En el caso de los neumáticos enteros de desecho, una trituradora de doble eje suele ser la configuración más sencilla para la reducción primaria del tamaño: dos ejes de baja velocidad y alto par de giro sujetan los neumáticos irregulares y realizan cortes gruesos. Una trituradora de cuatro ejes añade más acciones de corte y suele utilizar una criba de clasificación para retener el material en la cámara hasta que sea lo suficientemente pequeño como para pasar. Esto no significa que los cuatro ejes sean automáticamente mejores. Si el proyecto requiere una alimentación robusta de neumáticos enteros y un circuito independiente de retorno por criba puede controlar los tamaños excesivos, un sistema de dos ejes puede ser el proceso más directo. Si el proyecto requiere cortes repetidos y un control más estricto de la descarga dentro de una misma etapa de trituración, una configuración de cuatro ejes puede ser más adecuada. Compare el rendimiento aceptado, la composición de los neumáticos, las especificaciones de cribado, las inversiones de marcha, el acceso para el mantenimiento y los requisitos posteriores en las mismas condiciones de prueba.
Cuando los compradores comparan trituradoras de neumáticos, el número de ejes suele ser la primera diferencia que observan. Sin embargo, esa especificación no debe ser el factor decisivo a la hora de comprar. Hay que partir de la tarea que se quiere realizar: una alimentación fiable de neumáticos enteros, una alimentación definida para la siguiente máquina o el corte repetido hasta alcanzar un tamaño adecuado.
Los neumáticos usados son un material difícil de procesar. La carcasa se flexiona, la banda de rodadura es gruesa, los cinturones de acero resisten el corte y la zona del talón puede generar un pico de carga breve pero intenso. Una máquina que parece funcionar bien con neumáticos de turismos puede comportarse de forma muy diferente cuando llegan varios neumáticos de camión a la vez. El acoplamiento de las cuchillas, la geometría de la cámara y la capacidad para manejar neumáticos de gran tamaño suelen dar más información sobre la producción real que el número de ejes.
Esta guía compara las trituradoras de doble eje y de cuatro ejes destinadas específicamente a los neumáticos usados. No aborda la cuestión más general de si un neumático debe cortarse previamente antes de su trituración, ni repite el análisis detallado sobre cribado y recirculación que figura en la guía específica sobre control de tamaño. El objetivo aquí es más concreto: decidir qué diseño se adapta mejor al neumático de entrada, al producto final deseado y a la fase posterior del proceso.
Comparación rápida: dos ejes frente a cuatro ejes para neumáticos usados
| Punto de decisión | Trituradora de neumáticos de doble eje | Trituradora de neumáticos de cuatro ejes |
|---|---|---|
| Función típica en un proceso | Reducción primaria del tamaño de los neumáticos completos o preparados. | Reducción controlada y repetida en la que una criba interna forma parte de la estrategia de clasificación. |
| Movimiento de mercancías | Dos ejes de corte que giran en sentido contrario sujetan, tiran y cortan. | Los cuatro ejes de corte generan más interacciones de corte y recirculación antes de la descarga. |
| Control de salida | El material de gran tamaño puede aceptarse tal cual; a menudo se consigue un control más preciso mediante una criba externa y una cinta transportadora de retorno. | Suele utilizar una rejilla integrada, de modo que los residuos de gran tamaño permanecen en la zona de corte hasta que pueden pasar. |
| Admisión de la rueda completa | Es ideal cuando la cámara, los ganchos de corte y el par de apriete están diseñados para el neumático de mayor tamaño de la línea de producción. | Es posible, pero la abertura de la cámara y la geometría interna deben seguir ajustándose al neumático en su conjunto. Cuatro ejes no compensan una cámara de tamaño insuficiente. |
| Complejidad | Menos grupos de ejes y, en general, una cámara de corte más sencilla. | Más cuchillas, rodamientos, juntas y puntos de mantenimiento internos. |
| Los mejores indicadores clave de rendimiento (KPI) comparativos | Toneladas aceptadas por hora con la misma combinación de neumáticos y la misma norma de tamaño aceptado, además de kWh/t, frecuencia de inversión, porcentaje de neumáticos de tamaño excesivo y observaciones sobre el mantenimiento. | |
Empieza por el producto necesario
En primer lugar, hay que definir el producto final. Es posible que a un centro de recogida le baste con trozos triturados de forma aproximada para su transporte. Es posible que un comprador de TDF tenga que cumplir con unos requisitos de tamaño de virutas establecidos por el usuario del combustible. Una línea de producción de migajas necesita piezas que pasen a la siguiente fase de liberación de acero o granulación sin formar puentes. Se trata de funciones diferentes.
