O triturador é a máquina que fica entre a trituração grosseira dos pneus e a granulação fina. Sua verdadeira função não é simplesmente produzir lascas menores — ele precisa abrir a borracha ao redor do aço incrustado para que o separador seguinte possa removê-lo.
Durante um teste de linha, os compradores costumam apontar para o ímã e perguntar: “É essa máquina que retira a borracha do fio?” O ímã é importante, mas só consegue coletar o aço que já foi liberado. O trabalho mais difícil ocorre uma etapa antes, dentro da máquina de raspagem de pneus.
Um fragmento de pneu não é um pedaço de borracha limpo com fios soltos sobre ele. Os cordões de aço permanecem presos dentro de uma estrutura resistente e elástica. O triturador corta e abre repetidamente essa estrutura até que grande parte do aço não esteja mais ligada à borracha. O fluxo descarregado ainda contém borracha, aço e fibras têxteis. Equipamentos magnéticos e de separação a ar, então, concluem o trabalho.
Resposta rápida
A máquina para lixar pneus é uma máquina secundária de redução de tamanho e separação de aço. Ela recebe lascas de pneu pré-trituradas — normalmente dentro de um tamanho máximo acordado —, corta-as contra o rotor e as lâminas fixas, retém o material acima do tamanho permitido atrás de uma peneira e descarrega lascas menores de borracha com o aço separado.
No processo de cobertura morta sem fios da YUXI, a meta típica é Cobertura de borracha de 10 a 20 mm. Um separador magnético instalado a jusante remove o fio ferroso liberado. A expressão “sem fio” deve, portanto, ser avaliada com base nos critérios finais de aço visível e de amostragem, e não tratando o triturador, o ímã e o produto acabado como uma única porcentagem de pureza indefinida.
O que é uma máquina de raspar pneus?
Uma raspa de pneus — também chamada de raspa de borracha ou, em alguns mercados, de trituradora secundária de pneus — é instalada após a redução primária de tamanho. Normalmente, sua alimentação não é um pneu inteiro, e sim pedaços grosseiros de pneu que são pequenos e uniformes o suficiente para entrar na câmara de corte sem formar pontes ou causar sobrecarga repentina no rotor.
A máquina possui duas funções interligadas:
Redução secundária de tamanho
Isso reduz a quantidade de lascas grossas na faixa de cobertura morta. No processo YUXI, o tamanho normal do produto é de 10 a 20 mm, embora a distribuição aceitável deva ser definida em conjunto com as especificações da peneira e do material acima do tamanho máximo.
Libertação do aço
Ele remove a borracha das correias e dos cordões, de modo que o aço se torne magneticamente recuperável. A separação ocorre dentro do raspador; a recuperação física ocorre após a descarga.
É essa combinação que faz com que o rasper não seja apenas um triturador menor. Um triturador primário pode produzir lascas grossas com eficiência, mas essas lascas ainda podem conter fios longos de aço e interfaces densas de borracha e aço. Um granulador pode produzir partículas mais finas, mas funciona melhor quando o material recebido já passou pela etapa principal de separação do aço.
A EPA dos EUA observa que a flexibilidade da borracha e a resistência e abrasividade do aço de reforço tornam os pneus usados difíceis de processar. Além disso, descreve o processamento de pneus como uma sequência definida de acordo com o mercado-alvo, em vez de um fluxo de produção universal.1 Essa é exatamente a razão técnica para se colocar um ralador entre a trituração grosseira e o processamento mais fino.
