Guía de tamaños de salida de la trituradora de neumáticos
Cuando los compradores preguntan por tamaño de salida de la trituradora de neumáticos, normalmente intentan resolver un problema real en la planta: cumplir con las especificaciones de astillas de un comprador de TDF, alimentar una granuladora sin que se atasque o decidir si una trituradora es suficiente para el producto que quieren vender.
Respuesta rápida
Una trituradora de neumáticos primaria suele producir trozos irregulares o virutas de TDF en el 50-300 mm rango. Salidas más pequeñas, como 10–20 mm mantillo sin alambre, 1–8 mm caucho triturado, y 30-120 mesh El polvo requiere etapas adicionales: trituradora, separación magnética, granulador, clasificador y molino.
Los equipos de reciclaje de neumáticos de YUXI se organizan en torno a estas etapas de producción, desde la trituración primaria hasta la recuperación del acero, la producción de caucho granulado y la molienda del polvo.
Qué significa realmente el “tamaño de salida de la trituradora de neumáticos”
El tamaño de salida no es una cifra fija que figure en la placa del motor. Se trata del rango de tamaños de los trozos de neumático resultantes tras el corte, el cribado y la recirculación. En una planta real de reciclaje de neumáticos usados, el mismo cuerpo de trituradora puede comportarse de forma muy diferente en función del ancho de las cuchillas, el diseño de los ganchos, la abertura de la rejilla, el tipo de clasificador, la disposición de la cinta transportadora de retorno, la velocidad de alimentación y si el neumático es de turismo, de camión o de fuera de carretera (OTR).
Por eso YUXI posiciona el máquina trituradora de neumáticos como parte de un sistema de trituración controlada, en lugar de ser simplemente una caja de corte. Su cámara de corte de doble eje introduce en la máquina el material elástico de caucho y alambre de acero de los neumáticos, mientras que la criba de discos y el circuito de retorno devuelven las piezas de tamaño excesivo para que se sometan a otra pasada. Esta configuración resulta importante cuando el proyecto requiere un tamaño de viruta repetible, en lugar de fragmentos mixtos y aleatorios.
El uso industrial también confirma que el material de los neumáticos no se comercializa como un único producto genérico. La EPA de EE. UU. describe usos de ingeniería civil para el material de neumáticos triturados, como relleno ligero, áridos para drenaje y aplicaciones en vertederos, mientras que su guía sobre caucho triturado distingue entre los mercados de caucho grueso y triturado según el tamaño de las partículas. En otras palabras, el valor del producto resultante de la trituración de neumáticos depende en gran medida del destino final del material. Aplicaciones de la ingeniería civil en la EPA y Directrices de la EPA sobre el caucho triturado Ambos se refieren a aplicaciones específicas para cada tamaño.
Regla práctica: No empieces por buscar la producción más reducida. Pregunta qué producto comprará el mercado y, a continuación, elige el tamaño y las fases de equipamiento necesarias para fabricar ese producto de forma constante.
Tabla de tamaños de salida de la trituradora de neumáticos
La tabla siguiente ofrece rangos de rendimiento prácticos para la planificación de proyectos. Los ajustes reales deben confirmarse teniendo en cuenta el origen de los neumáticos, el contenido de acero, el objetivo de capacidad y los equipos posteriores. En el caso de TDF, áridos para ingeniería civil, asfalto o productos de caucho moldeado, siempre prevalecerán las especificaciones locales del comprador.