Esos procesos otorgan un valor diferente a las mismas características de la máquina. Para la reducción primaria en bruto, una gran capacidad de alimentación, la reserva de par y la tolerancia frente a neumáticos enteros irregulares pueden ser más importantes que una distribución estrecha del tamaño de las partículas. En el caso de un producto controlado, la línea debe evitar que se escapen piezas de tamaño excesivo, lo que hace que la estrategia de clasificación por tamaño y recirculación cobre mayor importancia.
El YUXI máquina trituradora de neumáticos utiliza una cámara de corte de doble eje con un sistema de retorno mediante criba de discos. Se trata de un ejemplo importante, ya que demuestra por qué la afirmación de que “el doble eje implica una producción incontrolada” es demasiado simplista. Una cámara de corte de doble eje puede combinarse con una clasificación externa y un retorno automático de material sobredimensionado, por lo que la arquitectura de corte y la arquitectura de control del tamaño deben evaluarse por separado.
Los fabricantes de trituradoras de cuatro ejes suelen utilizar una rejilla situada debajo o alrededor de la zona de corte, de modo que las piezas que no pueden pasar permanecen en el interior para someterse a un corte adicional. UNTHA describe su trituradora de cuatro ejes RS150, destinada a neumáticos y otros materiales difíciles, indicando que el tamaño de las fracciones depende de la rejilla, mientras que otros diseños de cuatro ejes describen de forma similar una descarga controlada por rejilla.[1]
Cómo se comporta una trituradora de doble eje con los neumáticos
Una trituradora de doble eje utiliza dos ejes que giran en sentido contrario y que llevan discos de corte entrelazados. La geometría en forma de gancho atrapa el neumático, lo arrastra entre los ejes y genera un efecto de cizallamiento en los bordes de los discos de corte. La baja velocidad de rotación y el elevado par disponible resultan útiles, ya que el corte de los neumáticos no supone una carga limpia y constante. La carga aumenta bruscamente cuando la banda de rodadura gruesa, los paquetes de cinturones o las zonas de talón plegado entran en la zona de compresión.
La principal ventaja técnica es un recorrido directo del material. Hay menos ejes de corte entre la tolva y la descarga, lo que permite que la tarea principal sea directa: sujetar el neumático, generar la fuerza de corte suficiente, despejar la cámara tras un corte difícil y trasladar el material triturado a la siguiente fase de control.
Esta simplicidad solo resulta valiosa si las cortadoras pueden enganchar la materia prima de forma fiable. Un neumático de gran tamaño que gire sobre la pila de cortadoras, en lugar de ser arrastrado hacia el interior, acabará con el rendimiento práctico, aunque la placa de características del motor parezca impresionante. La anchura de la cámara, la distancia entre ejes, el perfil del gancho, el grosor de la cuchilla, la geometría de la tolva y el control de la alimentación influyen en el comportamiento de la primera mordida.
En el caso de los neumáticos mixtos de turismos y camiones, los operarios deben prestar atención al comportamiento de la máquina cuando llega un neumático duro inmediatamente después de varios neumáticos de turismo blandos. Una buena trituradora primaria no debería depender de que el operario empuje repetidamente el material hacia las cuchillas. La marcha atrás automática puede resolver una sobrecarga temporal, pero los ciclos frecuentes de marcha atrás son un síntoma de problemas de producción, no de capacidad disponible.
