معدات المعالجة المسبقة لإعادة تدوير الإطارات

ماكينة قطع حبة الإطارات الخردة

آلة قطع حافة الإطارات المستعملة، المصممة لقطع منطقة الحافة المقواة بالفولاذ وفصل حلقة الحافة عن جسم الإطار قبل التقطيع، مما يساعد على تقليل التأثير المركّز لأسلاك الحافة على معدات القطع اللاحقة.

قاطع خرزة الإطاراتقاطع الجدران الجانبية للإطاراتماكينة قطع حبة الإطارخط إعادة تدوير إطارات النفايات
ماكينة قطع حبة الإطارات الخردة في ورشة YUXI

نظرة عامة على المنتج ماكينة قطع حبة الإطارات الخردة

آلة قطع حافة الإطارات المستعملة هي آلة معالجة أولية مصممة لقطع الجدار الجانبي ومنطقة الحافة المقواة بالفولاذ في الإطارات المستعملة. وبينما يدور الإطار على طاولة العمل، تتبع أداة القطع المصنوعة من سبيكة معدنية محيط الحافة، وتقطع حزمة أسلاك الحافة، وتزيل حلقة الحافة أو الجزء الذي يربط الحافة بالجدار الجانبي من جسم الإطار الرئيسي.

في مشاريع إعادة تدوير الإطارات، غالبًا ما يكون سلك الحافة هو الجزء الأصعب في الإطار الخردة. فإذا تم إدخال الإطار مباشرةً إلى آلة تمزيق الإطارات أو خط إنتاج مسحوق المطاط دون معالجة مسبقة للحافة، فإن الحلقة الفولاذية قد تزيد من تآكل القاطع، وتسبب عدم استقرار في التغذية، وترفع الحمل على نظام الدفع. ويحل قاطع حافة الإطارات المخصص هذه المشكلة في مقدمة خط الإنتاج. وبعد القطع، يمكن إرسال جسم الإطار الرئيسي إلى آلة تقطيع الإطارات أو آلة تمزيق الإطارات. ويمكن جمع الجزء المقطوع من الحافة بشكل منفصل، وعندما يتطلب الأمر استرداد فولاذ أنقى، يمكن معالجته بواسطة معدات مخصصة لفصل سلك الحافة.

ما هي المواد التي يمكن معالجتها؟

تُستخدم هذه الماكينة بشكل أساسي في نفايات الإطارات الشائعة قبل قطع الإطارات أو تمزيق الإطارات أو إنتاج مسحوق المطاط أو المعالجة المسبقة للتحلل الحراري. يمكن تهيئتها وفقًا لقطر الإطار وسمك الجدار الجانبي وقوة سلك الخرزة.

  • إطارات سيارات الركاب
  • إطارات سيارات الدفع الرباعي
  • إطارات الشاحنات الخفيفة
  • إطارات الشاحنات الشائعة
  • إطارات الحافلات ضمن النطاق المهيأ
  • إطارات المركبات الهندسية الصغيرة
  • عجلات مطاطية صناعية مزودة بأجزاء من خرزات فولاذية
  • نفايات الإطارات لخطوط حبيبات المطاط

بالنسبة لإطارات OTR كبيرة الحجم أو الإطارات الصناعية السميكة جدًا، يجب التأكد من تكوين الماكينة حسب حجم الإطار وهيكل سلك الخرزة وسعة الإخراج المطلوبة.

منظر جانبي لماكينة قطع حبة الإطارات لإعادة تدوير نفايات الإطارات

مبدأ عمل آلة قطع حافة الإطار

يقوم المشغل بوضع الإطار على طاولة العمل ويضبط هيكل التثبيت وفقًا لقطر الإطار. وتقوم آلية التثبيت بتثبيت الإطار بثبات أثناء الدوران.

  1. وضع الإطارات: يقوم المشغل بوضع الإطار على طاولة العمل ويضبط هيكل التثبيت وفقًا لقطر الإطار. وتقوم آلية التثبيت بتثبيت الإطار بثبات أثناء الدوران.
  2. القطع المحيطي: يقوم محرك بدفع قاطع السبائك إلى الجدار الجانبي بالقرب من منطقة الحافة. ومع دوران طاولة العمل، يتبع القاطع محيط الإطار ويمر عبر مطاط الجدار الجانبي وقسم الحافة المقوى بالفولاذ.
  3. فصل حلقات الخرز: يقوم القاطع بقطع حزمة أسلاك الحافة ويفصل حلقة الحافة المقواة بالفولاذ أو جزء الحافة والجدار الجانبي عن جسم الإطار الرئيسي.
    لا يزال الجزء المُزال من الحافة يحتوي على مطاط حول السلك الفولاذي. تقوم الآلة بفصل هذا الجزء عن جسم الإطار، لكنها لا تقوم عادةً بإزالة كل المطاط المحيط بسلك الحافة.
  4. تفريغ المواد: بعد اكتمال دورة القطع، يتم تحرير آلية التثبيت. ويتم جمع هيكل الإطار المعالج وجزء الحافة المقوى بالفولاذ الذي تم إزالته بشكل منفصل استعدادًا لمرحلة إعادة التدوير التالية.
مخطط عملية قطع حبة الإطارات الخردة