Tamaño de salida deseado
Producto típico
Solicitud común
Nivel de equipamiento recomendado
150–300 mm
Trozos de neumático sin procesar / Alimentación TDA
Reducción del volumen, reducción del transporte, material de ingeniería civil cuando lo permitan las especificaciones
Trituradora primaria de neumáticos, que suele incluir un sistema de cribado si es necesario controlar el tamaño
50–150 mm
Virutas de TDF / virutas de caucho en bruto
Combustible para hornos de cemento, combustible para calderas industriales, venta de astillas en bruto, transformación posterior
Trituradora de doble eje + criba de discos + cinta transportadora de retorno
20–50 mm
Virutas de caucho de segunda mano
Preparación de mantillo, materia prima para pirólisis (cuando sea admisible), preparación de la materia prima para el granulador
Trituración secundaria o trituradora con separación magnética
10–20 mm
Cubierta de caucho sin alambres
Paisajismo, mantillo para parques infantiles, materia prima para la línea de granulado, subproducto de acero comercializable
Esteras de caucho, baldosas, superficies deportivas, productos de caucho moldeado, materia prima para la modificación del asfalto
Granuladora + criba vibratoria + separación magnética y de fibras
30-120 mesh
Polvo fino de caucho
Asfalto modificado, caucho reciclado, compuestos, juntas, suelas, tableros y materiales de relleno
Molino de molienda fina tras la producción de gránulos limpios
Elige el tamaño de salida en función del uso final
Un buen diseño de planta parte de las necesidades del comprador final. Dos proyectos pueden denominarse ambos “trituradora de neumáticos”, pero uno puede necesitar virutas gruesas de TDF para combustible y otro, granulado limpio de 1 a 3 mm para productos moldeados. No se trata de la misma línea de producción.
Trozos gruesos de 150–300 mm: adecuados para la primera etapa de trituración
Los trozos gruesos se utilizan principalmente para reducir el volumen de los neumáticos voluminosos o para prepararlos para otra fase. En los mercados de ingeniería civil, las especificaciones de los áridos derivados de neumáticos pueden permitir trozos triturados de gran tamaño; el informe «State of Knowledge» de la USTMA describe el TDA como trozos de neumáticos de desecho que suelen medir entre 3 y 12 pulgadas, o entre 76 y 300 mm aproximadamente, para aplicaciones de ingeniería civil. También hace referencia a las clases de tamaño de la norma ASTM D6270, incluidas las aplicaciones de tipo A y tipo B. Informe de la USTMA TDA
En los proyectos de YUXI, esta gama suele ser una opción clave para la trituración primaria. Resulta útil cuando se busca reducir el espacio de almacenamiento, mejorar la eficiencia en la carga de camiones o realizar un primer corte antes de la producción de TDF, mantillo, granulado o polvo.
Astillas de TDF de 50 a 150 mm: el rango habitual de tamaño de las astillas como combustible
A los compradores de TDF les suelen importar dos cosas: la uniformidad en el tamaño y la tolerancia al metal. En un horno de cemento o una caldera no se quieren tiras largas de caucho, trozos demasiado grandes ni alambres expuestos de forma impredecible. Los productos de YUXI Planta TDF de neumáticos Está diseñado para triturar neumáticos enteros y convertirlos en virutas de TDF de gran tamaño, con rangos habituales de entre 50 y 100 mm y virutas flexibles de entre 50 y 150 mm, en función de las especificaciones del comprador.
Aquí es donde cobran importancia la criba de discos y la cinta transportadora de retorno. El material de tamaño excesivo no se clasifica manualmente en el suelo, sino que se devuelve a la trituradora, lo que mejora la estabilidad de la producción y reduce la mano de obra. Para un proyecto de TDF puro, se debe definir el porcentaje de material sobredimensionado aceptado, la tolerancia respecto a los alambres expuestos y si se requiere un separador magnético tras la trituración.
Virutas de caucho de 20 a 50 mm: materia prima para virutas secundarias o mantillo
Las virutas de caucho de este rango suelen ser un producto de transición. Son más pequeñas que las virutas gruesas para TDF, pero aún no son caucho triturado. Pueden utilizarse como materia prima para mantillo, como materia prima para pirólisis —cuando el proceso lo permita— o como preparación para un granulador. Lo importante es que el tamaño de 20-50 mm a menudo no supone solo un “cambio de criba” en la trituradora primaria; puede requerir una reducción secundaria y una mejor gestión del acero.
Si el mercado final exige que haya menos alambres expuestos, la línea debería incluir la eliminación del acero y la separación magnética. De lo contrario, el material podría ser rechazado aunque el tamaño parezca correcto.
Cubierta vegetal sin alambre de 10-20 mm: material más limpio, más equipamiento
En el caso del mantillo sin alambre, el tamaño, la pureza y el aspecto cobran importancia de forma conjunta. El de YUXI… Planta de mantillo sin alambre Se sitúa como la segunda etapa tras la trituración primaria, reduciendo los trozos gruesos a virutas de caucho de 10-20 mm y utilizando la separación magnética para eliminar el acero.
