Um ímã pode ficar puxando o fio o dia inteiro, enquanto a borracha finalizada ainda não passa na inspeção. Também já observamos o problema oposto: o sistema de fibras parece muito ativo, os sacos coletores se enchem rapidamente, mas uma quantidade surpreendente de borracha em boas condições está sendo descartada junto com os resíduos. Ambas as situações decorrem do fato de se tratar a “separação” como uma única etapa, em vez de várias tarefas interligadas.
No interior de um pneu, o aço e o tecido não são contaminantes soltos espalhados pela borracha. São materiais de reforço incorporados à estrutura. O desbaste deve, primeiro, expô-los. Um separador magnético pode, então, recuperar o fio ferroso. O fluxo de ar só consegue remover o tecido solto depois que o corte cria uma diferença no tamanho das partículas e na densidade que o separador possa aproveitar. A peneiração, a profundidade de carga, a carga de retorno e o tratamento de poeira determinam se essas etapas permanecem estáveis ao longo de um turno inteiro.
Por que o aço e a fibra precisam de etapas de separação distintas
A separação do aço na produção de cobertura vegetal de borracha apresenta dois limites: o triturador de pneus deve libertar aço incorporado, e o sistema magnético deve recuperar o fio ferroso liberado. A fibra têxtil é não magnética. Normalmente, ela é controlada posteriormente por meio de equipamentos de fluxo de ar, aspiração, peneiramento e coleta, que operam com uma fração de borracha mais uniforme.
A sequência útil do processo, portanto, não é “triturar, separar e finalizar”. É a seguinte: preparar uma alimentação controlada para a trituradora, cortar até que o reforço fique exposto, recuperar o aço ferroso de uma camada de material manejável, estabilizar a faixa de tamanho aceitável, remover o tecido solto sem transportar borracha em excesso e verificar todos os fluxos de produtos e subprodutos durante um teste representativo.
O aço e as fibras têxteis se comportam de maneira diferente após o corte de um pneu
Os pneus para veículos de passageiros, caminhonetes e caminhões não contêm um único conjunto padrão de reforço. O aço pode estar presente nos feixes do talão, nas faixas da banda de rodagem e, em algumas estruturas de caminhões, nas camadas da carcaça. O reforço têxtil pode incluir poliéster, náilon ou outras fibras. A mistura que entra na linha de reciclagem, portanto, varia de acordo com as categorias de pneus recebidos e com qualquer tratamento inicial do talão.1
A EPA dos EUA descreve a produção de borracha reciclada de pneus como um processo de redução de tamanho em etapas, no qual o material da cinta de aço e o tecido são separados por meio de separadores magnéticos, classificadores a ar ou outros equipamentos de separação.2 Essa distinção é a base do projeto da linha:
Aço ferroso
Torna-se magneticamente responsivo após ter sido exposto por tempo suficiente. Pode se apresentar na forma de fios longos, fragmentos curtos, fios revestidos de borracha ou pedaços de aço ainda presos dentro de lascas.
Fibra têxtil
Não é magnético e é relativamente leve quando solto. Pode permanecer incrustado, apresentar-se na forma de fios ou se desintegrar em fiapos e poeira que se movem com o ar.
Borracha
Mais pesado do que a fibra solta, mas de formato variável. Pequenos pedaços finos de borracha podem ser levados pelo ar e se perder quando o fluxo de ar for muito forte ou quando a matéria-prima contiver uma quantidade excessiva de partículas finas.
É por isso que não basta adicionar um “separador” a uma cotação. A cotação deve identificar a que fração o equipamento se destina, o tamanho do material de alimentação que ele recebe, a profundidade de carga esperada, o fluxo lateral que ele gera e o teste utilizado para avaliar tanto a limpeza quanto a perda de borracha.
A separação do aço começa dentro do triturador, e não no ímã
Um fragmento de pneu com o aço totalmente encapsulado na borracha ainda não representa um problema de separação magnética. Trata-se de um problema de liberação. O ímã pode atrair toda a peça de borracha com aço, mas isso cria um fluxo de aço recuperado contaminado e remove a borracha comercializável. Ele também pode não conseguir levantar a peça quando a massa de borracha, a camada de material e a geometria da esteira transportadora mantêm o aço muito distante do campo magnético.