O papel do raspador: triturador, raspador e granulador não são sinônimos
Normalmente, definimos os limites do processo antes de discutirmos os equipamentos. Isso evita um erro comum nas compras: esperar que uma única máquina realize três etapas do trabalho.
| Máquina | Alimentação típica | Direção principal de saída | Responsabilidade principal |
|---|---|---|---|
| Triturador primário de pneus | Pneus inteiros para veículos de passageiros ou caminhões, ou seções preparadas | Lascas grossas de pneu | Redução de volume e preparação estável da ração |
| Máquina para raspar pneus | Chips pré-ralados dentro do limite máximo permitido | Borracha do tipo “mulch”, além de aço e fibra liberados | Corte secundário e liberação do aço |
| Separador magnético | Descarga de Raspers | Aço recuperado e fluxo de borracha e fibras | Recuperação de metais ferrosos a partir de uma camada de material controlada |
| Triturador de borracha | Alimentação de cobertura morta sem fio | Grânulos de borracha mais finos | Redução fina e preparação para controle adicional de fibras/dimensões |
Uma fábrica completa que trabalha com pneus inteiros, portanto, precisa de um triturador primário de pneus antes do raspar. Uma fábrica que já produz lascas com dimensões consistentemente inferiores a 100 mm pode iniciar o processo no módulo de raspar, mas a faixa real de alimentação deve ser confirmada com base em material representativo, e não em uma única dimensão média.
Após a etapa de cobertura morta, os projetos que exigem grânulos menores podem prosseguir para uma planta de trituração de borracha de pneus. Esse processo proporciona uma granulação mais fina, classificação, proteção magnética adicional e remoção mais intensiva de fibras têxteis. O triturador continua sendo a ponte entre as aparas grossas, ricas em aço, e esse processo de granulação mais fina.
Como funciona uma máquina de raspar pneus, passo a passo
Externamente, um triturador pode parecer simples: tremonha, câmara de corte, acionamento e descarga. Internamente, a estabilidade da produção depende da relação entre a taxa de alimentação, o corte do rotor, as lâminas fixas, a área da peneira e a quantidade de material que circula na câmara.
Passo 1: A linha transporta lascas em bruto para dentro da câmara
O transportador de alimentação deve apresentar uma camada controlada, em vez de despejar lotes irregulares. Lascas muito grandes, muito longas ou fortemente enroladas em arame podem entrar de forma inadequada, formar pontes acima da câmara ou criar picos repentinos de carga. As informações da linha YUXI utilizam lascas grossas com comprimento inferior a aproximadamente 100 mm como referência para a alimentação do triturador, mas a forma e a construção do pneu são tão importantes quanto essa dimensão.
Na prática, são os pedaços menos uniformes que determinam se o material recebido é aceitável. Um punhado de pedaços limpos de pneus de carro pode fazer com que qualquer teste pareça fácil. Um teste representativo deve incluir a porcentagem de pneus de caminhão, tiras longas, fios expostos e o nível normal de contaminação esperado na fábrica.
Etapa 2: O rotor e as lâminas fixas geram movimentos repetitivos de cisalhamento e rasgo
O rotor transporta elementos de corte substituíveis ao redor da câmara. À medida que gira, os pedaços de pneu são puxados através de uma abertura controlada contra facas fixas ou superfícies de corte opostas. A borracha se deforma, gira e é cortada novamente a partir de uma direção diferente.
Essa repetição do processo é importante. Uma única passagem pode reduzir o lascado, mas deixar os cabos de aço incrustados. Mais cortes abrem a borracha ao redor das correias e dos cabos. O objetivo não é transformar cada fio de aço em um pequeno fragmento de metal. Trata-se de separar o aço da borracha de forma que um separador magnético possa coletá-lo sem arrastar uma quantidade excessiva de borracha junto.
Etapa 3: A tela retém o material de grandes dimensões em seu interior
Uma tela perfurada ou grade de classificação controla o que pode sair da câmara de corte. As peças que passam por ela são descarregadas. As peças que não conseguem passar permanecem em circulação e voltam a entrar em contato com o rotor.
Uma abertura menor não garante, por si só, uma melhoria na qualidade do produto. Geralmente, ela aumenta a carga de circulação, eleva o número de operações de corte por tonelada processada e pode reduzir a produtividade final. A peneira também deve oferecer área aberta suficiente para descarregar o material sem criar um leito compactado sob o rotor.
Imposto sobre a raspa líquida = alimentação de cavacos novos + material retido para corte adicional.
