Tanto el TDF como el TDA pueden proceder del mismo neumático desechado e incluso salir de la misma trituradora primaria. No son productos intercambiables. El combustible derivado de neumáticos se adquiere para su combustión controlada; el árido derivado de neumáticos se acepta como material de ingeniería para obras de ingeniería civil.
La diferencia clave radica en la función que desempeña tras la planta de neumáticos
El TDF se comercializa para la recuperación de energía en instalaciones como hornos de cemento, fábricas de pasta de papel y papel, y calderas industriales adecuadas. Sus propiedades útiles son el poder calorífico y, dependiendo del usuario, el aporte mineral del acero de los neumáticos. El TDA sustituye o complementa a los materiales de obra convencionales en aquellos casos en los que resultan valiosas características como el bajo peso específico, el drenaje, la compresibilidad, el aislamiento térmico o el comportamiento frente a las vibraciones. CalRecycle incluye entre sus aplicaciones consolidadas el relleno ligero, la reparación de carreteras y terraplenes, el drenaje y la mitigación de vibraciones.1
A un usuario de combustible le interesa que el suministro y la combustión sean estables. A un ingeniero civil le preocupa la capa instalada y su interacción con el suelo, el agua, las cargas y la maquinaria de construcción. Denominar todas las virutas de neumático en bruto como “TDF” o “TDA” oculta el dato comercial más importante: un mismo lote puede ser aceptable para un destinatario y ser rechazado por otro.
| Punto de decisión | TDF | TDA |
|---|---|---|
| Función del producto | Combustible complementario utilizado en el marco de los controles operativos, de permisos y de emisiones de la instalación receptora | Rellenos de ingeniería, materiales de drenaje, aislamiento, amortiguación de vibraciones o materiales de ingeniería civil relacionados |
| Responsable de las especificaciones | Usuario del combustible, condiciones del permiso y contrato de compra | Ingeniero de diseño, planos del proyecto, pliego de condiciones de la agencia y contrato |
| Enfoque típico de la aceptación | Distribución granulométrica, partículas sobredimensionadas, estado del acero, humedad/contaminación, composición química cuando sea necesario, comportamiento de alimentación | Granulometría, dimensión máxima, alambre saliente, limpieza, peso unitario, colocación y propiedades técnicas específicas del proyecto |
| Restricción de destino | Recepción, almacenamiento, medición y combustión de combustible, y cumplimiento de la normativa sobre emisiones | Transporte, colocación, espesor de la capa, compactación, recubrimiento y requisitos medioambientales y de diseño |
| En función de la capacidad | Combustible admitido suministrado por hora de funcionamiento y por hora transcurrida | Masa de TDA aceptada o volumen colocado, en función de la gradación y la densidad especificadas |
Las etiquetas de tamaño solo son útiles dentro de una especificación con nombre
El YUXI Planta TDF de neumáticos describe un ajuste estándar de 50 a 80 mm y un rango ajustable de hasta aproximadamente 150 mm. Esas cifras corresponden a una configuración concreta del equipo. Un horno de cemento que admita trozos más grandes y una caldera con una abertura de alimentación más pequeña pueden tener límites diferentes.
La terminología del TDA abarca un rango más amplio. La norma ASTM D7760-18 regula los ensayos de conductividad hidráulica para virutas de neumático, fragmentos de neumático y TDA con tamaños de partícula de aproximadamente 12 a 305 mm.2 CalRecycle indica que el tipo A mide entre 2 y 3 pulgadas y el tipo B, entre 8 y 12 pulgadas aproximadamente.1
Ambos procesos suelen comenzar con la inspección de los neumáticos, la retirada de objetos prohibidos, la alimentación dosificada y la reducción de tamaño. En el caso de los neumáticos de camiones grandes o de fuera de carretera, puede ser necesario retirar el alambre del talón o realizar un precortado para adaptarlos a la trituradora seleccionada y reducir las cargas de impacto. A partir de ahí, los procesos se separan.