O que contribui para a libertação
A liberação melhora quando as aparas grossas se enquadram nos limites aceitos de tamanho e formato, as lâminas permanecem nas condições aprovadas, as aberturas de corte são mantidas, a peneira retém as peças que ainda precisam de usinagem e o circuito de retorno realmente traz de volta as peças acima do tamanho para outra passagem controlada. A composição dos pneus também é importante. Uma mistura com grande proporção de pneus de caminhão pode expor cordões de aço longos e resistentes de maneira diferente do que uma mistura com pneus de carro de passeio.
O que uma verificação de liberação deve examinar
Não se concentre apenas na pilha de fios. Inspecione ambos os lados da fenda. A presença de aço recuperado revestido por borracha espessa indica que a linha está removendo o produto junto com o metal. Borracha aceita que contenha lascas grossas com aço interno ou saliente indica corte insuficiente, uma condição inadequada de retorno da tela ou uma regra de amostragem fraca demais para detectar o defeito.
Na prática: Quando o fio visível aumentar repentinamente, verifique se o defeito está embutido, exposto ou solto. Essas três características podem exigir três ajustes diferentes. Aumentar a intensidade do ímã não corrigirá o aço que permanece preso dentro da borracha.
Como funciona a recuperação de aço magnético em uma linha de produção de cobertura vegetal de borracha
Após a raspagem, o material descarregado consiste em um fluxo misto de lascas de borracha, pedaços soltos de aço, fio revestido de borracha, tecido e material fora do padrão. O separador magnético deve receber esse material como uma carga uniforme, rasa e previsível. Um campo magnético forte não pode compensar indefinidamente uma pilha profunda e pulsante ou uma esteira transportando fios emaranhados sob uma espessa camada de borracha.
| Variável de recuperação magnética | Por que isso é importante | Sintoma típico em caso de instabilidade |
|---|---|---|
| Profundidade da carga | O aço localizado na parte inferior de uma camada espessa de borracha está mais distante do campo e pode estar protegido pelo material que se encontra acima dele. | Fios soltos aparecem esporadicamente na cobertura morta pronta, especialmente durante picos de alimentação. |
| Velocidade da correia | O separador precisa de tempo de exposição suficiente para atrair e transferir fios irregulares sem causar um gargalo. | Um maior rendimento causa contaminação residual, mesmo que a configuração do ímã permaneça inalterada. |
| Posição do ímã e distância entre os ímãs | A intensidade do campo na superfície do material varia com a distância e com a trajetória do aço levantado. | O fio é atraído, mas volta para o fluxo do produto. |
| Forma do fio e emaranhamento | Cordões longos podem ficar presos na borracha ou uns nos outros; fragmentos curtos se comportam de maneira diferente dos feixes. | Após um trecho limpo, surgem repentinamente aglomerados de fios rio abaixo. |
| Apresentação do feed | Os espalhadores, as transições e o projeto da rampa determinam se a carga fica centralizada e distribuída uniformemente. | Um dos lados da esteira de transporte está mais limpo do que o outro. |
| Número de passagens magnéticas | Uma primeira etapa pode remover os fios de grande porte; uma etapa de polimento pode se concentrar no material ferroso solto remanescente após o controle de tamanho. | Um único ímã deve ser ajustado de forma agressiva e retém borracha em excesso junto com o aço. |
O objetivo prático não é simplesmente obter a maior atração possível. Trata-se de uma separação estável: o aço segue pelo fluxo de metal, a borracha permanece no fluxo do produto, e o equipamento consegue processar fios longos sem que haja emaranhamento, obstrução ou intervenção manual insegura. Um segundo estágio magnético pode ser justificado quando os critérios de qualidade do produto acabado forem mais rigorosos, mas ele não deve encobrir uma liberação inadequada nas etapas anteriores.