É por isso que duas linhas com a mesma capacidade de entrada em toneladas por hora podem apresentar produções diferentes de cobertura vegetal aceitável. Uma delas pode permitir que lascas largas saiam rapidamente. A outra pode reter mais material no interior para atender a uma distribuição mais restrita na faixa de 10 a 20 mm.
Etapa 4: O aço é liberado da matriz de borracha
À medida que a borracha é removida, as correias e os cordões de aço ficam expostos, soltam-se e se desprendem. Os dados do processo YUXI utilizam um valor de liberação de aço de 99% na etapa de raspagem como referência. Esse número deve ser interpretado apenas como uma indicação da liberação nessa etapa específica, de acordo com as condições de teste do fornecedor — e não como uma afirmação de que a borracha final tenha pureza de 99%.
Um teste de liberação verifica se ainda há aço aderido à borracha. Um teste do produto final verifica quais contaminantes permanecem na cobertura morta após todas as etapas de separação. Eles estão relacionados, mas não são a mesma medição.
Etapa 5: A borracha, o fio metálico e as fibras têxteis saem como um fluxo misto
A descarga do triturador contém normalmente pedaços de borracha do tamanho de cobertura vegetal, fios ferrosos soltos, fibras têxteis e algumas peças fora do tamanho padrão. Essa descarga mista é esperada. Ela deve avançar rapidamente para a próxima esteira transportadora, sem formar pilhas altas, sem saltos descontrolados e sem que os fios fiquem enrolados nos pontos de transferência.
Etapa 6: A separação magnética recupera o fio liberado
Um separador magnético atrai o aço ferroso da carga em movimento. A recuperação depende da intensidade e da configuração do ímã, mas também da espessura e da velocidade da camada de material. Um ímã potente não consegue atingir o aço oculto sob uma camada de borracha excessivamente espessa com a mesma eficácia com que processa uma camada fina e bem controlada.
A descrição da EPA sobre a produção de borracha triturada segue a mesma lógica por etapas: os pneus são cortados no tamanho necessário, as peneiras classificam o material e devolvem as partículas acima do tamanho permitido, os ímãs removem os fios e os separadores a ar removem o tecido.2 Uma linha de raladores que produz cobertura vegetal se limita a um produto de granulação mais grossa, mas os princípios de separação são semelhantes.
Etapa 7: A peneiração e o manuseio das fibras dão o toque final ao produto
Alguns compradores de cobertura vegetal aceitam uma ampla variação de tamanho de partículas e uma presença limitada de material têxtil visível. Outros exigem uma distribuição mais uniforme e menor teor de fibras. A configuração de acabamento pode, portanto, incluir uma peneira de produto, retorno de material acima do tamanho, separação a ar e coleta de pó.
A peneiração verifica o tamanho; ela não remove o aço. A separação magnética remove metais ferrosos; ela não controla a distribuição das partículas. A separação de fibras reduz o teor de tecido; ela não comprova que o material atenda a uma norma de uso final. Cada etapa requer seu próprio critério de aceitação.
Principais componentes do Rasper para pneus e o que os compradores devem verificar
A construção exata varia de acordo com o modelo; portanto, a ficha técnica final deve identificar os componentes fornecidos, em vez de se basear em termos genéricos como “para serviços pesados”. Os itens a seguir constituem os pontos práticos de inspeção para um ralador industrial.
Funil de alimentação e calha
Verifique as dimensões máximas das aparas, a geometria anti-formação de pontes, o acesso para limpeza e como o transportador a montante evita a alimentação repentina de lotes.
Conjunto do rotor
Analise a construção do rotor, o equilíbrio, a disposição dos rolamentos, a montagem dos elementos de corte e como os operadores podem inspecionar o desgaste sem desmontar equipamentos não relacionados.
Rotor e facas fixas
Confirme o material, o número de arestas utilizáveis, o procedimento de ajuste da folga, o método de afiação ou substituição, o acesso aos elementos de fixação e a quantidade recomendada de peças sobressalentes.
