Um fluxo prático desde a chegada dos pneus usados até a produção controlada de cobertura de borracha com granulometria de 10 a 20 mm, incluindo as condições de transferência, as etapas de separação e as verificações de aceitação que determinam se o material final é realmente utilizável.
Uma pilha de pneus usados e um saco com uma amostra de cobertura vegetal que parece limpa podem fazer com que o processo pareça simples. Coloque os pneus em um triturador, remova o arame e recolha a borracha. Na prática, a maioria dos problemas de produção se esconde entre esses verbos.
O triturador primário pode produzir lascas que formam pontes no ralador. O ralador pode reduzir o tamanho, mas deixar pedaços de aço presos dentro de fragmentos grossos. O ímã pode funcionar corretamente, enquanto fios soltos permanecem emaranhados sob uma carga profunda e irregular. Uma peneira pode produzir uma amostra de produto atraente, enquanto um grande loop de retorno consome silenciosamente grande parte da capacidade disponível da linha.
Resposta rápida
A cobertura de borracha industrial é produzida a partir do processamento de pneus usados, reduzindo-os a lascas de tamanho controlado, utilizando uma raspa de pneus para cortar as lascas e liberar o aço embutido, recuperando o aço liberado por meio de um processo magnético, peneirando a borracha para obter a faixa de tamanho desejada e controlando a presença de fibras têxteis soltas e partículas finas.
Para a YUXI’s Planta de cobertura morta sem fios de pneus, a especificação padrão do produto é de 10–20 mm de cobertura de borracha, com uma faixa de referência para a linha completa de 0,5–10 t/h. Esses valores representam uma faixa de resultados possíveis, não uma garantia para todas as misturas de pneus. O equipamento final e a produção aceitável devem ser confirmados com base na matéria-prima representativa, nos limites do produto e em um método de teste por escrito.
Comece pela especificação do mulch de borracha acabado
“Cobertura de borracha” não é uma definição completa do produto. Esse termo pode se referir a lascas para paisagismo, revestimento para playgrounds, material para hipismo, meio de drenagem ou um produto intermediário que será processado novamente. Diferentes destinações podem exigir faixas de granulometria, requisitos de cor, limites de metais visíveis, limites de fibras, embalagem e documentação regulatória diferentes.
Antes de escolher um triturador ou ralador, elabore uma ficha de especificações que inclua pelo menos cinco itens:
- Faixa de granulometria: faixa-alvo, método de medição, tamanho máximo da peça, excesso de tamanho permitido e finos permitidos.
- Condição do aço: se o fio exposto é proibido, como é feita a inspeção do aço visível e se é exigido um limite quantitativo de metal.
- Condição do tecido: fibras soltas aceitáveis, fibras incrustadas e penugem semelhante a poeira.
- Exclusões do feed: aros, pedras, terra, água, óleo, metais estranhos, pneus queimados e outros tipos de contaminação.
- Condições de entrega: produto a granel, produto ensacado, nível de umidade esperado, cor ou estado do revestimento e método de identificação do lote.
Na prática: A expressão “sem fio” costuma causar mais confusão do que o tamanho da tela. Para um comprador, isso significa que, à inspeção visual, não há fios longos expostos. Outro exige um limite documentado para o teor de metal. Esses não são os mesmos testes de aceitação, e a proposta da linha não deve tratá-los como intercambiáveis.
A Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) descreve a redução do tamanho de pneus usados como uma sequência na qual peneiras classificam o material e devolvem as peças acima do tamanho padrão, ímãs removem fios e outros metais, e sistemas de ar podem remover tecido. Esse é um modelo de processo útil, embora a discussão da EPA sobre a borracha triturada não deva ser interpretada como uma garantia universal de qualidade para todos os produtos de cobertura vegetal com granulometria de 10 a 20 mm.1
Escolha a rota de alimentação correta
Um projeto de cobertura vegetal de borracha pode partir de pneus inteiros ou de lascas de pneu pré-trituradas. As duas opções podem resultar em um produto final semelhante, mas não exigem o mesmo tipo de maquinário, espaço físico nem critérios de aceitação.
Rota A: pneus inteiros
A linha inclui a recepção, o manuseio de pneus e a redução primária de tamanho antes do triturador. Esse fluxo proporciona à fábrica maior controle sobre todo o processo, mas acrescenta uma etapa de redução primária de alta capacidade, mais sistemas de transporte e uma gama mais ampla de comportamentos de alimentação.