Como funciona a separação de fibras têxteis após a recuperação do aço
A fibra têxtil fica mais fácil de separar à medida que o corte a expõe e o produto se aproxima de uma faixa de tamanho controlada. A fibra solta possui uma grande área superficial em relação à sua massa; portanto, uma corrente de ar pode levantá-la ou redirecioná-la, enquanto a borracha mais pesada segue outro caminho. O mesmo princípio também pode elevar pequenas partículas finas de borracha. É por isso que a separação das fibras é um problema de controle, e não um simples ajuste do tipo “mais ar significa produto mais limpo”.
O tamanho das partículas determina a separação por densidade
Lascas grandes de borracha ainda podem conter resíduos têxteis incrustados que nenhum separador a ar consegue remover. No outro extremo, lascas finas e partículas de borracha podem se misturar com a penugem e reduzir o rendimento da borracha. A peneiração antes da etapa principal de controle de fibras geralmente proporciona ao sistema de ar uma alimentação mais previsível, enquanto os resíduos acima do tamanho padrão são encaminhados para um corte adicional.
A profundidade de alimentação e a pulsação afetam o percurso do ar
Uma camada fina e uniforme expõe mais fibras soltas. Um fluxo intenso pode reter material leve dentro do leito e fazer com que o produto fique ora limpo, ora sujo. Se a esteira transportadora ou a peneira a montante descarregar em pulsos, alterar a configuração do ventilador pode apenas adiar o problema de um minuto para o outro.
A velocidade do ar deve equilibrar a limpeza e o rendimento
Um fluxo de ar insuficiente deixa resíduos têxteis soltos na cobertura morta. Um fluxo excessivo leva pequenos pedaços de borracha comercializáveis para a fração leve. Normalmente, recomendamos verificar ambas as linhas de produção após cada ajuste significativo. Analisar apenas a borracha final pode resultar em um produto aparentemente limpo, enquanto o saco de fibras se transforma, sem que se perceba, em uma linha de produção com perda de borracha.
Os dutos, ciclones e filtros fazem parte do desempenho da separação
O fluxo de ar no separador não é eficaz se houver vazamentos nas condutas, se um ciclone estiver sobrecarregado ou se os filtros estiverem obstruídos por fiapos. As variações e o acúmulo de pressão alteram a separação efetiva. A corrente de resíduos têxteis coletada também precisa de um percurso de manuseio que impeça que ela retorne às esteiras transportadoras ou se acumule próximo a fontes de ignição.
Uma sequência prática de separação de aço e fibra
A ordem exata varia de acordo com o layout do equipamento, mas a lógica de engenharia deve permanecer clara. Um fluxo típico para pneus inteiros consiste em trituração primária, alimentação dosimetrada para o rasper, recuperação magnética em massa, classificação por tamanho com retorno do material acima do tamanho, polimento magnético opcional, controle de fibras na corrente aceita e coleta do produto final. Um módulo que começa com lascas pré-trituradas inicia no rasper.
| Palco | Condição de entrada | Função principal | O que deve sair de cena |
|---|---|---|---|
| Triturador primário | Pneus inteiros ou seções preparadas | Criar um fluxo estável para o processamento secundário | Lascas irregulares dentro dos limites acordados para a raspagem |
| Lixadeira para pneus | Lascas ásperas com aço e tecido incorporados | Reduzir o tamanho e expor a armadura | Borracha do tamanho de cobertura morta, aço liberado, têxteis e peças de grandes dimensões |
| Ímã primário | Descarga de Raspers em uma camada controlada | Remova a maior parte do fio ferroso solto | Aço recuperado e um fluxo de fibra de borracha |
| Exibir e retornar | Borracha, fibras e demais materiais fora de medida | Estabilizar o intervalo aceito e devolver os valores fora do intervalo | Fração aceita mais uma corrente de retorno medida |
| Ímã de polimento, quando necessário | Material com dimensões padronizadas mais uniformes | Recolher as peças ferrosas soltas restantes | Reduzir a quantidade de fios soltos sem perda excessiva de borracha |
| Separador de fibras | Borracha com reforço de aço e controle de dimensões, com tecido solto | Use o fluxo de ar ou a aspiração para remover fibras leves | Borracha mais limpa, além de um fluxo de têxteis coletado separadamente |
| Amostragem final | Cobertura de borracha pronta | Verifique o tamanho, o tipo de aço, a fibra e o limite de escoamento | Lote de produto aceito ou rejeitado com uma base de teste registrada |
O artigo sobre controle do tamanho da cobertura de borracha entre 10 e 20 mm explica com mais detalhes as aberturas da tela, os efeitos da orientação e a recirculação. Para a separação, o ponto importante é que uma faixa de granulometria mais consistente torna o comportamento tanto magnético quanto pneumático mais fácil de reproduzir.