Tela e suporte da tela
Confirme o tamanho da abertura, a área aberta, a espessura, o método de troca e se é possível instalar outra tela para uma linha de produtos diferente.
Use forros
A borracha e o aço são abrasivos. Revestimentos substituíveis podem proteger a câmara, mas os compradores devem verificar a localização dos revestimentos, a forma de fixação e o tempo de substituição em campo.
Propulsão e proteção
Analisar o motor, a transmissão, a lógica de sobrecarga, a estratégia de reversão do rotor, o monitoramento dos rolamentos e os intertravamentos com as esteiras transportadoras a montante e a jusante.
Por que o acesso para manutenção deve constar na especificação
Um triturador é uma máquina sujeita a desgaste. A inspeção das lâminas, o ajuste da folga e a troca das telas fazem parte das tarefas normais de produção, não são emergências esporádicas. O preço baixo de uma máquina pode acabar saindo caro se os operadores precisarem usar um guindaste, remover longos trechos da esteira transportadora ou passar a maior parte do turno abrindo a câmara.
Peça ao fornecedor para demonstrar a sequência de manutenção durante a aceitação na fábrica: desligue a energia, abra a carcaça, acesse as lâminas, remova uma seção da tela, inspecione os revestimentos e feche a máquina. Cronometre o processo. Isso fornece uma evidência mais concreta do que uma afirmação em um folheto dizendo que a manutenção é “fácil”.”
O que “cobertura de borracha sem arame” deveria significar
Em um termo de referência de compra real, são necessárias três definições distintas. A combinação delas gera alegações enganosas sobre a pureza e torna as disputas sobre a aceitação quase inevitáveis.
1. Libertação do aço
Esta é a porcentagem ou o estado do aço separado da borracha pelo raspador. Inspecione o fluxo de aço recuperado para verificar se há borracha ainda aderida ao fio e inspecione os pedaços de borracha para verificar se há aço que permaneça incrustado.
2. Recuperação de aço magnético
Trata-se da capacidade do separador de coletar o material ferroso liberado. Os dados do processo YUXI indicam a recuperação de fio de aço 97–98% como referência para essa etapa. Esse valor não deve ser somado nem multiplicado pelo valor de liberação para se chegar a um número final de pureza.
3. Qualidade final da cobertura morta
É isso que o cliente adquire. Deve incluir a distribuição granulométrica aceitável, o tamanho máximo de partículas acima do limite, a regra do aço visível, as condições das fibras têxteis, os limites de umidade ou contaminação, quando aplicável, a frequência de amostragem e o procedimento de não conformidade.
Para a verificação do tamanho das partículas, a norma ASTM D5644 descreve métodos para determinar a distribuição média do tamanho das partículas de borracha vulcanizada reciclada.3 Um comprador comercial de cobertura morta pode utilizar um método de peneiramento ou de medição dimensional diferente, conforme acordado, mas o princípio permanece o mesmo: definir o método antes de testar a linha.
Precauções para o uso final: A qualidade do produto fabricado não equivale à aprovação regulatória ou de aplicação. O manual atual da CPSC dos EUA sobre parques infantis estabelece que o revestimento de borracha para uso em parques infantis deve atender à norma pertinente para borracha a granel e inclui precauções adicionais para crianças pequenas.4 Um fornecedor deve configurar a linha de produtos de acordo com as especificações por escrito do comprador quanto ao uso final, em vez de alegar que um determinado produto de cobertura morta é automaticamente adequado para qualquer aplicação.
O que determina a capacidade do triturador de pneus e o tamanho da cobertura vegetal?