Donde cuatro ejes transforman el proceso
Una trituradora de cuatro ejes incorpora dos ejes de corte adicionales, lo que ofrece más oportunidades para extraer, reorientar y volver a cortar el material dentro de la cámara. Muchos diseños combinan la disposición de cuatro ejes con una criba. El material más pequeño que la abertura puede salir; las piezas más grandes siguen circulando hasta que los cortes adicionales permiten que pasen. UNTHA incluye las dimensiones de la rejilla perforada en su gama RS de trituradoras de neumáticos de cuatro ejes.[2]
La ventaja práctica es la oportunidad adicional de girar y volver a cortar una pieza antes de que salga de la línea. Esto es importante cuando no se admiten tiras largas o secciones dobladas. Con una rejilla adecuada, esas piezas siguen en circulación, en lugar de que el primer corte correcto determine el producto final.
Hay que sopesar las ventajas y los inconvenientes. Un mayor número de ejes de corte aumenta el número de filas de cuchillas, las posiciones de los rodamientos, los puntos de sellado y los puntos de acceso para el mantenimiento. La cuestión del mantenimiento cobra mayor importancia: ¿cuánto tiempo lleva la inspección?, ¿a qué filas de cuchillas se puede acceder sin desmontar componentes no relacionados? y ¿cómo se retira el alambre enredado de lugares de difícil acceso?
Por lo tanto, una máquina de cuatro ejes puede resultar interesante cuando es importante lograr una reducción repetida más precisa, pero no debe adquirirse simplemente porque “cuatro es más que dos”. Una cámara de cuatro ejes mal ajustada puede seguir adoleciendo de una alimentación deficiente, un recorte excesivo, sobrecalentamiento, desgaste o un rendimiento neto bajo.
Compara el producto aceptado, no la descarga en una sola pasada
Un montón de virutas más pequeñas no basta para demostrar que una trituradora es mejor. Si una máquina descargaba el material tras una sola pasada y la otra retenía las virutas de mayor tamaño detrás de una criba durante varios cortes, los dos montones procedían de límites de proceso distintos.
Si el sistema de doble eje está diseñado para descargar el material en una criba de discos y devolver el material sobredimensionado, el producto aceptado debe someterse a muestreo tras ese ciclo de clasificación. El material sobredimensionado es producto en proceso, no producto final. Por el contrario, si una máquina de cuatro ejes utiliza una criba interna, su rendimiento bruto de la cámara de corte no debe compararse con la descarga neta aceptada de otra línea.
Utilizar el rendimiento neto aceptado:
Define la norma de clasificación antes de la prueba. Por ejemplo, la norma puede ser “que pase por la abertura de tamiz acordada”, o puede incluir una dimensión máxima y un límite en el número de piezas que superen el tamaño máximo. Evita expresiones imprecisas como “unos 50 mm”, ya que las tiras de neumático flexibles pueden pasar por una abertura nominal en una orientación, pero seguir siendo mucho más largas en otra.
El separado Guía sobre cribas y recirculación explica este ciclo de dimensionamiento con detalle. En esta comparación, lo importante es que el método de dimensionamiento debe estar incluido en la arquitectura de la máquina que se está evaluando.
Los ciclos de par y marcha atrás dicen más que los kW del motor
La potencia del motor instalada por sí sola no permite al comprador determinar si dos o cuatro ejes procesarán mejor una mezcla específica de neumáticos. Las trituradoras de neumáticos funcionan en diferentes estados de carga: rotación en vacío, corte normal, cortes difíciles de materiales reforzados con acero, respuesta ante sobrecargas, marcha atrás y reinicio. La relación de reducción, la velocidad del eje, el diámetro de la cuchilla y los límites de control convierten la potencia del motor en un comportamiento de corte útil.