Este tamaño puede ser adecuado para jardinería, superficies de parques infantiles, capas de pistas deportivas y materia prima para plantas de caucho granulado. Para los compradores que comercializan mantillo, el presupuesto debe definir no solo el tamaño, sino también el porcentaje de eliminación de acero, la tolerancia a la presencia de fibras, los requisitos de recubrimiento de color (si los hubiera) y el método de envasado final o de carga a granel.
Caucho triturado de 1–8 mm: la trituradora es solo la primera fase del proceso
El caucho triturado requiere una forma diferente de pensar. La trituradora primaria de neumáticos prepara el material; no es la que da forma al producto final. La de YUXI Planta de miga de caucho utiliza un proceso de transformación posterior para convertir los fragmentos de neumático sin alambres en gránulos de caucho uniformes, tras eliminar las fibras de acero y textiles. Las descripciones del proceso propias de YUXI enumeran etapas como el producto de la trituradora de neumáticos, de unos 50 mm; el producto de la raspadora, de unos 10-20 mm; y el producto del granulador, de unos 1-6 mm o 1-8 mm, dependiendo de la configuración.
La EPA señala que el caucho triturado puede utilizarse en aplicaciones de asfalto, y la FHWA describe las tecnologías de caucho de neumático triturado para ligantes y mezclas asfálticas, incluyendo referencias de tamaño como «30 mesh» y menores para determinados usos en procesos en seco, así como distinciones de «10 mesh» / 2,0 mm en los mercados de caucho granulado. Directrices de la FHWA sobre el caucho de neumáticos reciclado
Polvo de caucho de malla 30-120: un proyecto de molienda fina
El polvo de caucho se especifica en función del tamaño de malla, ya que es mucho más fino que las virutas de neumático normales. El de YUXI Planta de polvo de caucho de neumáticos Está diseñado para moler gránulos de caucho limpios de 1 a 8 mm hasta obtener polvos finos con un tamaño de malla de entre 30 y 120. Se trata de un producto de fase posterior, que suele obtenerse una vez que ya se han eliminado el acero y la fibra.
El polvo fino puede utilizarse en asfalto modificado, caucho reciclado, productos de caucho, suelas, juntas y aplicaciones como material de relleno. Los aspectos técnicos más importantes son el control de la temperatura y la clasificación: un calor excesivo puede afectar a la calidad del polvo, mientras que un cribado deficiente puede dar lugar a una distribución de partículas demasiado amplia que los compradores posteriores podrían no aceptar.
Cómo controla YUXI el tamaño de salida de la trituradora de neumáticos
El control de la producción en la trituración de neumáticos no es tan sencillo como instalar una criba con malla de agujeros más pequeños. El caucho de los neumáticos es elástico, el alambre de acero se resiste al corte y los neumáticos de camión se comportan de forma diferente a los de turismos. En una línea de reciclaje de neumáticos al estilo YUXI, el control de la producción depende del diseño global de la parte inicial del proceso.
Factores relacionados con la máquina
Espesor de la hoja y geometría del gancho determinar la mordida, la acción de desgarro y la anchura aproximada de la viruta.
Par del eje y selección del reductor influye en la capacidad de la máquina para seguir cortando bajo la carga del alambre de acero.
Apertura de la criba de discos o del clasificador Separa las virutas que cumplen los requisitos del material de tamaño excesivo.
Disposición de la cinta transportadora de retorno controla cómo las piezas de gran tamaño vuelven a entrar en la trituradora para un nuevo corte.
Lógica de PLC y de sobrecarga proteger la máquina cuando los neumáticos gruesos de camión o de maquinaria de obra aumentan la resistencia al corte.
Factores materiales
Neumáticos para turismos por lo general, funcionan con mayor fluidez y pueden soportar una capacidad aparente mayor.
Neumáticos para camiones y autobuses Necesitan una mayor reserva de par debido al mayor grosor del caucho y a la mayor cantidad de acero.
Neumáticos OTR o para minería puede que sea necesario realizar un corte previo, eliminar rebabas o disponer de un sistema de alimentación a medida.