A linha YUXI oferece uma faixa de referência completa de 0,5 a 10 t/h. Essa faixa é útil para a classificação inicial do projeto, mas a produção prática do triturador não pode ser determinada com base em um único valor. A capacidade varia de acordo com os limites do produto aceito.
| Variável | O que acontece dentro do ralador | Efeito provável sobre a produção aceita |
|---|---|---|
| Tamanho e formato do chip recebido | Pedaços grandes ou longos exigem mais cortes e podem ser alimentados de forma irregular | Menor estabilidade e maior carga de pico |
| Combinação de pneus de carro de passeio e de caminhão | A composição da borracha e o reforço alteram a resistência ao corte | Diferentes consumos de energia e desgaste por tonelada |
| Abertura da tela de destino | As aberturas menores retêm mais material | Maior recirculação e, geralmente, menor produção líquida |
| Afiação e folga da lâmina | Bordas desgastadas deformam ou arranham o material, em vez de cortá-lo de forma precisa | Mais calor, multas e potência para o mesmo produto |
| Camada de material após a descarga | O fardo profundo reduz a qualidade da apresentação magnética | Mais aço residual ou necessidade de outra etapa de separação |
| Dimensões excedentes permitidas | Uma seleção mais rigorosa mantém mais fichas em circulação | Redução nas toneladas aceitas, mesmo com as toneladas de matéria-prima permanecendo elevadas |
| Base de tempo de inatividade | As verificações das lâminas, a limpeza do sistema e a limpeza da tela reduzem o tempo líquido de operação | Reduzir a produção para um nível inferior à taxa de teste instantânea |
A taxa de alimentação não corresponde à capacidade de cobertura morta
Um teste pode medir o peso do material que entra no triturador, do material que sai antes da peneiração ou do adubo comercializável após a separação. Esses valores não são intercambiáveis. Para uma garantia de compra, utilize o último limite.
Capacidade de cobertura vegetal permitida = quantidade de produtos que passaram nas verificações acordadas de dimensão, aço visível e fibras ÷ tempo líquido de produção medido.
Registre também a carga de retorno. Se 25% do material estiver circulando para mais uma passagem, a trituradora está processando uma tonelagem interna maior do que a indicada pela balança de alimentação de material novo. Esse trabalho extra se reflete no consumo de energia, no desgaste das lâminas e na carga da câmara.
Verificações operacionais e de manutenção que garantem a qualidade da produção
A maioria dos problemas com raspadores dá sinais de alerta antes que a linha pare. Os operadores geralmente conseguem perceber mudanças na forma das limalhas, no estado do fio, na carga do motor ou no fluxo de descarga. Uma rotina de inspeção breve e consistente é mais útil do que esperar por um congestionamento grave.
No início de cada turno
- Verifique se as proteções, os intertravamentos e as paradas de emergência estão funcionando corretamente.
- Inspecione o trajeto de alimentação em busca de aros, pedras, ferramentas e pedaços de pneu muito grandes.
- Verifique o estado da lâmina, os fixadores visíveis, o estado da tela e se há contato anormal com a câmara.
- Opere as esteiras transportadoras e os separadores com carga zero para verificar o sentido de rotação e garantir que a descarga esteja desobstruída.
- Verifique se a correia magnética ou o trajeto de descarga estão limpos e prontos para receber o fio.
Durante a produção
- Fique atento a picos repetidos na carga do motor, em vez de se concentrar apenas no valor médio.
- Mantenha uma camada estável de ração; não utilize a tremonha como silo de armazenamento.
- Colete amostras do tamanho da cobertura morta e do aço visível em intervalos fixos.
- Verifique se o fio recuperado apresenta excesso de borracha aderida.
- Fique atento a novos ruídos de impacto, atrito ou de rolamentos e verifique a causa antes de reiniciar a operação em carga total.