Opção B: batatas fritas pré-raladas
O projeto tem início com uma condição definida das lascas, geralmente abaixo de um limite máximo acordado, como, por exemplo, cerca de 100 mm para o conceito do módulo YUXI. O comprador deve verificar o tamanho, a espessura, a quantidade de aço exposto, a contaminação e a consistência, em vez de aceitar “lascas de pneu” como uma descrição suficiente.
A rota de alimentação de aparas não é automaticamente mais simples. Ela transfere parte do risco do processo para o contrato de fornecimento de material. Se as aparas chegarem com laços longos de aço, seções laterais densas, peças superdimensionadas ou espessura inconsistente, a raspa pode ter que dedicar capacidade para corrigir trabalhos anteriores que a cotação presumia já estarem concluídos.
Etapa 1: Receber, inspecionar e preparar os pneus usados
A linha de produção começa antes mesmo de o primeiro motor ser ligado. Os pneus recebidos devem ser agrupados de acordo com as características que afetam o manuseio e o corte: classe de passageiro, caminhão, agrícola ou OTR; diâmetro externo e largura; massa; reforço do talão e do cinto; deformação; aros ou outros acessórios; e contaminação.
A triagem não significa que cada pneu precise de uma caixa separada. Significa que a fábrica sabe quais pneus estão dentro da faixa de alimentação aprovada e quais exigem um caminho diferente. Um lote misto pode ser processado, mas a capacidade e o desgaste devem, nesse caso, ser avaliados com base na composição real do lote, e não no pneu mais fácil apresentado em uma demonstração.
O pré-processamento pode incluir mais de uma decisão
Pneus de veículos de passageiros e caminhões compatíveis podem ser alimentados diretamente em um triturador de pneus primário configurado. Pneus grandes de máquinas agrícolas, fora de estrada (OTR) ou de mineração podem exigir tratamento do talão, corte em seções ou um sistema de manuseio personalizado. O objetivo não é adicionar equipamentos apenas por adicionar. O objetivo é proporcionar uma forma e uma massa que a máquina seguinte possa capturar repetidamente, sem a necessidade de esforço manual perigoso.
Rejeitar ou isolar riscos desconhecidos. Pneus montados, pneus pressurizados, pneus contendo líquido, objetos incrustados, excesso de terra ou pedras, material quente ou queimado e contaminação industrial não identificada exigem um procedimento de recebimento definido. A meta de produção nunca se sobrepõe ao isolamento seguro e aos requisitos locais.
Etapa 2: Reduzir os pneus inteiros a lascas primárias controladas
Um triturador primário transforma um anel de pneu fechado, semelhante a uma mola, em lascas grosseiras. Essa alteração geométrica é a primeira grande etapa do processo de produção. Os pneus são estruturas compostas feitas de borracha aglutinada, camadas da carcaça, cintos e áreas do talão reforçadas com aço; portanto, a máquina corta tanto o reforço quanto a borracha.2
Da YUXI máquina trituradora de pneus utiliza um sistema de eixo duplo de baixa velocidade e alto torque, com peneiramento e devolução do material acima do tamanho permitido em sistemas configurados. Para a produção de cobertura vegetal, o estágio primário não deve ser avaliado apenas pela massa que entra na tremonha. Sua produção deve atender às necessidades do triturador quanto ao tamanho máximo das peças, espessura e apresentação.
O que a etapa primária deve controlar
- Dimensões máximas da lasca e a regra de medição
- Frequência de tiras longas, peças dobradas e seções com grande quantidade de contas
- Comprimento do fio exposto e risco de emaranhamento
- Taxa de devolução de itens com tamanho acima do padrão e carregamento da tela
- Descarga constante para a esteira transportadora seguinte, em vez de picos intermitentes
Surpreendentemente, uma tela nominal menor nem sempre é o caminho mais rápido para se obter um adubo aceitável. Uma peneiração primária mais fina pode aumentar a carga de retorno antes do triturador, enquanto uma tela mais aberta pode sobrecarregar o estágio secundário. O ajuste correto equilibra toda a linha, e não apenas a produção instantânea de uma única máquina.
