáveis. Em uma fábrica de reciclagem real, o equipamento não é selecionado apenas pelo nome da máquina. Ele é selecionado de acordo com o tamanho do pneu recebido, a estrutura do fio do talão, a capacidade de produção e o objetivo do produto final.
As máquinas de trefilação, corte de talão e corte de pneus preparam pneus inteiros antes da trituração pesada. Essa etapa é especialmente importante para pneus de caminhão e pneus com arame de talão forte.
Um triturador de pneus reduz pneus inteiros ou pré-cortados em lascas de pneus. Esses cavacos podem ser usados para a produção de TDF ou enviados para posterior granulação e separação.
Após a trituração, a borracha pode ser processada em lascas de borracha, cobertura vegetal sem fios, borracha fragmentada ou pó de borracha com granuladores, separadores, peneiras e equipamentos de moagem.
Para esta página de categoria, o foco está nas primeiras máquinas usadas em muitas fábricas de reciclagem de pneus: Máquina de trefilação de pneus, máquina de corte de talão de pneu usado, máquina de corte de pneus e triturador de pneus. Essas máquinas formam o grupo de equipamentos front-end de uma linha de processamento de resíduos de pneus.
Uma usina completa de reciclagem de pneus pode incluir muitas máquinas, mas o processo de front-end geralmente segue a mesma lógica: remover ou cortar as seções de aço mais resistentes, reduzir o tamanho do pneu e, em seguida, alimentar o material em um triturador para redução controlada do tamanho.
Os seguintes produtos devem ser listados na Equipamentos para reciclagem de pneus página de categoria. A ordem é baseada na sequência de processamento real, em vez da classificação aleatória de produtos.
Remove os arames do talão de aço dos pneus usados antes de cortá-los ou triturá-los. É comumente usado para pneus de caminhão e pneus com arame de talão pesado.
Remoção do fio da contaPneus de caminhãoPré-processamento
Saiba maisCorta a lateral do pneu e as seções do talão para reduzir o impacto do aço nos cortadores e trituradores posteriores. Adequado para a preparação de resíduos de pneus antes da redução de tamanho.
Corte da parede lateralProteção da lâminaProcessamento de pneus inservíveis
Saiba maisCorta pneus inteiros ou grandes seções de pneus em pedaços menores para facilitar a alimentação. Ele ajuda a estabilizar o tamanho da alimentação antes da trituração primária.
Redução do tamanho dos pneusAlimentação estávelAntes da trituração
Saiba maisProcessa pneus inteiros ou pré-cortados em lascas de pneus para TDF, cobertura de borracha ou granulação adicional. É a principal máquina de redução de tamanho em muitas fábricas de reciclagem de pneus.
Equipamento de trituração de pneusChips TDFTriturador primário
Saiba maisDiferentes combinações de equipamentos de reciclagem de resíduos de pneus são usadas para diferentes produtos finais. Um cliente que produz cavacos de TDF geralmente precisa de uma linha de front-end mais simples, enquanto um projeto de borracha fragmentada ou pó de borracha precisa de sistemas adicionais de granulação, separação, peneiramento e moagem.
| Produto final | Rota típica do equipamento | Aplicativo comum | Página relacionada ao YUXI |
|---|---|---|---|
| Chips TDF | Trefilação / corte de talão → corte de pneus → triturador de pneus | Preparação de combustível alternativo, fornos de cimento, projetos de combustível industrial | Fábrica de pneus TDF |
| Mulch sem fio | Trituração → liberação de aço → separação magnética → peneiramento | Aplicações de cobertura vegetal para paisagismo, engenharia civil e cavacos de borracha | Planta de cobertura morta sem fios de pneus |
| Borracha de migalhas | Trituração → raspagem / granulação → separação de fibras → separação magnética | Telhas de borracha, tapetes, asfalto modificado, produtos de borracha moldada | Planta de trituração de borracha de pneus |
| Pó de borracha | Grânulos → moagem fina → peneiramento → coleta | Pó fino de borracha, composto de borracha, aplicações de borracha recuperada | Planta de pó de borracha de pneu |
Os pneus de passageiros são menores e geralmente mais fáceis de alimentar. Dependendo do layout da fábrica, eles podem entrar diretamente em um triturador de pneus ou passar primeiro por um estágio de corte simples.
Os pneus de caminhão contêm arame de talão mais forte e seções de borracha mais pesadas. A trefilação, o corte do talão ou o corte do pneu geralmente são recomendados antes da trituração para reduzir a carga de corte.
Pneus grandes de mineração ou engenharia precisam de um plano de pré-processamento personalizado. A seleção do equipamento depende do diâmetro do pneu, da espessura da seção, do teor de aço e da abertura de alimentação do triturador a jusante.