Una trituradora primaria de doble eje suele destacar por su gran fuerza de sujeción y par motor a baja velocidad. Una máquina de cuatro ejes distribuye el corte entre más elementos giratorios, pero su rendimiento efectivo sigue dependiendo de cómo se accionen y controlen dichos ejes. Una oferta que solo indique la potencia total en kW oculta detalles importantes.
Durante una prueba, toma nota de la velocidad del eje, la configuración del reductor y el ajuste de sobrecarga; a continuación, observa la interfaz hombre-máquina (HMI) con neumáticos representativos. Es normal que se produzcan algunas inversiones de marcha al pasar por un talón grueso, ya que se trata de un comportamiento de protección. Si se invierte la marcha cada pocos segundos en una alimentación normal, significa que se está perdiendo capacidad, aunque los motores estén en marcha.
En cuanto a la energía, compara la energía eléctrica medida con la potencia de salida aceptada en la misma ventana de prueba. El dispositivo específico Consumo energético de la trituradora de neumáticos En esta guía se explica por qué la potencia instalada en kW y el consumo en kWh por tonelada aceptada son diferentes. No hay que dar por sentado que cuatro ejes consumen siempre más energía ni que dos ejes consumen siempre menos; la respuesta depende del recorte, del aprovechamiento de la alimentación, del tamaño aceptado y de la eficiencia del accionamiento.
Los neumáticos para camiones y el refuerzo de acero aumentan la capacidad de carga
Los neumáticos usados contienen refuerzos que los hacen fundamentalmente diferentes del plástico limpio o la madera. Las correas de acero pueden dejar al descubierto alambres afilados tras el corte, y los haces de talones crean secciones locales de alta resistencia. Los neumáticos de camión suelen presentar una mayor dificultad de corte que los de turismos. Los neumáticos OTR pueden superar la capacidad práctica de alimentación de una trituradora estándar de neumáticos enteros y pueden requerir un precorte o un tratamiento especial de los talones.
Por este motivo, un proveedor debe saber si a los neumáticos de prueba se les ha retirado el alambre del talón, si la planta procesará neumáticos radiales para camiones y qué porcentaje del volumen diario de neumáticos corresponde a la categoría de neumáticos más pesados. Una prueba realizada únicamente con neumáticos ligeros de turismos no constituye una prueba concluyente para una planta en la que predominan las carcasas de neumáticos de camión.
Cuando los neumáticos más grandes superan las dimensiones de la entrada de la trituradora, el pretratamiento es una decisión relacionada con el proceso, más que con el número de ejes. El guía de precorte explica cuándo se pueden enviar directamente a la trituradora los neumáticos enteros y cuándo es necesario trocear primero los neumáticos grandes o difíciles de manejar.
Dos formas de controlar las dimensiones excesivas
A menudo, la forma más útil de comparar estos sistemas no es “dos ejes frente a cuatro ejes”, sino “bucle de clasificación externo frente a corte repetido interno”.”
De doble eje con criba externa y retorno
La trituradora realiza el corte primario más intenso. El material resultante se traslada a una criba. El material que cumple los requisitos sale de esta etapa, mientras que el material de tamaño excesivo vuelve a través de una cinta transportadora de retorno. De este modo, se separan físicamente las funciones principales. Los operarios pueden inspeccionar la carga de la criba y el flujo de retorno, y el diseñador de la línea puede modificar la disposición de las cintas transportadoras o de la clasificación sin necesidad de rediseñar la cámara de corte.
De cuatro ejes con tamiz integrado
El material permanece en la cámara hasta que puede pasar por la rejilla seleccionada. Esto permite crear una etapa compacta de reducción repetida y ofrece un control directo sobre la descarga. Sin embargo, la rejilla también pasa a formar parte de la carga. Una abertura más pequeña puede aumentar el tiempo de permanencia y el re-corte, lo que puede reducir la capacidad neta y aumentar el calor o el desgaste.