Etapa 3: Use o raspar de pneus para o corte secundário e a remoção do aço
A trituradora de pneus recebe lascas primárias controladas e as corta repetidamente contra o rotor e as lâminas fixas. Uma peneira retém as peças maiores até que fiquem pequenas o suficiente para serem descarregadas. Durante esse processo, a borracha é desintegrada ao redor das correias e dos cordões, e grande parte do aço se separa fisicamente da borracha.
Essa é a distinção fundamental: O triturador separa o aço; ele não realiza, por si só, a recuperação magnética. O fluxo descarregado pode conter lascas de borracha, fios soltos e fibras têxteis. As próximas etapas de separação devem processar essa mistura na profundidade de carga e na taxa de alimentação utilizadas durante a produção.
Quatro variáveis influenciam o desempenho do rasper
Geometria da alimentação
Peças espessas, dobradas ou com muitas saliências se comportam de maneira diferente das lascas planas do piso. A dimensão máxima, por si só, não descreve a carga de corte.
Condição da lâmina
Lâminas arredondadas, danificadas ou mal ajustadas podem aumentar o aquecimento, a produção de finos, a carga no motor e a liberação incompleta, mesmo quando a peneira permanece inalterada.
Carregamento de triagem e devolução
A tela controla as oportunidades de descarga. Uma meta mais restrita pode aumentar a recirculação, o tempo de permanência e o desgaste.
Velocidade de avanço
A alimentação excessiva pode causar uma carga instável na câmara e uma sobrecarga significativa na parte a jusante, o que reduz a qualidade da separação.
Etapa 4: Recuperar magneticamente o aço liberado
Após o triturador, um separador magnético atrai o fio ferroso que foi fisicamente liberado. Seu desempenho depende de mais do que apenas a força magnética. A forma como o material é apresentado é importante: a profundidade da carga, a velocidade da esteira transportadora, o formato do fio, o emaranhamento, o tamanho das partículas e a distância entre o material e o campo magnético — todos esses fatores influenciam o resultado.
Um ímã não consegue remover fios que ainda estejam selados dentro de uma peça de borracha. Ele também pode enfrentar dificuldades quando um fio longo une vários chips ou quando uma camada profunda oculta o aço sob a borracha. É por isso que um baixo teor de aço no produto acabado deve ser rastreado ao longo dos processos de liberação, distribuição de matéria-prima e recuperação magnética, em vez de ser atribuído a uma única máquina.
Separe as métricas. Registre pelo menos três resultados diferentes: o aço liberado pela redução de tamanho, o aço recuperado no fluxo lateral magnético e o aço residual no produto de borracha aprovado. Combinar esses dados em um único valor indefinido de “pureza” torna a identificação de problemas praticamente impossível.
Etapa 5: Peneirar a borracha e devolver os pedaços que excederem o tamanho
A peneira de classificação divide o fluxo de acordo com uma abertura física e a forma como as lascas irregulares se apresentam a ela. Uma abertura nominal não significa que todas as peças aceitas tenham uma dimensão exata. Peças longas, finas ou flexíveis podem se orientar de maneira diferente dos blocos grossos.
A fração aceita segue para a limpeza final ou para o armazenamento. O material com granulometria acima do padrão retorna ao triturador ou a outra etapa aprovada de redução de granulometria. Esse ciclo de retorno estabiliza a distribuição granulométrica final, mas também consome a capacidade da esteira transportadora, do triturador e da peneira.
Rendimento final aceito = alimentação bruta do processo − devolução de peças acima do tamanho permitido − rejeitos − aço recuperado − fibras/finos removidos
Essa equação é simples, mas as comparações entre fornecedores muitas vezes a ignoram. Uma linha classificada com base na alimentação bruta do triturador pode parecer mais potente do que uma linha classificada com base no produto aceito na faixa de 10 a 20 mm. Pergunte onde é feita a medição de toneladas por hora, durante quanto tempo e quais fluxos secundários estão incluídos.
Verificações de triagem que fazem parte do processo de colocação em operação
- Distribuição de tamanhos aceita, utilizando o método de amostragem e medição acordado
- Porcentagem de sobredimensionamento e massa do circuito de retorno
- Origem e destino das multas
- Carregamento da tela, cegamento e distribuição do material
- Alterações na carga de retorno à medida que os cortadores se desgastam ou a composição do pneu muda
Etapa 6: Controle de fibras têxteis, poeira e partículas finas soltas
A composição do pneu inclui reforço têxtil, além de aço. A redução do tamanho expõe e solta parte dessas fibras. Dependendo da composição do pneu e dos requisitos do produto, a linha pode utilizar aspiração, classificação por ar ou outra etapa configurada de controle de fibras após a peneiração ou entre as frações de tamanho.