Sintomas comuns e verificações prováveis
| Sintoma | Possíveis causas do processo | Primeiras verificações |
|---|---|---|
| Mais cobertura vegetal de grãos grandes | Facas desgastadas, alimentação maior, peneira danificada ou rendimento excessivo | Borda e folga da lâmina, integridade da tela, taxa de alimentação, método de amostragem |
| O aço permanece colado à borracha | Corte insuficiente, bordas desgastadas, formato incorreto da alimentação ou abertura de descarga muito grande | Amostra de fio recuperado, amostra de aço embutido, condição da lâmina, configuração da peneira |
| O arame permanece na cobertura morta pronta | Liberação inadequada ou apresentação magnética ineficaz | Diferenciar o teste de descarga do rasper do teste de recuperação do ímã |
| A carga do motor aumenta gradualmente | Facas cegas, tela entupida, acúmulo de material ou problema no rolamento | Temperatura do produto, obstrução da tela, inspeção da câmara, dados dos rolamentos |
| Picos frequentes de carga | Alimentação em lote, lascas de grandes dimensões, pedaços concentrados de pneus de caminhão ou metais estranhos | Transportador de alimentação, distribuição granulométrica das aparas, segregação da matéria-prima |
| Multas excessivas e calor | Atrito em vez de cisalhamento, retenção excessiva ou folga incorreta entre as lâminas | Afiação da lâmina, abertura da tela, carga de retorno interna |
Nota de campo: Quando houver um aumento na quantidade de fio visível, não aproxime imediatamente o ímã e presuma que o problema está resolvido. Primeiro, separe as duas etapas. Inspecione o material logo após a raspa. Se o aço ainda estiver preso na borracha, o problema é a liberação. Se o aço estiver solto, mas chegar até a esteira de produto, o problema é a recuperação ou a apresentação do material.
Como selecionar e testar uma máquina de raspar pneus
Uma solicitação de cotação útil começa com amostras e critérios de aceitação, e não apenas com “precisamos de 5 t/h”. Envie o material que realmente será processado no triturador e defina o produto que deve sair do módulo completo.
Informações a serem enviadas antes da seleção da máquina
- Independentemente de o projeto partir de pneus inteiros ou de lascas pré-trituradas.
- Percentagens de pneus para veículos de passageiros, caminhões, veículos agrícolas ou para uso fora de estrada.
- Comprimento, largura e espessura máximos das lascas, além de fotografias de peças irregulares.
- Faixa-alvo de granulometria e porcentagem permitida de partículas acima do tamanho máximo.
- Requisitos para aço à vista, aço embutido e fibras têxteis.
- Toneladas aceitas de produto acabado por hora e turnos de operação exigidos.
- Fonte de alimentação, dimensões do prédio, expectativas em relação ao controle de poeira e rota de manuseio do produto.
- Se a cobertura morta de 10–20 mm for o produto final ou matéria-prima para granulação posterior.
Teste de aceitação em fábrica
O teste deve utilizar um lote declarado de lascas representativas. Registre a quantidade total de matéria-prima, o tempo líquido de operação, a tela instalada, a carga do motor, as paradas, a produção de mulch, o material de retorno, o aço recuperado e o material rejeitado. Em seguida, colete uma amostra do mulch finalizado utilizando o método acordado.
Uma condição de passagem defensável
A linha produz a quantidade acordada de mulch, em toneladas por hora, a partir da mistura de pneus declarada, ao mesmo tempo em que atende aos critérios estabelecidos por escrito relativos ao tamanho das partículas, à presença de aço visível e de materiais têxteis durante todo o período de teste exigido.
Condição de passe incompleto
O transportador de alimentação transporta a capacidade nominal em toneladas por hora por um curto trecho, mas ninguém pesa a cobertura vegetal aceita nem registra o material rejeitado pela peneira, o estado do aço, o tempo de inatividade e a composição representativa do material alimentado.
Por fim, solicite a demonstração de manutenção, as peças de reposição recomendadas para o comissionamento, o procedimento de substituição das lâminas e da tela, a lista de rolamentos, os esquemas elétricos e os intervalos normais de inspeção de desgaste. Um raspar é valioso porque realiza um trabalho mecânico pesado. A decisão de compra deve levar em conta como esse trabalho será mantido após o primeiro teste de operação.
Perguntas frequentes
Para que serve uma máquina de raspar pneus?