El acceso para el mantenimiento puede influir en la rentabilidad
El coste de mantenimiento debe evaluarse teniendo en cuenta el tiempo de mano de obra, las piezas y la pérdida de producción, y no solo el precio de compra de una cuchilla. Una cámara de doble eje cuenta con dos ejes de corte principales. Una cámara de cuatro ejes tiene más filas de cuchillas y puntos de apoyo asociados. El número exacto de rodamientos y accionamientos varía según el diseño, pero es necesario evaluar la carga de mantenimiento antes de la compra.
Pide al proveedor que te muestre cómo se inspeccionan los cuchillos, se sustituyen las cuchillas, se accede a los espaciadores y a los rodamientos, se retira la rejilla y se limpia el alambre. Mide la duración del procedimiento si la disponibilidad para el mantenimiento es fundamental. Una máquina con un rendimiento de corte excelente puede seguir sin ser la opción adecuada si una tarea de mantenimiento por desgaste rutinario requiere una parada prolongada y la planta no dispone de una trituradora de reserva.
Comprueba también cómo protege la cámara los rodamientos y las juntas del polvo de caucho, los fragmentos de alambre y la contaminación. El flujo de neumáticos puede transportar piedras, barro y residuos incrustados. La protección automática contra sobrecargas ayuda, pero no sustituye a la inspección previa ni al control de materiales prohibidos.
La capacidad debería implicar una producción lista para su distribución
La capacidad requiere un límite de medición. Es posible que una cargadora alimente 8 t/h durante parte de una prueba, mientras que la criba solo deja pasar 6 t/h de virutas aceptadas y el resto permanece en circulación. Indique el punto de medición en el presupuesto y en el protocolo de aceptación.
El rendimiento bruto de la cámara no es lo mismo que la producción comercializable o lista para su procesamiento posterior. Anota las toneladas por hora (t/h) aceptadas, junto con la proporción de material de tamaño excesivo devuelto u otro indicador del recorte. Una fracción elevada de material devuelto puede ser intencionada, pero consume tiempo de corte y energía y, por lo tanto, debe tenerse en cuenta en el análisis de la capacidad.
En el caso del TDF, hay que partir de las especificaciones del comprador
Los proyectos de TDF se basan en especificaciones. La planta cementera receptora u otro comprador puede establecer límites en cuanto a las dimensiones de las virutas, el acero expuesto, la contaminación y la humedad. La trituradora debe seleccionarse en función de esos requisitos de aceptación, y no basándose en una etiqueta genérica de “máquina para TDF”.
Una trituradora de doble eje con retorno por criba puede resultar eficaz cuando las prioridades son la alimentación de neumáticos enteros y un corte primario contundente, y el circuito externo puede garantizar el tamaño de las virutas deseado. La YUXI Planta TDF El proceso combina la preparación de los neumáticos, su trituración y el control de la producción en función del tipo de astillas de combustible deseado.
Se puede considerar un sistema de cuatro ejes cuando el proyecto requiera una mayor reducción repetida dentro de la trituradora y la criba seleccionada pueda producir la fracción aceptada requerida al caudal neto exigido. En cualquier caso, el comprador debe realizar pruebas con la mezcla real de neumáticos y la norma de aceptación real.
Para mantillo, migas y polvo, protege la siguiente máquina
En el caso de los productos de caucho de menor tamaño, la trituradora de neumáticos es solo la primera etapa del proceso. Su función es preparar un material de alimentación estable para las fases posteriores de separación del acero, raspado, granulación y molienda. Intentar que una trituradora primaria realice el trabajo de todas las máquinas posteriores puede reducir la eficiencia y acelerar el desgaste.
Si la siguiente máquina admite virutas de neumático gruesas, puede bastar con una etapa primaria robusta de doble eje. Si el equipo posterior necesita un tamaño de alimentación más reducido, la línea puede incorporar un cribado, una trituradora secundaria, una raspadora o un granulador, en lugar de forzar el paso de un material extremadamente fino a través de la trituradora primaria.
En este caso, la organización de las fases del proceso es fundamental. Una máquina de cuatro ejes puede proporcionar una reducción controlada, pero no elimina la necesidad de separar el acero, separar las fibras o realizar una molienda fina cuando el objetivo final es obtener caucho granulado o en polvo.