Recorrido del TDF
Un proceso típico incluye trituración, cribado y un circuito de retorno de material sobredimensionado. Unos ajustes más finos aumentan la carga de recirculación: el material que no pasa por la criba vuelve a la trituración, por lo que el rendimiento de la trituradora principal no equivale a la capacidad de producto acabado. Los compradores de combustible pueden aceptar TDF que contenga acero, solicitar la eliminación de los talones de los neumáticos o imponer límites más estrictos. La regla práctica en el Guía de especificaciones de calidad de TDF Esto sigue siendo válido en este caso.
Ruta de la TDA
TDA puede utilizar una criba de malla más gruesa, una disposición diferente de las cuchillas o un bypass controlado, pero «grueso» no significa «incontrolado». Las tiras largas, las paredes laterales parcialmente cortadas y los alambres salientes peligrosos pueden crear problemas de colocación y seguridad, incluso cuando la pieza media parece lo suficientemente grande. El proyecto también puede restringir la presencia de tierra, vidrio, líquido libre y otros contaminantes. Si una planta presenta un presupuesto para una línea de doble producto, debe demostrar cómo la ruta de descarga evita que una fórmula de combustible anterior contamine un lote de material civil.
El acero no es una simple decisión de “quitarlo o dejarlo”.
El estado del acero es uno de los aspectos en los que resulta más fácil realizar una comparación engañosa. En el caso de las plantas de valorización energética de residuos (TDF), algunos usuarios de cemento valoran parte del acero como insumo del proceso, mientras que otros sistemas de manipulación de combustible restringen la presencia de alambre suelto o expuesto. En el caso del TDA, las especificaciones de diseño pueden permitir piezas que contengan acero, pero limitan las protuberancias que podrían lesionar a los trabajadores, dañar los geosintéticos o complicar la colocación. La liberación completa y la recuperación magnética, por el contrario, orientan el producto final hacia un mantillo sin alambre en lugar de un TDA de grano grueso.
Registre el tratamiento de las perlas por separado del estado del alambre de la cinta transportadora y, a continuación, defina la longitud máxima expuesta, la política sobre alambres sueltos y el método de inspección o muestreo. Los compradores que comparen una ruta de trituración gruesa con una planta de mantillo sin alambre también deben tener en cuenta que esta última añade una reducción secundaria y la liberación de acero para obtener un producto diferente de 10-20 mm.
Las aplicaciones y las pruebas que espera cada mercado
Prueba de mercado de TDF
- Área de alimentación compatible y dosificación fiable
- Distribución del tamaño de los lotes y resultado del sobredimensionamiento
- Condiciones del acero, la fibra, la humedad y la contaminación
- Análisis del combustible cuando lo solicite el usuario
- Seguimiento del envío y muestra conservada
Prueba del proyecto TDA
- Gradación del proyecto y dimensiones máximas
- Inspección de hilos salientes y de limpieza
- Identificación de la fuente y del lote
- Base de densidad o volumen utilizada para la clasificación
- Registros de colocación, elevación, tapado e inspección
La norma ASTM D6270-25 es la norma vigente para los neumáticos usados en aplicaciones de ingeniería civil.3 Su ámbito de aplicación hace que sea el ingeniero de diseño quien deba decidir si el material es adecuado y qué ensayos y especificaciones facilitan la construcción y la protección del medio ambiente. Un informe de la Agencia de Transporte de Vermont de 2022, por ejemplo, evalúa el TDA específicamente para aplicaciones de drenaje subterráneo, en lugar de tratar cada trozo de neumático de grano grueso como un árido genérico.4 Se trata de un modelo de gestión distinto al de un acuerdo de aceptación de combustible.
En el caso de la TDF, la instalación receptora debe cumplir en todo momento los requisitos operativos y de emisiones aplicables. Las preguntas frecuentes técnicas archivadas de la EPA señalan que el rendimiento de la combustión depende de que los equipos estén correctamente diseñados, de un buen control de la combustión, de los controles de partículas y de las pruebas de conformidad.5 En Guía sobre calderas industriales explica por qué es necesario confirmar los límites del sistema de alimentación y las condiciones del permiso antes de comprometer un tamaño de viruta.