O arame do talão de aço é uma das partes mais resistentes de um pneu usado. A remoção ou o corte das seções do talão antes da trituração pode melhorar a estabilidade da linha e reduzir o desgaste desnecessário do equipamento de redução de tamanho.
| Máquina | Função principal | Mais usado para | Quando escolher |
|---|---|---|---|
| Máquina de trefilação de pneus | Puxa o arame de aço do talão para fora da área do talão do pneu | Pneus de caminhão, pneus de ônibus, pneus com arame pesado | Escolha quando a recuperação do fio de aço e a proteção da lâmina forem importantes |
| Máquina de corte de talão de pneu usado | Corta seções do talão ou da parede lateral antes do processamento posterior | Linhas de pré-processamento, manuseio da lateral, preparação da seção do pneu | Escolha quando os pneus precisam ser abertos ou cortados antes da redução de tamanho |
As máquinas autônomas de reciclagem de pneus são adequadas para fábricas existentes que precisam substituir equipamentos antigos, adicionar uma etapa de pré-processamento, melhorar a estabilidade da alimentação ou expandir a capacidade. Nesse caso, as dimensões da máquina, o método de alimentação, a potência do motor, a estrutura da lâmina e o tamanho da descarga devem corresponder à linha existente.
Uma linha completa de reciclagem de pneus é melhor para novos projetos porque as máquinas, as esteiras, os separadores, o equipamento de peneiramento e o sistema de controle de poeira podem ser projetados como um único processo. Isso reduz a incompatibilidade entre os equipamentos a montante e a jusante.
A YUXI se concentra em sistemas de trituração e reciclagem de resíduos de pneus, incluindo trituradores de pneus, cortadores de pneus, desbastadores de pneus, máquinas de raspagem de pneus, trituradores de borracha e plantas completas de reciclagem de pneus. As informações da empresa no site atual destacam 36 anos de experiência em produção, serviço de exportação, certificados CE, certificados de gerenciamento ISO e informações sobre patentes de linhas de reciclagem de pneus.
O equipamento é selecionado de acordo com o tipo de pneu, a produção desejada e o layout da linha, em vez de uma abordagem de máquina única para todos.
Os clientes podem comprar uma máquina ou solicitar um layout completo da planta de reciclagem de pneus.
A YUXI pode combinar rotas de equipamentos para projetos de cavacos de TDF, cobertura morta de borracha, borracha fragmentada e pó de borracha.
Peças sobressalentes, manutenção da lâmina, orientação de instalação e treinamento de operação devem ser considerados durante o planejamento do projeto.
Uma linha básica de reciclagem de pneus pode usar uma máquina de trefilação de pneus, uma máquina de corte de talões, uma máquina de corte de pneus, um triturador de pneus, transportadores, separação magnética, separação de fibras, peneiramento e equipamento de moagem, dependendo do produto final.
Para muitos projetos de pneus de caminhão ou de pneus pesados, a primeira etapa é a trefilação ou o corte do talão. Para pneus de passeio menores, a linha pode começar com o corte do pneu ou a trituração direta, dependendo do projeto do triturador.
A remoção dos fios do grânulo ajuda a reduzir o desgaste da lâmina, diminuir a carga de corte, proteger as máquinas a jusante e melhorar a recuperação do aço.
Alguns trituradores de pneus podem processar pneus de passageiros inteiros, mas pneus de caminhão, pneus OTR ou pneus de aço de alta qualidade podem exigir trefilação, corte de talão ou pré-corte antes da trituração.
Uma linha de TDF geralmente usa equipamentos de pré-processamento de pneus e um triturador de pneus para produzir cavacos. O tamanho desejado do cavaco é geralmente maior do que o material usado para a produção de borracha fragmentada.
A produção de borracha fragmentada geralmente requer trituração, granulação, separação de aço, separação de fibras, peneiramento e, às vezes, moagem fina, dependendo do tamanho de partícula necessário.
Sim. As máquinas de trefilação de pneus, as máquinas de corte de talões, as máquinas de corte de pneus e os trituradores de pneus podem ser usados como máquinas autônomas ou integrados em uma linha completa de reciclagem de pneus.
Comece com quatro perguntas: que tipos de pneus serão processados, que tamanho de saída é necessário, que capacidade diária é esperada e se o produto final é TDF, lascas de borracha, borracha fragmentada ou pó de borracha.
Compare os pontos fortes do fornecedor e os fatores de seleção do triturador de pneus.
Exemplo de layout de linha de produção para reciclagem de resíduos de pneus.
Exemplo de linha de maior capacidade para projetos de reciclagem de pneus comerciais.