Los neumáticos OTR son, principalmente, un problema de geometría de alimentación
Los neumáticos grandes para todoterreno constituyen un caso especial. Su diámetro, anchura de la sección, masa y refuerzo pueden superar los límites de alimentación seguros y eficientes de las trituradoras de neumáticos estándar. Una configuración de cuatro ejes no resuelve ese problema geométrico.
En el caso de los proyectos OTR, hay que confirmar el diámetro y la anchura máximos del neumático, la masa máxima por neumático, la estructura del talón, el método de carga y si el neumático se cortará primero en secciones. El proceso correcto puede consistir en utilizar una cortadora hidráulica antes de la trituradora. El máquina cortadora de neumáticos Esta página muestra la importancia de cortar los neumáticos grandes en secciones manejables antes de proceder a su reducción posterior.
Observa el PLC durante una prueba real con neumáticos
Ambas arquitecturas necesitan protección contra sobrecargas. En una trituradora típica de baja velocidad, el controlador supervisa la corriente del motor, la estimación del par motor u otra señal de carga. Cuando se supera el umbral, los ejes pueden detenerse, invertir el sentido de giro brevemente e intentar el corte de nuevo. Si la sobrecarga se repite, la máquina debería detenerse para su inspección, en lugar de seguir funcionando en ciclos interminables.
Durante las pruebas de aceptación, cuenta los eventos de marcha atrás en un intervalo de producción estable. Anota qué los ha provocado. Una marcha atrás tras un tramo del talón inusualmente rígido es diferente de las marchas atrás continuas con un avance normal. Las marchas atrás frecuentes reducen el rendimiento aceptado y pueden indicar un mal acoplamiento de la cuchilla, una velocidad de avance demasiado agresiva, un estado inadecuado de la criba o una incompatibilidad entre la máquina y el tipo de neumático.
No compares los programas de PLC por el número de opciones del menú. Compara si la lógica protege el variador, resuelve atascos realistas y vuelve a la producción sin necesidad de una intervención manual que suponga un riesgo.
El grosor de la cuchilla por sí solo no determina el tamaño de la viruta
Los compradores suelen dar por sentado que el grosor de las cuchillas equivale al tamaño final de las partículas. Sin embargo, esta suposición no es válida en el caso del material elástico de los neumáticos. El grosor de las cuchillas, el número de ganchos, la profundidad de los ganchos, la disposición de los espaciadores, la velocidad del eje, la abertura de la rejilla y la recirculación interactúan entre sí. Además, las tiras largas y flexibles pueden orientarse de forma diferente durante la descarga.
Las cuchillas más gruesas pueden ofrecer una mayor resistencia de la sección y crear un patrón de corte más grueso, mientras que las más finas generan más filos de corte a lo largo de un ancho determinado de la cámara. Sin embargo, que sean más finas no significa automáticamente que sean más precisas ni mejores: el trabajo con neumáticos con alto contenido en acero puede someter a las puntas y los filos de las cuchillas a una gran tensión.
Solicita el plano real de la cuchilla o, al menos, el diámetro de la hoja, el grosor, la geometría del gancho, el material y las especificaciones del tratamiento térmico del modelo presupuestado. A continuación, compara esos valores con los resultados de las pruebas realizadas con el mismo tipo de neumático.
Una prueba en fábrica debería poner de manifiesto el punto débil
Para una prueba en fábrica, utilice un lote que se asemeje a la parte más problemática de la materia prima real, no solo neumáticos limpios de turismos. Si los neumáticos de camión van a ser del tipo 30% de producción, inclúyalos. Anote el estado del talón, pese el material y acuerde dónde se recogerá la producción aceptada antes de que la máquina se ponga en marcha.