A separação por ar é sensível ao tamanho das partículas, à forma, à umidade e à consistência da matéria-prima. Lascas leves de borracha podem seguir o fluxo de fibras, enquanto aglomerados densos de fibras podem permanecer com a borracha. O objetivo, portanto, não é simplesmente “mais ar”. Trata-se de uma janela de separação estável, com perda de borracha controlada e um limite de fibras previamente acordado.
O controle de poeira também deve ser considerado no projeto do processo. Poeira de borracha e fibras têxteis finas podem se acumular em torno de pontos de transferência, peneiras e sistemas de ventilação. A OSHA identifica a fabricação e a reciclagem de produtos de borracha entre os setores em que os riscos relacionados à poeira combustível podem exigir avaliação.3 O projeto final deve seguir as instruções fornecidas pelo fabricante do equipamento e os requisitos locais da fábrica relativos a combate a incêndios, instalações elétricas, ventilação, limpeza e poeira perigosa.
Etapa 7: Verificar, armazenar e preparar o produto final
O material de cobertura final deve ser submetido a amostragem antes de ser aceito como produto comercializável. Um único punhado limpo coletado após a passagem por um ímã não constitui um teste de produção. As amostras devem representar condições normais de operação, incluindo a composição de pneus acordada e um circuito de retorno estável.
O produto básico pode ser vendido como cobertura vegetal de borracha preta ou encaminhado para uma operação separada de coloração e revestimento. Os equipamentos de coloração, pigmentos, aglutinantes, cura e requisitos ambientais específicos do produto constituem um escopo de processo separado, a menos que estejam explicitamente incluídos na cotação. A linha de cobertura vegetal não deve sugerir que a simples redução de tamanho resulte em um produto acabado colorido para paisagismo.
O armazenamento e a embalagem também afetam a qualidade. Mantenha o material acabado separado dos pneus recebidos, do aço recuperado, das fibras e das partículas finas. Evite a recontaminação proveniente das caçambas das carregadeiras, do piso e dos pontos de transferência abertos. Nos casos em que a umidade ou a rastreabilidade dos lotes sejam importantes, estabeleça procedimentos de armazenamento coberto, ensacamento e identificação de lotes.
Condições de transferência de máquinas
| Palco | Dados de entrada que devem ser definidos | Saída necessária para a próxima etapa | Evidências a serem registradas |
|---|---|---|---|
| Recebimento / pré-processamento | Classe do pneu, dimensões, aros, estado de contaminação e condições de manuseio | Pneus inteiros aprovados ou seções controladas | Dossiê de ração, fotos, regras de rejeição e registro da composição dos pneus |
| Triturador primário | Pneus completos ou seções aprovados | Lascas dentro da geometria permitida do ralador | Distribuição granulométrica, fio exposto, retorno sobredimensionado e descarga sustentada |
| Lixadeira para pneus | Cavacos controlados a uma velocidade de avanço estável | Borracha do tipo “mulch” com aço suficientemente separado para recuperação | Tendência da carga do motor, configuração da peneira, carga de retorno e amostras de liberação |
| Separador magnético | Mistura equilibrada de borracha, aço e tecido | Fluxo de materiais ferrosos recuperados, juntamente com borracha, com teor residual de aço reduzido | Amostras de massa de fluxo de aço, resíduos de borracha e aço residual |
| Tela / voltar | Descarga estável do raspador | Fração de granulometria aceita e retorno controlado de material acima do tamanho | Produto aceito, material acima do tamanho permitido, finos e condição da peneira |
| Controle de fibras | Fração granulométrica adequada e umidade constante | Borracha que atende à condição acordada de fibra solta | Massa do fluxo de fibras, perda de borracha e inspeção do produto acabado |
| Armazenamento / embalagem | Cobertura de borracha aprovada | Lote de entrega rastreável e não contaminado | Número do lote, peso, registro da amostra e condição da embalagem |
Calcular a capacidade no limite do produto acabado
A YUXI apresenta uma faixa de referência de 0,5 a 10 t/h para linhas de cobertura morta sem arame configuradas. Um projeto dentro dessa faixa ainda precisa de uma base de capacidade definida. O mesmo equipamento pode produzir diferentes quantidades aceitáveis por hora, à medida que a composição dos pneus, o tamanho do material de alimentação, a meta de peneiramento, a carga de retorno, as condições do cortador e os limites do produto variam.
