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Conheça o processo de produção da TDF, desde a inspeção dos pneus e o pré-corte até a trituração, a peneiração, o controle do aço, as verificações de qualidade e a expedição das lascas para combustível.

Saiba o que é o combustível derivado de pneus, como ele é produzido, onde é utilizado e quais especificações relativas às lascas, ao aço e à qualidade os compradores devem verificar.

Conheça um fluxo de trabalho seguro e prático para o processamento de pneus de mineração — desde a despressurização e a remoção do aro até o corte em seções, a separação dos talões e a aceitação na trituradora.

Compare um cortador de pneus padrão com um cortador de pneus OTR em termos de formato do pneu, suporte, manuseio, plano de corte, teste de resistência e adequação ao projeto YUXI.

Saiba quando remover os talões dos pneus antes do corte, em que casos é válido o corte com talões intactos e como as necessidades dos caminhões, dos veículos fora de estrada (OTR) e dos setores a jusante alteram o procedimento.

Compare a capacidade da máquina de corte de pneus em unidades por hora e em toneladas por hora, utilizando o peso dos pneus, o tempo de ciclo completo, a composição dos pneus e os dados dos testes de aceitação.

Compare faixas de preço de máquinas de corte de pneus, fatores que influenciam o custo, custo total de importação, despesas de propriedade e detalhes de solicitações de cotação (RFQ) para projetos envolvendo pneus de caminhão, agrícolas e para veículos fora de estrada (OTR).

Escolha uma máquina de corte de pneus OTR com base na classe do pneu, trajetória de corte, célula de manuseio, comprovação de ciclo completo, segurança, layout e dados verificados do projeto YUXI.

Saiba em que casos os pneus inteiros podem ser inseridos diretamente no triturador, quando é recomendável fazer um pré-corte e como testar os materiais a serem processados, sejam eles de veículos de passageiros, caminhões, equipamentos agrícolas ou veículos fora de estrada (OTR).