الميزات الرئيسية لمصانع إعادة تدوير الإطارات

يقلل من إجهاد شفرة التقطيع

تساعد إزالة أو فتح قسم الخرزة قبل التقطيع على تقليل الصدمات المباشرة من حلقات الأسلاك الفولاذية المركزة وتجعل تغذية الإطارات أكثر قابلية للتنبؤ.

أكثر تحكمًا من القطع اليدوي

بالمقارنة مع القطع بالشعلة أو الأدوات اليدوية، فإن الآلة المخصصة لقطع حافة الإطار — بالمقارنة مع القطع بالشعلة أو الأدوات اليدوية — يمكنها توفير عملية قطع أكثر تحكماً وقابلية للتكرار عند تركيب وسائل الحماية المناسبة وتشغيل المعدات بشكل صحيح.

وضع الإطارات القابل للتعديل

يمكن تعديل هيكل المشبك ومنضدة العمل لتناسب أحجام الإطارات الشائعة، مما يقلل من الحاجة إلى تغييرات متكررة للتركيبات.

أداة قطع السبائك

يتم اختيار القاطع لملامسة المطاط وسلك الخرزة. وهي مناسبة لأعمال القطع المتكررة في المعالجة المسبقة لإطارات النفايات.

التحديد المركزي للموضع والقطع

يقوم المشغل بتحميل الإطار على طاولة العمل، ويضبط هيكل التثبيت، ثم يبدأ دورة القطع من محطة تشغيل واحدة. وتعتمد الاحتياجات الفعلية من اليد العاملة على وزن الإطار وطريقة التحميل والهدف الإنتاجي.

تخطيط ملائم للخطوط

يمكن أن تعمل قبل آلة قطع الإطارات، أو آلة تقطيع الإطارات، أو كسارة المطاط، أو آلة التحبيب أو خط إعادة تدوير نفايات الإطارات بالكامل.

مرجع المواصفات الفنية

يجب تأكيد المعلمات النهائية وفقًا لحجم الإطار وقوة سلك الخرزة وإمدادات الطاقة وتخطيط الإنتاج. يقدم الجدول أدناه المعلومات التي يحتاجها المشترون عادةً قبل عرض الأسعار.

البند المعلومات المرجعية ملاحظات المشتري
اسم الماكينة ماكينة قطع حبة الإطارات الخردة / قاطع حبة الإطارات / قاطع الجدار الجانبي للإطارات ومن الأسماء الشائعة لهذه الآلة: «قاطع حافة الإطار»، و«آلة قطع حافة الإطار»، و«قاطع الجدار الجانبي للإطار».
المواد المعالجة إطارات الركاب، وإطارات سيارات الدفع الرباعي، وإطارات الشاحنات الخفيفة، وإطارات الشاحنات ضمن النطاق المهيأ أرسل صور الإطارات وقطر الإطار للتأكيد.
الوظيفة الرئيسية قطع حلقة الخرزة وقسم الجدار الجانبي قبل التمزيق مناسبة كمعدات معالجة مسبقة لإعادة تدوير الإطارات.
أداة القطع قاطع السبائك لملامسة حبة المطاط والصلب تعتمد مادة الشفرة ودورة الاستبدال على نوع الإطار.
العملية عملية تحديد الموضع والقطع شبه الأوتوماتيكية يمكن أن يقلل الاعتماد على القطع اليدوي.
الناتج النموذجي عادةً ما يتم تقييمها حسب الإطارات في الساعة أو الدقائق لكل إطار يجب أن تتطابق السعة مع سعة آلة تمزيق الإطارات في المصب.
معدات المصب آلة تقطيع الإطارات، آلة تقطيع الإطارات، خط حبيبات المطاط، خط المعالجة المسبقة للتحلل الحراري من الأفضل اختياره مع مسار العملية الكاملة.
التخصيص الجهد، وقوة المحرك، وحجم طاولة العمل، وتصميم الواقي، وتخطيط الخط تتطلب مشاريع التصدير عادةً تأكيد الجهد وتخطيط الموقع.

فيديو ماكينة قطع حبة الإطارات الخردة

يعد الفيديو مفيدًا لهذا النوع من المعدات لأن المشترين يحتاجون إلى رؤية وضع الإطارات ومسار القطع وحركة طاولة العمل. لا ينبغي الحكم على الماكينة من خلال صورة الكتالوج فقط؛ فحركة القطع الحقيقية توضح ما إذا كان الهيكل مستقرًا بما يكفي للمعالجة المسبقة للإطارات بشكل متكرر.