¿Se puede cambiar de TDF a TDA en una planta?
Sí, siempre que los equipos y los documentos operativos se hayan diseñado en función de dos recetas validadas. El análisis de viabilidad no debe dar por hecho que el cambio se produzca de forma inmediata. Una apertura mayor del TDA puede reducir la carga de retorno, pero el cambio de tamiz, el ajuste del bypass, la limpieza de la cinta transportadora y la creación de una pila de almacenamiento independiente pueden suponer una pérdida de tiempo de producción. Volver a una receta de TDF más restrictiva puede aumentar temporalmente el material sobredimensionado hasta que el circuito se estabilice.
Un presupuesto fiable de dos productos debe incluir:
- la envolvente de alimentación exacta utilizada para cada declaración de capacidad;
- la pantalla instalada, la pantalla alternativa o el sistema de derivación;
- eliminación de cuentas y gestión de los hilos sueltos para cada receta;
- cómo se pone en cuarentena el material de transición mixto;
- puntos de pesaje y muestreo para el producto aceptado, las devoluciones, el acero y los productos rechazados;
- mano de obra para el cambio de producción, equipos de elevación y tiempo de inactividad previsto;
- garantías independientes para TDF y TDA, en lugar de un único “rendimiento máximo”.”
Un proveedor puede utilizar el formato que figura en el Guía para la solicitud de presupuesto de la planta de TDF, pero el apéndice del TDA debe ser aprobado por el ingeniero del proyecto. Las especificaciones de un usuario de combustible no pueden sustituir al diseño de obra civil.
No se liberará el TDA hasta que el proyecto civil supere las cuatro fases.
TDF suele contar con un receptor de repetición capaz de analizar el combustible entrante. TDA suele actuar en relación con un paquete de obras concreto, por lo que el procesador necesita una autorización del proyecto antes de fabricar el inventario. La EPA describe el material de neumáticos para ingeniería civil como un sustituto de materiales tales como el relleno ligero, el árido de drenaje o el suelo, y no como una vía genérica de eliminación.6
| Válvula de descarga | Documentación necesaria antes de la producción | Condición de parada |
|---|---|---|
| 1. Uso autorizado | Autorización pertinente, resolución sobre el uso beneficioso, situación del permiso o aceptación por parte del organismo correspondiente en el lugar de destino | El comprador solo dice que los neumáticos triturados están “generalmente permitidos”.” |
| 2. Diseño | Planos y pliegos de condiciones del proyecto en los que se especifican la aplicación, la clase de material, la geometría de las capas y las interfaces | Ningún ingeniero de diseño ha asumido la responsabilidad de la selección de materiales |
| 3. Producto | Cláusulas relativas a la gradación verificable, la pieza máxima, el alambre, la limpieza, el muestreo y el rechazo | El pedido solo incluye una etiqueta comercial, como “Tipo A”, sin el documento correspondiente. |
| 4. Construcción | Secuencia de entrega, método de colocación, requisitos de elevación y cobertura, punto de inspección y responsabilidad en caso de cargas no conformes | Se espera que el procesador deduzca las prácticas de la planta a partir de una previsión de tonelaje. |
La norma ASTM D6270-25 incluye directrices de diseño y construcción destinadas a minimizar el calentamiento interno y limita la aplicación de esta práctica a los rellenos de TDA cuyo espesor sea inferior al límite establecido en dichas directrices.7 Un instalador nunca debe convertir eso en una recomendación universal sobre el espesor del relleno: la norma vigente, el diseño del proyecto y la autorización local deben regir la instalación real.
Asigna un pasaporte de producto a cada lote
Cada lote de producción debe ir acompañado de un registro conciso que vincule el contrato de recepción con lo ocurrido en la línea de producción. De este modo se evita que el material de transición de baja calidad sea reetiquetado tras la producción simplemente porque aparece otro comprador.