Princípio de layout: Manter pontos de inspeção e amostragem após o triturador, após a recuperação magnética em massa, na descarga da peneira de aceitação, no fluxo lateral de fibras e na coleta do produto final. Sem esses pontos, uma amostra de produto com defeito fornece muito poucas informações ao operador sobre onde o defeito ocorreu.
Variáveis operacionais que influenciam a qualidade final do aço e das fibras
O desempenho da separação está relacionado a toda a linha. Um ajuste na lâmina altera a liberação. A troca da tela altera a recirculação e a forma das partículas. Uma taxa de alimentação mais alta altera a profundidade da camada no ímã e o tempo de permanência no separador a ar. Portanto, os operadores devem alterar uma variável por vez e registrar brevemente a resposta do produto.
Combinação de pneus
Os pneus de veículos de passageiros e caminhões podem liberar aço e material têxtil de maneiras diferentes. Registre as proporções representativas utilizadas durante os testes, em vez de descrever a matéria-prima apenas como “pneus usados”.”
Condição da lâmina e da folga
Lâminas cegas ou danificadas podem aumentar a formação de cavacos grossos, a aderência de borracha ao aço e a instabilidade da carga do motor. Uma amostra pode ainda parecer aceitável antes que o defeito se torne recorrente.
Taxa de triagem e devolução
Uma gama de produtos mais restrita gera um maior retorno de material sobredimensionado. Isso pode melhorar a liberação, mas também aumenta o trabalho de corte e pode sobrecarregar a esteira de retorno ou a raspa.
Apresentação da esteira transportadora
O carregamento desigual altera a distância entre o aço e o ímã, enquanto a pulsação altera a carga de separação por ar. O projeto da calha e do espalhador, portanto, afeta a pureza.
Geração de multas
As finas podem ajudar a liberar fibras, mas dificultam a separação do ar e aumentam a carga de trabalho do sistema de coleta de poeira. Elas devem ser medidas como um fluxo de produto ou de resíduos.
Umidade e contaminação
A penugem úmida pode se aglomerar e obstruir os dutos. Pedras, pedaços de aro e outros resíduos metálicos podem danificar os equipamentos e devem ser controlados no momento do recebimento.
Em um projeto de exportação, uma amostra de mão limpa gerou confiança durante um teste breve, mas a operação de longo prazo revelou um problema diferente: o fluxo de retorno se acumulou, a profundidade de carga aumentou e fios soltos começaram a aparecer depois que a linha atingiu o estado estacionário. A lição não foi que o ímã tivesse enfraquecido repentinamente. O equilíbrio da linha havia mudado.