عند التحقق من الفيديو، انتبه إلى ما إذا كان الإطار مثبتًا بإحكام، وما إذا كان القاطع يدخل منطقة الخرزة بسلاسة، وما إذا كان يمكن إزالة جسم الإطار دون تعديل يدوي متكرر.

فيديو ماكينة قطع حبة الإطارات الخردة
قاطع الجدران الجانبية لإطارات النفايات المركبة في ورشة معدات إعادة التدوير

كيفية العمل في خط إعادة تدوير إطارات النفايات

ماكينة قطع حبة الإطار ليست ماكينة معزولة. ففي معظم المشاريع، يتم وضعها قبل معدات تقليل الحجم. من خلال التعامل مع منطقة الخرزة أولاً، يصبح من الأسهل تقطيع جسم الإطار إلى أجزاء أو تقطيعه إلى شرائح أو معالجته إلى حبيبات مطاطية.

مسار العملية الموصى به

جمع نفايات الإطارات ← ماكينة قطع حبة الإطارات ← ماكينة قطع الإطارات ← آلة تقطيع الإطارات ← كسارة/محبب المطاط ← آلة فصل الأسلاك الفولاذية والألياف.

بالنسبة لورش إعادة التدوير الصغيرة، يمكن استخدام هذه الماكينة كوحدة معالجة مسبقة مستقلة. أما بالنسبة لمصانع إعادة التدوير الكاملة، فيجب أن تتوافق مع ارتفاع الناقل وموضع المشغل ومساحة تخزين الإطارات وسعة المعدات النهائية.

المعدات ذات الصلة: ماكينة سحب أسلاك الإطارات, ماكينة قطع الإطارات, ماكينة تقطيع الإطارات.

قاطع حافة الإطار مقابل قاطع الجدار الجانبي مقابل أداة إزالة سلك الحافة

غالبًا ما تظهر هذه المصطلحات في نفس نتائج البحث، لكن الموردين قد يستخدمونها بطرق مختلفة. لذا، ينبغي على المشترين مقارنة الوظيفة الفعلية للآلة، ونطاق أحجام الإطارات، ودورها في عملية إعادة التدوير، بدلاً من الاعتماد فقط على اسم المعدات.

المدة ما الذي يفعله عادةً الناتج النموذجي
ماكينة قطع حبة الإطار يخترق الجدار الجانبي ومنطقة الحافة المقواة بالفولاذ حول محيط الإطار. الجسم الرئيسي للإطار بالإضافة إلى حلقة الحافة التي تم إزالتها أو جزء من الحافة والجدار الجانبي الذي يحتوي على أسلاك فولاذية ومطاط.
قاطع الإطارات الجانبي للإطارات غالبًا ما يُقصد به الآلة نفسها أو آلة مشابهة تُستخدم لقطع أحد جانبي الإطار أو كليهما بالقرب من منطقة الحافة. هيكل الإطار بالإضافة إلى أجزاء الجدار الجانبي والحافة المنفصلة.
أداة إزالة سلك حافة الإطار / أداة إزالة حافة الإطار تقوم بسحب حزمة أسلاك الحافة بالكامل من الإطار باستخدام قوة هيدروليكية أو ميكانيكية. هيكل الإطار مع سلك الحافة المستخرج، وعادةً ما يكون عليه بعض المطاط العالق.
جهاز فصل سلك حافة الإطار تقوم بمعالجة قطعة حافة مطاطية تم قطعها مسبقًا لفصل المطاط عن السلك الفولاذي المدمج فيها. تم استرداد سلك حبيبات الفولاذ وفصل مطاط الحبيبات.

ماذا عن جهاز فصل الأسلاك الفولاذية من الإطارات؟
قد يشير هذا المصطلح إلى المعدات المستخدمة في مرحلة لاحقة من عملية إعادة التدوير لفصل الأسلاك الفولاذية عن المواد المطاطية. ولا ينبغي اعتباره تلقائيًّا اسمًا آخر لـ«قاطع حافة الإطار» أو «أداة إزالة أسلاك الحافة». يجب على المشترين التأكد من المواد المدخلة والمنتج المتوقع مع المورد.

كيفية اختيار الطراز المناسب

قبل اختيار ماكينة قطع حبة الإطارات النفايات، لا تبدأ بقوة المحرك فقط. فالاختيار الأفضل يبدأ من نوع الإطار وعملية إعادة التدوير النهائية.