Identidad y producción
- Identificador único de lote y receta
- Denominación del producto: TDF o clase denominada TDA
- Origen de la materia prima, mezcla de neumáticos y material excluido
- Hora de inicio/finalización y tickets de escala
- Ajustes del tamiz/bypass, del cortador y de preparación
Conformidad y autorización
- Revisión del contrato o del pliego de condiciones
- Lugares de muestreo e identificadores de las muestras
- Resultados, desviaciones y disposición
- Identificadores de la bahía de almacenamiento y de los envíos
- Persona designada y autorizada para la entrega del lote
Indique las opciones de gestión antes de que se produzca un fallo: reprocesamiento, rebaja a otra especificación ya aprobada, devolución o rechazo. Cualquier rebaja debe garantizar la trazabilidad y cumplir los requisitos por escrito del segundo destinatario.
Comparar los aspectos económicos en el límite entre el producto entregado y el aceptado
El TDA de grano más grueso puede requerir menos energía de corte y menos pasadas de recirculación que el TDF de grano más fino. El TDA puede suministrarse por proyecto, encargarse por volumen y adaptarse al calendario de construcción. Su baja densidad aparente permite aprovechar el volumen del remolque antes de alcanzar la carga útil legal. El TDF puede ser más denso o más pequeño, pero sigue estando sujeto a restricciones de almacenamiento, control de incendios y suministro a los usuarios de combustible.
Utiliza un modelo basado en escenarios en lugar de una promesa genérica de coste por tonelada:
| Variable de costes o de ingresos | Por qué es diferente | Pruebas que hay que recabar |
|---|---|---|
| Rendimiento comercializable | El material de transición, las piezas sobredimensionadas y los desechos varían según la fórmula | Balance de masa a partir de ensayos representativos |
| Coste de procesamiento | La apertura de la criba, la carga de retorno, el desgaste y los cambios varían | Límite de potencia, registros de las palas y tiempo de trabajo |
| Transporte de mercancías | La carga útil puede estar limitada por la masa o el volumen del remolque | Densidad aparente suelta medida y presupuesto de transporte |
| Inventario | El suministro de combustible podría ser regular; la demanda de TDA podría depender de los proyectos | Calendario de retiradas, límites de existencias y capital circulante |
| Riesgo de aceptación | Los combustibles rechazados y los materiales de construcción rechazados tienen soluciones diferentes | Procedimiento escrito de muestreo, inspección y resolución de litigios |
La ecuación útil es la contribución por unidad aceptada y entregada, no el precio menos la electricidad de la trituradora. Se deben incluir la adquisición de la materia prima, la preparación, el procesamiento, los cambios de línea, el muestreo, el almacenamiento, la carga, el transporte, la provisión para rechazos y cualquier crédito por acero recuperado. Cuando el TDA se vende por volumen, indique la densidad estimada, ya sea a granel o compactada; de lo contrario, no se puede comparar un margen por yarda cúbica con un margen por tonelada de TDF.
Normaliza el TDF basado en la masa y el TDA basado en el volumen antes de elegir una vía.
Una hoja de cálculo debería conservar tanto la masa como el volumen, en lugar de convertir una medida a la unidad de la otra.
Volumen de carga a granel = masa del producto aceptado ÷ densidad aparente suelta medida
Coste del transporte de la carga por masa aceptada = coste del viaje ÷ masa aceptada realmente transportada
Aportación por masa de pienso = (ingresos por el producto + crédito por subproductos − todos los costes variables de procesamiento, ensayo, manipulación, rechazo y entrega) ÷ masa ponderada del pienso
Mide la densidad aparente a granel a partir de una muestra representativa del producto. En el caso del TDA colocado, mantén el volumen de entrega a granel separado del volumen compactado in situ. El asentamiento y la compactación forman parte de la documentación de diseño y construcción de obra civil. En el caso del TDF, mantén la masa recibida separada de cualquier ajuste por humedad o contaminación incluido en la fórmula de liquidación del comprador.