Resolva o problema antes de trocar o separador
| Defeito no produto ou em linha secundária | Questões sobre o primeiro processo | Orientação corretiva útil |
|---|---|---|
| Aço incrustado em lascas grossas | O tamanho da alimentação mudou? — As lâminas e as aberturas estão dentro das especificações aprovadas? — Há retorno de material com dimensões acima do permitido? — | Restaure a liberação e a recirculação antes de aumentar a carga magnética. |
| Fio solto na cobertura final | A profundidade da carga está estável? — O material está espalhado pela correia? — Existem aglomerados de fios longos contornando o campo? — | Estabilizar a apresentação, ajustar a posição ou a velocidade do ímã e avaliar uma etapa de polimento. |
| Borracha fixada ao aço recuperado | Será que o aço não está suficientemente solto, ou será que o ímã está levantando peças compostas? | Verifique a produção do triturador e a retenção na peneira; não avalie o sucesso apenas com base na massa de aço. |
| Tecido solto em borracha aprovada | A faixa de granulometria da alimentação está muito ampla? — O fluxo de ar está baixo ou irregular? — Os dutos e filtros estão obstruídos? — | Estabilize a alimentação e a coleta e, em seguida, ajuste o fluxo de ar observando ambas as correntes. |
| Excesso de borracha na fração de fibras | O fluxo de ar aumentou? Há partículas finas ou lascas finas sendo levadas junto com o tecido? | Reduza o arrastamento excessivo, aumente a precisão da nivelamento ou faça uma segunda passagem controlada. |
| Pó e fiapos ao redor da linha | Onde estão ocorrendo vazamentos e se formando depósitos? — A capacidade de coleta é adequada à quantidade de partículas finas geradas? — | Práticas de contenção e limpeza durante reparos; avalie o risco relacionado à poeira, em vez de tratá-lo apenas como uma questão de limpeza e manutenção. |
Evite alterações simultâneas: Alterar simultaneamente a alimentação do triturador, a altura do ímã, a abertura da peneira e a configuração do ventilador pode melhorar o resultado de uma amostra, mas elimina as evidências necessárias para repetir o resultado.
A capacidade deve ser medida no limite do produto aceito
Uma linha pode alimentar o triturador com duas toneladas por hora e produzir uma cobertura morta com qualidade muito inferior se houver grande circulação de pedaços acima do tamanho permitido, se o aço arrancar a borracha, se o fluxo de fibras contiver borracha fina ou se o tempo de inatividade não for considerado. O indicador comercial relevante é a quantidade de produto acabado aceitável por hora produtiva, dentro dos limites acordados para aço, fibras e tamanho.
Matéria-prima de pneus novos = borracha aceita + aço recuperado + fração têxtil + variação no estoque de peças acima do tamanho padrão + resíduos finos + rejeitos + perdas não medidas
Essa equação não exige precisão de laboratório em todos os turnos. Ela exige, porém, pesagem e registro suficientes para detectar uma alegação impossível. Se a quantidade declarada de borracha, aço e fibra aceita exceder a alimentação medida, a base de teste está incompleta. Se o fluxo lateral de fibra não for pesado, uma secagem agressiva ao ar pode ocultar a perda de borracha. Se o material de retorno for tratado como produção nova toda vez que passar por uma balança de esteira, a produtividade aparente pode ser exagerada.
Informe pelo menos cinco valores de taxa
- Dados novos recebidos dentro dos limites declarados para o teste.
- Aceitação do adubo de borracha acabado após todas as verificações do produto.
- Aço recuperado, incluindo resíduos visíveis de borracha.
- Separação de materiais têxteis e partículas finas, com verificação do teor de borracha.
- Taxa de retorno excessiva ou uma tendência calibrada que indique se o ciclo está estável.
A faixa de 0,5 a 10 t/h no
Planta de cobertura morta sem arame da YUXI Tire
A página deve ser tratada como um intervalo configurável do projeto, e não como uma produção garantida de produto aceito para cada mistura de pneus. A capacidade final deve ser confirmada com base na alimentação representativa, no escopo do processo, na carga de retorno e nos limites de aceitação do produto acabado.
Como testar a separação entre aço e fibra durante um teste de aceitação de fábrica
Um punhado limpo coletado após o operador reduzir a alimentação não constitui um teste de aceitação válido. A linha completa deve atingir o estado estacionário primeiro. O circuito de retorno, a carga do ímã, a coleta de fibras e a descarga devem estar todos operando da mesma forma que o farão durante o período de medição.
1. Definir as condições do teste
Registre as categorias e proporções dos pneus, a preparação da matéria-prima, a condição máxima das lascas grossas, o estado da lâmina da raspadora, o desenho da peneira, a disposição dos ímãs, as velocidades das esteiras transportadoras, as configurações do sistema de ar, o tempo de operação líquido e as paradas permitidas.