  • مقاس الإطار: تتطلب إطارات الركاب وإطارات الشاحنات إعدادات تشبيك وقاطع مختلفة.
  • قوة السلك الخرزي: تتطلب مقاطع الخرز السميكة السميكة دعمًا أقوى للقاطع وموضعًا ثابتًا.
  • السعة المستهدفة: طابق مخرجات قاطع الخرزة مع ماكينة تقطيع الإطارات أو ماكينة التقطيع النهائية.
  • ترتيبات العمل: تحقق مما إذا كان بإمكان مشغل واحد تحميل الإطارات ووضعها وتفريغها بسلاسة.
  • تخطيط المصنع: اترك مساحة لتخزين الإطارات وتجميع هيكل الإطار المعالج وتجميع الأسلاك الخرزية.
  • الوصول إلى الصيانة: يجب أن تكون نقاط استبدال الشفرات والتشحيم سهلة الوصول إليها.
نموذج ثلاثي الأبعاد لقاطع حبات الإطارات لإعادة تدوير نفايات الإطارات

الأسئلة الشائعة حول ماكينة قطع حبة الإطارات الخردة

ما هو استخدام ماكينة قص الإطارات الخردة؟

يتم استخدامه لقطع حلقة الخرزة وقسم الجدار الجانبي لإطارات النفايات قبل قطع الإطارات أو تمزيقها أو إنتاج حبيبات المطاط.

هل هو نفس قاطع جدار الإطار الجانبي؟

في العديد من المشاريع، تتداخل هذان المصطلحان. وفي العديد من كتالوجات الموردين، يشير المصطلحان إلى آلة واحدة أو إلى آلة مشابهة جدًّا. وعادةً ما تقوم كلتا الآلتين بقطع المنطقة المحيطة بالجدار الجانبي ومنطقة الحافة قبل المضي في معالجة الإطار. وينبغي على المشترين التأكد مما إذا كانت الآلة تزيل جدارًا جانبيًّا واحدًا، أم كلا الجدارين الجانبيين، أم قسم الحافة بالكامل.

لماذا يجب قطع الخرز قبل التقطيع؟

حلقة الخرزة الفولاذية هي أحد أصعب أجزاء الإطار. يمكن أن يقلل قطعها مسبقًا من إجهاد القاطع ويجعل تغذية الإطارات في آلة التقطيع النهائية أكثر استقرارًا.

هل يمكنها معالجة إطارات الشاحنات؟

نعم، إذا كانت الماكينة مهيأة لقطر الإطار وقوة سلك الخرزة. يجب التأكد من صور الإطارات ونطاق الحجم قبل عرض الأسعار.

هل يمكن لهذه الآلة إزالة سلك الحافة من الإطار؟

تقوم الآلة بقطع منطقة الحافة المقواة بالفولاذ وإزالة حلقة الحافة أو الجزء المكون من الحافة والجدار الجانبي من جسم الإطار الرئيسي. ومع ذلك، عادةً ما يظل السلك الفولاذي مغطى جزئيًا بالمطاط داخل الجزء المُزال من الحافة. وقد يكون من الضروري استخدام جهاز فصل أسلاك الحافة إذا كانت هناك حاجة لاستعادة الفولاذ بشكل أنظف.

كم مرة يحتاج القاطع إلى الاستبدال؟

يعتمد الاستبدال على نوع الإطار وسماكة سلك الخرزة وساعات التشغيل والصيانة. يجب على المشترين الاحتفاظ بالقواطع الاحتياطية للإنتاج المستمر.

هل يمكن تخصيص الجهد الكهربائي؟

نعم. يمكن عادةً تهيئة آلات التصدير وفقًا لمتطلبات الجهد والتردد المحلي.

هل يزيل كل الفولاذ من الإطار المستعمل؟

لا. فهي تعالج الأسلاك الفولاذية المركزة في منطقة الحافة فقط. أما الأحزمة الفولاذية وأسلاك التسليح الأخرى الموجودة داخل سطح الإطار وهيكل الإطار، فيتم استردادها عادةً لاحقًا من خلال التقطيع والسحق والفصل المغناطيسي.

هل يجب أن أشتري هذه الماكينة بمفردها أم مع خط إعادة تدوير الإطارات؟

إذا كان لديك بالفعل معدات المصب، فقد تكون الماكينة المستقلة كافية. أما بالنسبة للمصنع الجديد، فمن الأفضل مطابقته مع معدات قطع الإطارات وتقطيعها وفصلها منذ البداية.

طلب تهيئة ماكينة قطع حبة الإطارات الخردة

أرسل نوع الإطارات ونطاق قطر الإطارات والسعة المتوقعة والجهد وعملية ما بعد الإنتاج. يمكن أن توصي YUXI بتخطيط آلة قطع حبة الإطارات لإعادة تدوير نفايات الإطارات أو إنتاج مسحوق المطاط أو المعالجة المسبقة لتقطيع الإطارات.

اتصل ب YUXI للحصول على عرض أسعار

مجموعة آلات قطع حواف الإطارات المستعملة

أرسل استفسارك

+86-13674998188
واتساب:+86 13674998188