Uma declaração de capacidade confiável inclui:
- As categorias de pneus e sua porcentagem na composição do teste
- Se a capacidade começa com pneus inteiros ou com lascas pré-trituradas
- As dimensões máximas e típicas da matéria-prima
- A faixa de granulometria final e a regra para partículas acima do tamanho e finas
- O método de aceitação de aço visível e fibra
- Tempo total de execução, tempo produtivo líquido e interrupções permitidas
- Massa do produto aceito, do material devolvido e de todos os fluxos secundários
O estágio estável mais lento controla a linha
Um triturador primário pode apresentar torque excedente quando a peneira estiver cheia. O raspar pode cortar rapidamente enquanto o ímã recebe uma carga irregular. O separador a ar pode limpar bem apenas abaixo da taxa de alimentação utilizada na especificação de capacidade do fornecedor. O balanceamento da linha significa determinar a taxa na qual cada etapa pode operar continuamente e ainda assim produzir o produto aceitável.
Uma lição aprendida com um projeto de exportação: Demonstrações curtas tendem a subestimar a recirculação. O primeiro material que passa pela linha é contabilizado como saída antes que o circuito de retorno esteja totalmente carregado. Um teste mais longo atinge um estado estacionário e mostra a relação real entre a alimentação de material novo, o retorno de material acima do tamanho e a cobertura vegetal aceita.
Como verificar a qualidade do mulch de borracha
O controle de qualidade deve transformar termos descritivos em verificações repetíveis. “Limpo”, “uniforme” e “sem fios” são objetivos úteis, mas não são suficientes para um contrato de compra.
| Produto de qualidade | Questão útil para prova | Erro comum |
|---|---|---|
| Tamanho das partículas | Qual peneira ou método de medição manual define as frações aceitáveis, as de tamanho excessivo e as finas? | Utilizar apenas a etiqueta de abertura da tela como especificação do produto acabado |
| Aço à vista | Qual é o tamanho da amostra inspecionada e em que condições de fio exposto ocorre a rejeição? | Verificar uma amostra de mão logo após o ímã |
| Metal residual total | É necessário estabelecer um limite quantitativo? E qual método validado será utilizado? | Supondo que a inspeção visual e a análise laboratorial do teor de metal sejam equivalentes |
| Fibra têxtil | O limite é baseado na fibra solta visível, na fração mássica ou em outro método acordado? | Considerar a fibra incrustada e a fibra solta como o mesmo defeito |
| Multas | A partir de qual tamanho são consideradas partículas finas, e para onde esse fluxo será direcionado? | Ignorar multas por não se tratar de veículos com dimensões excedentes |
| Contaminação | Quais materiais estranhos são proibidos na recepção e no lote acabado? | Esperar que os separadores a jusante corrijam todos os contaminantes que chegam |
| Consistência | Quantas amostras e lotes devem ser aprovados durante o teste de aceitação? | Aprovar o desenho a partir de uma amostra visualmente atraente |
Problemas comuns na produção e o que eles geralmente significam
Fio longo na cobertura morta pronta
Verifique se o fio ficou solto, se há laços longos contornando ou se enroscando no ímã, se o material está muito acumulado na esteira transportadora e se houve aumento na alimentação rica em esferas.
Devoluções excessivas de peças em tamanhos grandes
Verifique a espessura do material alimentado, o estado da lâmina de corte, o entupimento da peneira, a taxa de alimentação e se a faixa de granulometria especificada é viável para a carga de trabalho selecionada da máquina.
A capacidade diminui durante o turno
Procure por um laço de retorno que esteja se esticando, lâminas superaquecidas ou desgastadas, transferências obstruídas, acúmulo de fibras, alimentação irregular e paradas para limpeza, em vez de culpar logo a potência do motor.
Multas em excesso
Verifique se há recirculação repetida, o estado da lâmina, tempo de espera desnecessário e se a meta do produto está forçando o material a passar por um número excessivo de operações de corte.
Borracha perdida com aço
Verifique o emaranhamento entre o fio e a borracha, a profundidade de carga, a descarga magnética e o formato do aço liberado. Uma melhor liberação pode aumentar a recuperação e, ao mesmo tempo, reduzir o arrastamento de borracha.