Deja que la máquina funcione el tiempo suficiente para superar la primera tanda, que suele ser sencilla, y alcanzar un ciclo estable. Anota las interrupciones en la alimentación, las inversiones automáticas, las intervenciones manuales, la carga de la criba, la devolución de material sobredimensionado y las paradas. Si el consumo eléctrico es un factor determinante en la decisión de compra, mide el mismo límite de consumo eléctrico para ambos sistemas.
Por último, comprueba el producto final aceptado. No elijas solo las piezas más atractivas para las fotos. Toma muestras en varias ocasiones, identifica las piezas más largas o las que presenten más problemas y anota la proporción que no cumple la norma acordada.
Matriz de selección para proyectos comunes relacionados con los neumáticos
| Estado del proyecto | Qué priorizar | La arquitectura, lo primero que hay que estudiar |
|---|---|---|
| Neumáticos completos para turismos y camiones; reducción primaria gruesa | Admisión, par motor, mantenimiento sencillo, caudal primario estable | De doble eje |
| Neumáticos completos; viruta de TDF controlada con espacio para las cintas transportadoras | Rendimiento de la captura primaria y de la recuperación en la criba | Doble eje + circuito de clasificación externo |
| Pienso preparado; corte repetido y etapa compacta controlada por criba | Tiempo de permanencia en la criba, t/h aceptadas, acceso para mantenimiento | De cuatro ejes |
| Neumáticos OTR de gran tamaño | Geometría de la alimentación y pretratamiento antes del recuento de ejes | Precorte + trituradora con el tamaño adecuado |
| Línea de migas/polvo | Suministro constante de materia prima a los procesos posteriores de separación del acero y granulación | Elige la etapa principal que mejor alimente toda la línea; no fuerces la molienda final en ella. |
| Pienso mezclado contaminado con objetos extraños de naturaleza desconocida | Lógica de protección, inspección, control de materiales prohibidos | Compara la protección real de la máquina y su facilidad de mantenimiento, no solo el número de ejes |
Información que conviene incluir en la solicitud de presupuesto
Un proveedor no puede hacer una recomendación fundamentada entre un sistema de dos ejes y uno de cuatro ejes basándose únicamente en que “necesito una trituradora de neumáticos”. Una solicitud de presupuesto útil debería especificar las familias de neumáticos, el diámetro y la anchura máximos, el porcentaje de neumáticos de camión, las condiciones de retirada del talón, la contaminación, el tamaño objetivo aceptado, la capacidad neta requerida, las horas de funcionamiento, la tensión y frecuencia locales y el proceso posterior.
Indica también la finalidad comercial. Si el producto final se va a vender como TDF, especifica las características del comprador. Si se va a introducir en una trituradora o un granulador, indica el tamaño máximo de alimentación de dicha máquina. Si el objetivo es únicamente reducir el volumen de transporte, indícalo. Una máquina que sea excelente para una de estas tareas puede resultar innecesariamente compleja para otra.
Errores que hay que evitar en la selección de personal
Partir de la base de que cuatro ejes siempre implican una mayor capacidad
Un mayor número de interacciones de corte puede mejorar el control de la reducción, pero una malla más tupida puede aumentar el tiempo de permanencia. La capacidad debe medirse en el límite de producto aceptado.
Si se parte de la base de que «doble eje» implica un tamaño no controlado
Una máquina de doble eje puede funcionar con una criba y un circuito de retorno automático. Evalúa el conjunto completo, no solo la cámara de corte por separado.
Comparar los kW de los motores en lugar de la producción
La potencia instalada es un valor de diseño eléctrico. No sustituye a los datos aceptados de t/h, kWh/t o de inversión.
Sin tener en cuenta el neumático más pesado del conjunto
El neumático más grande de un camión o de un vehículo todoterreno puede determinar la abertura de la cámara, el pretratamiento y la disposición de la cargadora, aunque la mayor parte del pienso diario sea de menor tamaño.
Comprar para obtener el menor rendimiento posible
La trituración primaria debe preparar de forma eficaz el proceso siguiente. La producción de caucho fino suele requerir una separación del acero por etapas, granulación y molienda.