O equipamento recebe lascas de pneus pré-trituradas, realiza um corte secundário, reduz-as até atingirem o tamanho adequado para cobertura vegetal e libera o aço incrustado. O separador magnético a seguir recupera o fio ferroso liberado.
Uma máquina de trituração de pneus pode processar pneus inteiros diretamente?
Normalmente, não. Os pneus inteiros precisam primeiro passar por uma trituração primária ou por um pré-tratamento adequado. A trituradora deve receber lascas dentro dos parâmetros de alimentação confirmados, incluindo a forma e o estado do reforço — e não apenas uma dimensão média.
A lixa remove todo o fio de aço sozinha?
A principal função do raspador em relação ao aço é a liberação. Ele retira a borracha ao redor do aço. Em seguida, a separação magnética realiza a recuperação. A qualidade final do material triturado é verificada após ambas as etapas e após qualquer peneiramento ou separação de fibras necessários.
Qual é o tamanho do triturado de borracha produzido por um triturador de pneus?
O processo de cobertura morta sem fio da YUXI é organizado em torno de um produto típico de 10 a 20 mm. A distribuição efetiva depende da matéria-prima, do estado das lâminas, da peneira, da área aberta, da capacidade de processamento e da porcentagem permitida de partículas acima do tamanho máximo.
Um triturador de pneus é a mesma coisa que um granulador?
Não. O rasper é uma máquina de liberação de aço e produção de cobertura vegetal em tamanho médio, instalada no meio do fluxo de produção. Um granulador normalmente recebe cobertura vegetal sem fios e a reduz a grânulos de borracha mais finos, passando por etapas adicionais de classificação e controle de fibras.
Qual é o melhor tamanho de tela para um raspador de pneus?
Não existe uma abertura ideal universal. Escolha-a com base na distribuição granulométrica aceitável pelo comprador, na produtividade exigida, na forma do material alimentado e no limite de carga de retorno. Uma abertura menor pode melhorar o controle de granulometria, mas geralmente aumenta a recirculação e o trabalho de corte.
Como se mede corretamente a capacidade de um triturador de pneus?
Medir o mulch acabado aceito após as verificações acordadas de tamanho, aço e fibra durante um tempo de operação líquido especificado. Registrar a mistura de alimentação, a peneira, a carga de retorno e o tempo de inatividade para que o resultado possa ser repetido.
Quais peças de desgaste devem ser incluídas com um raspador?
A lista específica do projeto normalmente inclui facas do rotor, facas fixas, peneiras, revestimentos de desgaste, rolamentos, correias ou peças de transmissão e fixadores essenciais. As quantidades devem seguir o plano de alimentação e comissionamento declarado, em vez de um pacote genérico.
Fontes e referências de engenharia
- EPA dos EUA, Pneus Usados: Manual sobre Aplicações de Reciclagem e Gestão para os EUA e o México. Desafios do processamento de pneus e estrutura geral do processo.
- Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), Perguntas e respostas sobre borracha de pneu triturada. Redução de tamanho, retorno da peneiração, remoção de fios magnéticos e separação a ar.
- ASTM D5644, Determinação da distribuição granulométrica de partículas de vulcanizado reciclado. Âmbito do método de ensaio para a granulometria.
- Comissão de Segurança de Produtos de Consumo dos EUA, Manual de Segurança para Parques Infantis Públicos. Precauções atuais e considerações normativas para revestimentos de borracha reciclada em granulado solto.
- Associação dos Fabricantes de Pneus dos EUA, Relatório de 2023 sobre a Gestão de Pneus em Fim de Vida Útil. Contexto de mercado para a recuperação de materiais de pneus em fim de vida nos EUA.
Configure o Rasper de acordo com os pedaços de pneu que você realmente tem
Envie à YUXI as dimensões do chip, a composição dos pneus, a distribuição alvo de 10 a 20 mm, a capacidade final aceitável, a regra do aço visível, os requisitos têxteis, a fonte de alimentação e o plano de expansão. A proposta poderá, então, definir as etapas de trituração, recuperação magnética, peneiramento e fibra em um único perímetro de teste.