Analiza al menos tres casos comerciales: carga base contratada, retraso en el proyecto TDA y pérdida temporal del receptor de combustible. Esto pone de manifiesto si la central cuenta con una flexibilidad real en la salida de la red o si simplemente se trata de dos nombres de productos que compiten por una misma zona de almacenamiento.
Cláusulas contractuales que hacen exigible una garantía de doble producto
| Campo «Contrato» | Calendario del TDF | Horario de la TDA |
|---|---|---|
| Documento normativo | Especificaciones y revisión de la compra de combustible | Especificaciones y planos del proyecto, y revisiones |
| Unidad de producto | Masa aceptada según la base de liquidación indicada | Masa aceptada y/o volumen declarado a granel o colocado |
| Prueba de tamaño | Método de tamizado/muestreo, distribución y tamaño máximo de las partículas sobredimensionadas | Gradación especificada, dimensión máxima y norma sobre piezas alargadas |
| Prueba de acero | Tratamiento de rebabas, límite del acero expuesto o suelto y método de ensayo | Norma sobre salientes y cables sueltos y método de inspección |
| Otras características de calidad | Humedad, cenizas, composición química, materiales textiles y materiales prohibidos, cuando así se especifique | Limpieza, además de las pruebas físicas y ambientales especificadas |
| Garantía de capacidad | Producción aceptada por hora de funcionamiento y por hora transcurrida con la receta congelada | Producción aceptada por hora de funcionamiento y por hora transcurrida con la receta congelada |
| Cambio | Trabajos de cribado/derivación, limpieza, gestión del lote de transición, mano de obra, tiempo y verificación del primer lote | |
| Solución | Norma de repetición de análisis, responsabilidad del reprocesamiento, límite de rechazo y muestra de litigio documentada | |
Prueba de aceptación en fábrica para una reclamación de doble producto
Ejecuta las recetas TDF y TDA como pruebas estables independientes utilizando pienso representativo. Se aplica la misma disciplina de pesaje a ambas, pero cada producto requiere su propio control de conformidad.
- Congelar la alimentación y los ajustes. Anota las categorías de neumáticos, la preparación, la disposición de los cuchillas, el filtro o el bypass y los ajustes de control.
- Utiliza una ventana de observación estable. Indicar el tiempo de funcionamiento de la máquina y el tiempo transcurrido durante la prueba; enumerar las paradas, los cambios de sentido y las intervenciones.
- Pesa las rutas por separado. No deben mezclarse las entradas, los productos aceptados, los de sobredimensión o devueltos, el acero recuperado, otros rechazos y el material retenido.
- Conciliar el saldo. Se debe informar por separado de las diferencias inexplicables, en lugar de ocultarlas dentro de la partida de “pérdidas”.”
- Prueba el producto mencionado. TDF: análisis de tamaño, sobredimensionamiento, acero/contaminación y contratos. TDA: granulometría del proyecto, tamaño máximo de las piezas, alambres salientes, limpieza y ensayos técnicos requeridos.
- Mantén la trazabilidad. Archiva las muestras conservadas, las fotografías, los registros de pesaje, los parámetros y el informe de ensayo, asociándolos al lote y a la receta.
Esta misma disciplina se amplía en el Prueba de aceptación en fábrica de la planta de TDF. En el caso de una línea de doble finalidad, incorpore un cambio supervisado y verifique el primer lote conforme tras el cambio.
Una secuencia de selección práctica
- Asegurar al menos una ruta de salida realista para cada producto propuesto.
- Consigue las especificaciones completas del receptor o del proyecto, no una solicitud verbal del tamaño.
- Asignar cada requisito a los equipos de preparación de la materia prima, corte, cribado, separación, manipulación y ensayo.
- Prueba la combinación de neumáticos más desfavorable que sea creíble, en lugar de limitarte únicamente a neumáticos de turismo nuevos.