Borracha misturada com fibra
Ajuste a janela de separação por ar somente após estabilizar o tamanho, a umidade e a distribuição da matéria-prima. Um fluxo de ar mais forte pode remover mais fibra e, ao mesmo tempo, mais borracha comercializável.
Plano da fábrica, serviços públicos e limites de segurança
Uma linha de produção de cobertura vegetal de borracha requer mais do que apenas a área ocupada pela máquina, conforme mostrado no desenho do orçamento. É preciso reservar espaço para armazenamento de pneus, isolamento de rejeitos, manuseio da alimentação, acesso seguro, devolução de peças fora do padrão, aço recuperado, fibras e finos, armazenamento do produto acabado, vias de acesso para manutenção e limpeza com segurança contra incêndios.
Questões relacionadas ao layout que vale a pena resolver desde o início
- O pneu ou o contêiner de lascas mais pesado aprovado pode chegar à linha de alimentação sem cruzar o fluxo de produtos acabados?
- É possível remover o fio longo das calhas e dos pontos de descarga magnética seguindo um procedimento de isolamento documentado?
- É possível acessar as telas, cortadores, rolamentos ou transportadores para retirá-los sem desmontar equipamentos não relacionados?
- Os pontos de transferência estão fechados ou abertos nos locais onde se geram poeira e fibras?
- É possível pesar separadamente o aço, a fibra, as partículas finas, os rejeitados e a cobertura vegetal aprovada?
- O fornecimento de energia elétrica, os controles, o ar comprimido e os sistemas de controle de poeira estão adequados à configuração final?
As proteções das máquinas, as paradas de emergência e os procedimentos de bloqueio e sinalização devem abranger toda a linha integrada, incluindo transportadores e circuitos de retorno. As orientações da OSHA sobre o controle de energia perigosa explicam por que a energia armazenada e inesperada deve ser isolada durante a manutenção, em vez de se confiar apenas na interrupção do circuito de controle.4 As normas locais e os manuais fornecidos determinam a implementação final.
Teste de Aceitação em Fábrica para uma Linha de Produção de Cobertura Vegetal de Borracha
Um teste FAT eficaz avalia o processo prometido, e não um momento isolado da máquina em operação. Chegue a um acordo sobre a alimentação, a duração, a amostragem, as intervenções permitidas e os cálculos de produção antes do início do teste.
- Congelar a base de ração. Registre as categorias dos pneus, as dimensões, o estado de preparação, a contaminação e as porcentagens da mistura.
- Confirme o contrato de saída. Tamanho nominal, sobredimensionamento, partículas finas, aço visível, fibras e condição de entrega.
- Defina o limite da medição. Decida se o teste começa com pneus inteiros ou com lascas e onde a produção aceita será pesada.
- Execute até atingir o estado estacionário. Aguarde até que a tela e o ciclo de retorno atinjam o carregamento normal antes do período de capacidade aceita.
- Grave todas as transmissões. Pesar a cobertura vegetal aceita, o material excedente, o aço, a fibra, as partículas finas e os rejeitados.
- Registrar interrupções. Inspeções programadas, falta de matéria-prima, congestionamentos, limpeza, ajustes e paradas de equipamentos.
- Faça amostragens ao longo de todo o processo. Utilize várias amostras coletadas em intervalos regulares, em vez de uma única amostra final.
- Faça uma inspeção após a corrida. Verifique se há desgaste anormal ou acúmulo nas áreas dos cortadores, peneiras, transportadores, descarga magnética e controle de fibras.
Princípio da aceitação: aprovar a produção sustentada de cobertura vegetal em conformidade com os padrões estabelecidos, e não a taxa máxima de alimentação. A linha deve ser capaz de repetir o resultado com a mistura de pneus e o método operacional acordados.
Informações a serem enviadas para uma proposta de instalação de uma linha de cobertura de borracha
Um fornecedor pode definir um processo mais fundamentado quando a solicitação de cotação descreve o material e o produto, em vez de solicitar apenas “uma máquina de cobertura de borracha com capacidade de 3 t/h”.”