Extracción del alambre puede reducir la carga sobre las palas en algunas configuraciones y mejorar la separación del acero aguas abajo.
Pienso mixto deberían cotizarse a un precio más conservador que los neumáticos de turismo limpios y clasificados.
El enfoque más amplio de YUXI máquina recicladora de neumáticos La línea conecta estas etapas, desde la trituración primaria hasta la separación del acero, la granulación del caucho y la molienda a polvo fino, de modo que el tamaño deseado se puede adaptar al producto final, en lugar de tener que pasar obligatoriamente por una sola máquina.
Cómo influye el tamaño de salida en la configuración de la línea
Un tamaño de producto final más pequeño suele implicar un proceso más profundo. Este es el aspecto que muchos de los primeros compradores pasan por alto cuando solo comparan la potencia del motor o los nombres de los modelos de trituradoras. Una línea que produce virutas de TDF de 50-150 mm puede ser muy diferente de una línea que produce caucho granulado de 1-8 mm con el mismo volumen de entrada por hora.
Objetivo del proyecto
Posible alineación
Qué hay que comprobar antes de solicitar un presupuesto
Reducción del volumen en el centro de recogida de neumáticos
Cinta transportadora de alimentación + trituradora primaria + cinta transportadora de descarga
Tamaño máximo de los neumáticos, combinación de neumáticos, tamaño de transporte deseado y acceso para el mantenimiento
Producción de chips de TDF
Trituradora primaria + criba de discos + cinta transportadora de retorno + separación magnética opcional
Contrato sobre el tamaño de las virutas, tolerancia de sobredimensión, requisito de acero expuesto, criterios de aceptación del comprador de combustible
Rango de partículas objetivo, requisitos de pureza, fibras aceptables, uso del producto en fases posteriores del proceso
Polvo de caucho
Línea completa de molienda + molino + clasificador + enfriamiento y recogida
Rango de malla, temperatura del polvo, precisión del clasificador, control de polvo y envasado
EuRIC describe el reciclaje mecánico de neumáticos como el método preferido para recuperar materias primas a partir de los neumáticos al final de su vida útil, y Tyres Europe incluye la recuperación de materiales, el asfalto modificado con caucho, el uso en la industria siderúrgica y las aplicaciones en ingeniería civil entre las vías de reciclaje de los neumáticos al final de su vida útil. Esas vías son precisamente la razón por la que el tamaño del producto final debe considerarse un requisito del mercado, y no solo un ajuste de la máquina. Ficha informativa de EuRIC sobre el reciclaje mecánico de neumáticos y Resumen sobre la circularidad en el sector de los neumáticos en Europa
Errores habituales al especificar el tamaño de salida
1. Solicitar caucho triturado procedente de una trituradora primaria
Una trituradora primaria puede preparar la materia prima, pero el caucho triturado necesita pasar por procesos de granulación, cribado y separación. Si un proveedor promete caucho triturado listo para su uso directamente a partir de neumáticos enteros con una sola trituradora convencional, solicita un vídeo del proceso, una muestra del producto y un esquema detallado del flujo del proceso.
2. No tener en cuenta el contenido de acero y fibra
El tamaño por sí solo no basta para que un producto sea vendible. Los usuarios de TDF, los compradores de mantillo y los clientes de caucho granulado pueden tener distintos niveles de tolerancia respecto al alambre expuesto, el acero suelto y las fibras textiles.
3. Elegir la pantalla más pequeña para “optimizar la relación calidad-precio”
Un rendimiento menor suele reducir la capacidad y aumentar el desgaste. Un objetivo de 50 mm puede requerir más recirculación que uno de 100 mm, sobre todo en el caso de los neumáticos de camión.
4. Utilización de la capacidad del catálogo sin detalles sobre el suministro
La capacidad varía en función del diámetro del neumático, el alambre del talón, el grosor del caucho, la humedad, la contaminación y el ritmo de trabajo. Los neumáticos de turismos clasificados y los neumáticos de camión mezclados no deben considerarse como el mismo tipo de material de alimentación.
Lista de comprobación para el comprador: información que hay que enviar antes de elegir la talla
La forma más rápida de obtener una configuración realista de YUXI es enviar un breve resumen técnico antes de solicitar un presupuesto. Incluye:
Tipos de neumáticos admitidos: neumáticos para turismos, camiones, autobuses, maquinaria agrícola, OTR, minería o mixtos.