2. Coletar amostras ao longo do tempo e em diferentes pontos do curso d’água
Recolha amostras em intervalos regulares e em toda a largura do produto. Combine-as para formar uma amostra composta. Quando a distribuição granulométrica fizer parte dos critérios de aceitação, confirme o método de peneiramento antes de realizar o teste.3 Embora o protocolo da EPA trate da caracterização da borracha triturada para grama sintética, e não da aceitação em fábrica de cobertura vegetal grossa, o uso de múltiplos incrementos combinados em uma amostra composta representativa ilustra por que um punhado conveniente não deve ser considerado representativo de um lote de produção.
3. Classificar os defeitos do aço separadamente
Registre o aço incorporado, o aço exposto e o aço solto como observações distintas. Uma regra de aprovação/reprovação pode se concentrar em fios afiados expostos, em um limite metálico medido ou em ambos. A regra deve indicar a massa da amostra, o método de inspeção e o que ocorre quando uma peça é reprovada.
4. Definir a verificação do tecido
Uma classificação visual da fibra solta pode ser prática para alguns mercados de cobertura morta, mas deve incluir amostras de referência ou fotos. Um método baseado na massa é mais confiável quando o comprador exige um limite mensurável. O tecido incorporado não deve ser confundido com a penugem solta que pode ser removida pneumaticamente.
5. Avaliar os fluxos secundários
O aço e os têxteis recuperados não são apenas subprodutos. Sua massa e condição determinam o rendimento do produto. Fotografe a borracha presa ao fio e a borracha que é levada para o fluxo de fibras. Essas observações costumam ser mais úteis para o comissionamento do que uma única porcentagem de pureza indicada.
Exemplo de declaração de aceitação: “Durante uma operação de produção líquida especificada, utilizando a composição de pneus declarada, a linha deverá produzir, por hora, a massa exigida de cobertura de borracha aceita com granulometria de 10 a 20 mm. As amostras compostas deverão atender à distribuição granulométrica acordada, à regra do aço visível e ao grau de tecido solto. O aço, o tecido, as partículas finas, o material de granulometria excessiva e os rejeitados deverão ser registrados separadamente.”
O pó de fibra e de borracha precisa passar por uma análise de segurança de engenharia
A separação de fibras e a redução repetida do tamanho podem gerar fiapos e pó fino de borracha ao redor de peneiras, pontos de transferência, dutos e equipamentos de coleta. As orientações da OSHA sobre poeira combustível indicam que sólidos finamente divididos, fibras e partículas finas podem criar riscos de incêndio ou deflagração em determinadas condições, e incluem especificamente a fabricação de pneus e borracha entre os setores em que podem ocorrer problemas relacionados à poeira combustível.4
O projeto correto depende do material específico e das normas locais. Ele pode envolver encapsulamento, captação na fonte, ligação e aterramento, classificação elétrica adequada, proteção contra explosões, detecção de incêndio, manutenção e uma análise de risco de poeira realizada por pessoal qualificado. Um coletor de poeira genérico não deve ser considerado como prova de conformidade.
O isolamento para manutenção faz parte do projeto do separador
O fio pode se enrolar em eixos, as telas podem entupir e as fibras podem se acumular nos dutos. As portas de acesso, os pontos de limpeza e as áreas de manutenção de ímãs ou transportadores devem ser projetadas de forma que os operadores possam isolar a energia perigosa antes de remover o material. A proposta da linha deve identificar o limite de isolamento, sem depender da necessidade de colocar a mão dentro de uma máquina parada.
Informações a serem enviadas para uma proposta de separação de aço e fibra
Uma consulta bem feita descreve o material em cada etapa do processo. “Precisamos de cobertura de borracha limpa” não é suficiente para selecionar o triturador, os ímãs, a peneira, o sistema de ar e o equipamento de coleta.