- Pneus inteiros ou lascas pré-trituradas, com fotos e vídeo ilustrativos
- Categorias de pneus, composição percentual, diâmetro máximo, largura e massa aproximada
- Se as aros, o arame de borda ou outros elementos de pré-processamento já foram removidos
- Dimensões do chip, espessura, condição dos fios expostos e contaminação, caso se compre um módulo
- Tamanho alvo da cobertura de borracha e método de medição proposto
- Requisitos relativos ao aço visível, ao metal integral, às fibras têxteis e às partículas finas
- Quantidade exigida de toneladas aceitas e finalizadas por hora ou por turno
- Horário de operação previsto, mão de obra, equipamentos de carregamento e método de armazenamento
- Dimensões da oficina, acesso, tensão, frequência e restrições ambientais locais
- Destinos do aço recuperado, das fibras, das partículas finas, dos rejeitos e da cobertura vegetal pronta
- Duração do FAT, plano de amostragem e documentação esperada
No âmbito comercial, compare os limites das versões autônomas e da linha completa no Guia de preços de máquinas para produção de cobertura vegetal de borracha antes de normalizar as cotações.
Configure o processo de acordo com seus pneus e seu produto
Envie a composição dos pneus, as condições iniciais de alimentação, as especificações exigidas para a cobertura morta, a meta de produção aceita e as informações sobre a oficina. A YUXI pode analisar todo o processo e identificar quais etapas devem ser incluídas no orçamento e no Teste de Aceitação de Fabricação (FAT).
Perguntas frequentes
Os pneus inteiros podem ser colocados diretamente na trituradora de pneus?
Normalmente, não. Um triturador de raspa é uma máquina secundária. Os pneus inteiros precisam, primeiro, passar por um triturador primário ou por um processo de pré-tratamento aprovado que produza lascas dentro dos parâmetros de alimentação aceitos pelo triturador de raspa.
Qual é o tamanho do mulch de borracha feito a partir de pneus usados?
A solução de cobertura morta sem arame da YUXI é organizada com base em uma dimensão típica do produto de 10 a 20 mm. As especificações de compra devem definir o método de medição, o tamanho máximo das peças, as regras relativas a peças menores e maiores que o tamanho padrão e as regras para devolução de carga.
A lixadeira de pneus remove todo o aço sozinha?
A trituradora corta a borracha e libera o aço incrustado. Um separador magnético a jusante recupera o fio ferroso liberado. A liberação e a recuperação magnética são verificações de desempenho distintas.
Por que é necessário fazer um exame de triagem após o rasper?
Uma peneira separa o material aceito das peças fora do tamanho padrão. As peças fora do tamanho padrão são devolvidas para outra passagem controlada, o que estabiliza o tamanho do produto, mas também gera uma recirculação que deve ser incluída nos cálculos de capacidade.
Como as fibras têxteis são removidas do mulch de borracha?
A separação por ar, a aspiração ou outro estágio de controle de fibras, conforme configurado, podem remover os resíduos têxteis soltos após a redução do tamanho. O estágio necessário depende das especificações do produto e da quantidade de fibras expostas pela mistura do pneu.
O que um teste de aceitação de cobertura de borracha deve avaliar?
Meça o produto acabado em uma produção representativa. Registre a composição da mistura do pneu, a preparação da matéria-prima, a configuração da peneira, o tempo líquido de operação, a carga de retorno, a distribuição granulométrica, o aço visível, o resíduo têxtil, as partículas finas, os rejeitados e todos os fluxos secundários recuperados.
A mesma fábrica pode produzir borracha triturada de alta qualidade?
Uma linha de produção de mulch pode fornecer ração preparada com teor reduzido de arame para processamento posterior, mas o farelo fino normalmente requer etapas adicionais de granulação, peneiramento e controle de fibras. A planta de produção de mulch e a planta de produção de farelo fino não devem ser consideradas como parte do mesmo escopo de equipamentos.
Referências
- EPA dos EUA — Perguntas e respostas sobre borracha de pneu triturada. Utilizado no modelo geral do processo de redução de tamanho, peneiramento, separação magnética e separação por tela.
- Associação dos Fabricantes de Pneus dos EUA — Como é fabricado um pneu. Utilizado no contexto da fabricação e do reforço de pneus.
- OSHA — Programa Nacional de Ênfase em Pó Combustível. Utilizado para avaliar os riscos associados ao pó de borracha e fibra.
- OSHA — Controle de energias perigosas. Utilizado para manutenção e delimitação de áreas isoladas.