Diámetro máximo, anchura y peso aproximado del neumático.
Si se retira el alambre de las cuentas antes de triturarlas.
Tamaño de salida deseado y porcentaje de sobremedida admisible.
Producto final: TDF, mantillo, granulado de caucho, polvo de caucho, materia prima para pirólisis o material para ingeniería civil.
Capacidad horaria necesaria y horas de trabajo diarias.
Requisitos de pureza del acero y de la fibra.
Dimensiones disponibles del taller, método de alimentación y plan de almacenamiento del material acabado.
Requisitos locales en materia de tensión, frecuencia y automatización.
Fotografías o muestras de los neumáticos sin procesar y del producto final, si están disponibles.
Con estos datos, YUXI puede determinar si el proyecto requiere una trituradora de neumáticos individual, un sistema de trituración TDF, una línea de producción de mantillo sin alambre, una planta de caucho granulado o una línea completa de producción de polvo.
¿Necesitas una configuración de línea basada en el tamaño?
Indíquenos el tipo de neumático, el tamaño de salida deseado, la capacidad y el mercado de destino del producto final. YUXI puede seleccionar la trituradora, la criba de discos, la cinta transportadora de retorno, la raspadora, el separador magnético, el granulador o el molino de polvo que mejor se adapte al tamaño de producto que necesite.
Solicita una configuración de reciclaje de neumáticos a YUXI →
Preguntas frecuentes: Tamaño de salida de la trituradora de neumáticos
¿Cuál es el tamaño habitual de los residuos que produce una trituradora de neumáticos?
En la trituración primaria, el tamaño habitual de salida de las trituradoras de neumáticos oscila entre unos 50 y 300 mm, dependiendo de la disposición de las cuchillas, la criba o el clasificador, el sistema de recirculación y el tipo de neumático. Los productos más finos, como el caucho granulado de 1 a 8 mm o el polvo de malla 30 a 120, requieren un proceso posterior de granulación y molienda, y no basta con la trituradora primaria por sí sola.
¿Puede una trituradora de neumáticos producir directamente caucho granulado de 1 a 5 mm?
Normalmente no. Una trituradora primaria de neumáticos de doble eje está diseñada para el corte con alto par de neumáticos enteros o precortados, no para la producción final de caucho granulado. Una línea de producción de caucho granulado suele incluir una raspadora, un separador magnético, un granulador, una criba vibratoria y un separador de fibras.
¿Qué tamaño de salida es adecuado para el TDF?
Muchos proyectos de TDF utilizan virutas de neumático de entre 50 y 150 mm, mientras que algunos usuarios del sector del cemento o de las calderas especifican rangos más reducidos, como 50-100 mm o «menos de 50 mm». Es necesario confirmar las especificaciones del contrato del usuario del combustible antes de elegir la criba y el sistema de retorno.
¿Por qué una producción menor reduce la capacidad?
Un tamaño de salida más pequeño suele implicar más pasadas de corte, un mayor control de la criba, más material recirculado y un mayor tiempo de contacto de las cuchillas. Esto aumenta el consumo de energía y el desgaste, por lo que la capacidad debe evaluarse junto con el tamaño de salida y el tipo de neumático.
¿Qué debo enviar a YUXI antes de solicitar un presupuesto?
Indique el tipo de neumático, el diámetro máximo del mismo, la relación de tamaño del neumático de camión, si se ha retirado el alambre del talón, el tamaño de salida deseado, el contenido aceptable de acero y fibra, la capacidad horaria requerida, los turnos de trabajo y el mercado del producto final. Estos datos permiten adaptar correctamente la trituradora, la criba, las cintas transportadoras y las etapas posteriores del proceso.
Especialista en reciclaje de neumáticos, YUXI Machinery
Marie cuenta con más de 8 años de experiencia en equipos de trituración y reciclaje de neumáticos, centrándose especialmente en trituradoras de neumáticos, máquinas de reciclaje de caucho, producción de TDF, procesamiento de granulado de caucho y sistemas completos de reciclaje de neumáticos.