- Calcular los resultados económicos de las entregas aceptadas en situaciones de demanda baja, prevista y alta.
- Contrata la flexibilidad de doble producto únicamente cuando el método de cambio y ambas garantías estén estipulados en el contrato.
Esta secuencia evita un error habitual en materia de inversión: comprar primero una trituradora de neumáticos de baja calidad y buscar después un mercado legal que cumpla con las especificaciones. Tanto el TDF como el TDA son salidas de mercado consolidadas, pero ninguna de ellas se limita simplemente a “neumáticos triturados”.”
Preguntas frecuentes
¿El TDA es el mismo material que el TDF?
El TDF se prepara y se acepta como combustible, mientras que el TDA se especifica como material de ingeniería para la construcción civil. Es posible que algunas piezas de neumático de aspecto similar no cumplan las especificaciones de recepción, ya que difieren en cuanto a la distribución de tamaños, el acero expuesto, la limpieza y los requisitos de verificación.
¿Puede una trituradora de neumáticos producir tanto TDF como TDA?
A veces, pero no solo cambiando el nombre del producto. La trituradora, la criba, el circuito de retorno, la preparación de la alimentación, la gestión de la descarga y el plan de muestreo deben abarcar ambos contratos. Un producto TDA de grano más grueso puede necesitar una criba o un bypass diferente, mientras que un comprador de combustible puede exigir un granulometría más ajustada o un estado del acero distinto.
¿Es siempre necesario retirar todo el acero en el proceso TDA?
No existe una norma universal aplicable a todos los proyectos de TDA. Las especificaciones del proyecto determinan la longitud máxima permitida de los alambres que sobresalen, la geometría de las partículas y las medidas de seguridad en la manipulación. Algunas aplicaciones admiten fragmentos de neumáticos que contengan acero; otras imponen límites más estrictos. El fabricante debe obtener las especificaciones por escrito antes de seleccionar el equipo de separación.
¿Qué producto es más barato de fabricar?
El producto más barato es aquel que la planta puede fabricar y suministrar en el marco de un contrato real. Un TDA de grano más grueso puede reducir el corte y la recirculación, pero la clasificación específica del proyecto, el alambre, la limpieza, los ensayos, los calendarios de colocación y el transporte pueden ser factores determinantes. El TDF puede requerir un mayor control del tamaño de grano; sin embargo, un usuario cercano de combustible en proceso continuo puede proporcionar una salida más constante.
¿Qué hay que comprobar antes de adquirir una línea de producción dual?
Realiza una prueba supervisada independiente para cada receta de producto. Registra los datos representativos de la alimentación, los ajustes de la máquina, el tiempo de funcionamiento y el tiempo transcurrido, cada ruta de salida pesada, la distribución granulométrica, el material sobredimensionado o devuelto, el estado del acero, la contaminación, los límites de consumo energético y las intervenciones. La aceptación debe basarse en la producción comercializable, no en el caudal de entrada a la trituradora.
Convertir las especificaciones del destinatario en el alcance de la planta
Envíe la mezcla de neumáticos, la hoja de aceptación de TDF, las especificaciones del proyecto de TDA, la capacidad requerida, la potencia disponible en la planta y el plan de entrega. YUXI puede definir los límites del proceso, las opciones de cribado, las etapas de separación y los puntos de prueba antes de presentar el presupuesto del equipo.
Referencias de ingeniería
- CalRecycle, Guía de la TDA. Aplicaciones y ejemplos.
- ASTM International, Norma D7760. Ensayos de conductividad hidráulica.
- ASTM International, normas sobre residuos. Contexto de uso civil de neumáticos usados.
- VTrans, informe sobre el sistema de drenaje subterráneo. Contexto de campo de TDA.
- Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), Preguntas frecuentes sobre el TDF. Preguntas sobre el consumo de combustible.
- Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), aplicaciones civiles. Usos de los neumáticos usados transformados.
- ASTM International, Norma D6270. Aplicaciones en ingeniería civil.