Qué hay que tener en cuenta antes de elegir
Antes de decidirte, anota cuatro cifras junto a cada propuesta: toneladas por hora aceptadas, porcentaje de material sobredimensionado o de recirculación, kWh medidos por tonelada aceptada y tiempo necesario para el mantenimiento de la cortadora principal o de la criba.
Para la alimentación de neumáticos enteros y la reducción primaria gruesa, normalmente se estudia primero una configuración de doble eje, siempre que la geometría de la cámara, el acoplamiento de las cuchillas y los resultados de las pruebas respalden dicha aplicación. Una configuración de cuatro ejes merece una atención más detallada cuando el corte interno repetido y la descarga controlada por criba son fundamentales en esta etapa.
Una breve prueba de producción con la mezcla de neumático real aclarará más dudas que otra página de datos del catálogo. Utiliza la misma alimentación, la misma regla de tamaño aceptado y el mismo intervalo de medición, y luego inspecciona el resultado y la máquina, en lugar de basarte únicamente en la cifra de capacidad que indica la interfaz hombre-máquina (HMI).
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Es una trituradora de neumáticos de cuatro ejes siempre mejor que una de dos ejes?
No. Un diseño de cuatro ejes puede ofrecer un mayor corte repetido interno y un calibrado controlado mediante criba, pero un sistema de doble eje puede ser una mejor trituradora primaria para neumáticos enteros y puede utilizar cribado externo y recirculación cuando se necesita un rendimiento controlado.
¿Qué trituradora es la más adecuada para neumáticos de camión enteros?
Empiece por la abertura de la cámara, el acoplamiento de la cuchilla, la reserva de par y la estructura real del neumático de camión. Una trituradora primaria de doble eje para uso intensivo suele ser adecuada para la alimentación de neumáticos enteros, pero el modelo citado debe someterse a pruebas con neumáticos de camión representativos.
¿Puede una trituradora de neumáticos de doble eje producir virutas de TDF de forma controlada?
Sí, siempre que la fase de trituración se combine con un cribado adecuado y una devolución del material sobredimensionado. La configuración debe determinarse en función de las especificaciones aceptadas para el TDF, y no únicamente en función del número de ejes.
¿Una trituradora de cuatro ejes consume más electricidad?
No necesariamente. La energía por tonelada aceptada depende de la eficiencia del accionamiento, la composición de los neumáticos, el tamaño de la criba, el tiempo de permanencia, el recorte y la producción neta. Mide los kWh y el tonelaje aceptado durante el mismo intervalo de ensayo estable.
¿Qué diseño es más fácil de mantener?
Una cámara de doble eje suele tener menos ejes de corte y menos puntos de mantenimiento asociados. El tiempo real de mantenimiento depende de la disposición de los rodamientos, el montaje de las cuchillas, el acceso, el diseño de la rejilla y la rapidez con la que se pueda retirar el alambre. Solicita una demostración de mantenimiento.
¿Se deben introducir directamente los neumáticos OTR en una trituradora de cuatro ejes?
No depende únicamente del número de ejes. Los neumáticos OTR de gran tamaño pueden requerir un tratamiento de los talones o un precortado hidráulico para que las secciones quepan en la trituradora de forma segura y puedan sujetarse de manera eficaz.
Compara el proceso antes de comparar la máquina
Envía a YUXI los tipos de neumáticos, el tamaño máximo de los mismos, la producción objetivo aceptada, la capacidad necesaria y el uso posterior. De este modo, la configuración se podrá adaptar en función de la etapa de corte, el proceso de cribado y los requisitos de mantenimiento.
Solicitar una configuración para la trituración de neumáticosReferencias
- UNTHA, RS150 — Trituradora de cuatro ejes para neumáticos y aplicaciones complejas; clasificación por fracciones mediante cribado.
- UNTHA, Trituración de neumáticos — Página de aplicaciones de neumáticos en la que se enumeran las trituradoras RS de cuatro ejes con clasificación por tamiz perforado.