Informações sobre o feed
- Pneus inteiros ou lascas pré-trituradas
- Proporções de pneus para veículos de passageiros, caminhões e outros veículos
- Dimensões máximas dos pneus ou lascas
- Tratamento das esferas e contaminação por materiais estranhos
- Fotos ou vídeos de ração representativa
Informações sobre o produto
- Distribuição do tamanho alvo e tamanho máximo da peça
- Dimensionamentos acima do permitido e multas
- Régua de aço visível ou afiada
- Qualquer limite quantitativo para metais
- Condição aceitável de tecido solto
Informações sobre a capacidade
- Capacidade de produção aceita em t/h, não apenas a taxa de alimentação
- Duração do turno e meta operacional anual
- Faixa esperada de retorno-carga
- Empacotamento ou transferência para a etapa seguinte
- Expansão futura do setor de borracha triturada
Informações sobre o site
- Alimentação elétrica e normas locais
- Área útil disponível e altura
- Requisitos relativos ao controle de poeira e à prevenção de incêndios
- Rota de manuseio de aço e têxteis
- Escopo de instalação, treinamento e peças de reposição
Para obter um passo a passo completo do processo, desde o recebimento até o produto acabado, utilize o guia de produção de cobertura vegetal de borracha para uso industrial. Este artigo sobre separação tem como objetivo servir de complemento, funcionando como uma referência mais aprofundada sobre o controle de equipamentos.
Perguntas frequentes
É possível que um único separador remova tanto o aço quanto as fibras têxteis do mulch de borracha?
Normalmente, não. O aço ferroso é recuperado com equipamentos magnéticos depois que a trituradora de pneus o expõe suficientemente. A fibra têxtil não é magnética e é geralmente controlada por meio de equipamentos de fluxo de ar, aspiração, peneiramento e coleta que operam em um fluxo de borracha com granulometria adequada.
Por que o aço pode permanecer na cobertura de borracha após a separação magnética?
O aço pode ficar incrustado em lascas grossas de borracha, ficar sob uma camada espessa de material, ficar emaranhado em emaranhados de fios longos ou passar por um ímã cuja posição, velocidade da esteira e apresentação do material não correspondam ao fluxo real do material. O primeiro passo é determinar se o aço está incrustado, exposto ou solto.
Por que um separador de fibras remove parte da borracha comercializável?
As partículas finas de borracha e as lascas finas podem se comportar como tecido leve quando o fluxo de ar é muito alto, a profundidade de alimentação é instável ou a distribuição granulométrica é muito ampla. Tanto o fluxo de borracha final quanto o fluxo de fibras coletadas devem ser verificados após cada ajuste significativo.
Em que ponto da linha de produção de cobertura vegetal de borracha deve ser instalada a separação de fibras?
A separação de fibras costuma ser mais estável após as principais etapas de liberação do aço e recuperação magnética, e em um fluxo controlado de tamanho aceitável. O layout exato pode incluir peneiramento, polimento magnético ou múltiplas passagens de separação a ar, de acordo com as especificações exigidas para o produto.
Como deve ser testada a separação entre aço e fibra?
Utilize pneus representativos após a linha ter atingido o estado estacionário, registre as condições de alimentação e retorno, colete amostras compostas do produto acabado ao longo do tempo e pese separadamente a borracha aceita, o aço recuperado, o tecido, os pedaços acima do tamanho padrão e as partículas finas. O aço incorporado, exposto e solto deve ser registrado como tipos diferentes de defeito.
Como se deve comparar a capacidade de separação entre os fornecedores?
Compare o mulch de borracha acabado aceito, considerando a mesma mistura representativa de pneus, a faixa de tamanho alvo, a regra do aço visível, os requisitos relativos ao tecido, a duração do teste e a condição de carga de retorno. O aço recuperado, o tecido, as partículas finas, os pedaços acima do tamanho e as perdas de borracha também devem ser registrados, de modo que um produto limpo não seja obtido por meio da descarte de material comercializável em excesso.
Configure a separação de acordo com as especificações do seu mulch acabado
Envie à YUXI a composição dos pneus, o estado atual dos fragmentos, a distribuição alvo de 10 a 20 mm, a capacidade final aceitável, a regra do aço visível, os requisitos relativos ao tecido, o layout do local e o método de teste. A proposta poderá então definir o triturador, os estágios magnéticos, o circuito de retorno da peneira, o controle de fibras e os limites do balanço de materiais.