Teste de aceitação na fábrica da TDF: o que verificar antes do embarque

Um teste de aceitação em fábrica deve responder a uma pergunta específica: a linha de TDF montada está de acordo com os termos do contrato de compra e produz resultados comprováveis antes de ser desmontada e carregada para embarque?

A Solicitação de cotação para triturador TDF define o que o fornecedor deve fornecer; o FAT determina se esses requisitos foram efetivamente comprovados antes do embarque. A aceitação no local continua sendo uma etapa separada, pois as vibrações durante o transporte, a remontagem, as fundações, os serviços públicos e a equipe operacional do comprador introduzem condições que o chão de fábrica não consegue reproduzir.

1. Transforme a ordem de compra em uma matriz de aceitação testável

Insira cada requisito em uma linha com cinco campos: requisito, método de teste, dispositivo de medição, critério de aceitação e arquivo de evidências. Se “capacidade” não tiver um limite do produto ou se “50–80 mm” não tiver um método de amostragem e uma regra para dimensões acima do permitido, a equipe do FAT terá que negociar depois que os pneus já estiverem no chão de fábrica.

Congele os números de revisão do projeto geral, da lista de motores, da lista de E/S, dos desenhos elétricos, da lista de fornecimento e dos desvios aprovados. Identifique os equipamentos que não podem ser montados na fábrica do fornecedor. Um comprador não deve rejeitar um transportador de campo não instalado como uma falha no Teste de Aceitação no Local (FAT) se os limites de teste acordados o excluíram; da mesma forma, um transportador excluído não deve aparecer silenciosamente em uma declaração de que “a linha completa foi aprovada”.

2. Confirme se o equipamento FAT é o equipamento que está sendo enviado

Compare as placas de identificação com as listas aprovadas de motores e equipamentos. Registre os números de série, quando disponíveis. Verifique as relações de redução, o número e a largura dos cortadores, a marcação da peneira, a largura da esteira transportadora, o modelo do ímã, os componentes elétricos instalados, as unidades de lubrificação, os grupos hidráulicos, as plataformas de acesso e as proteções. Fotografe as placas de identificação e os principais conjuntos em uma sequência lógica.

Os equipamentos temporários da fábrica devem ser identificados com uma etiqueta explícita. Um transformador de teste de maior porte, uma esteira transportadora emprestada, um resfriador de óleo externo ou um coletor de pó da oficina podem viabilizar uma demonstração, mas não devem ser confundidos com o escopo da entrega. Anote sua função e os equipamentos de utilidade ou de campo do comprador necessários para substituí-los.

A corrente Fábrica de TDF da YUXI Tire descreve um processo mecânico que utiliza preparação, quando necessário, trituração, descarga controlada por peneira e retorno de material sobredimensionado.

3. Realizar verificações estáticas, de funcionamento a seco e de segurança antes de alimentar os pneus

Não utilize material de produção para identificar transportadores invertidos, caixas de engrenagens secas ou proteções incompletas. Comece verificando o alinhamento, os fixadores, a lubrificação, o traçado das mangueiras, o sentido de rotação, o alinhamento da correia, os pontos de manutenção acessíveis e a organização do local. Verifique o idioma da IHM, as unidades de medida, o histórico de alarmes, os níveis de acesso dos usuários, o backup dos parâmetros e a versão final do software.

Realize o teste de funcionamento de todas as paradas de emergência, cordões de emergência, intertravamentos de proteção, respostas a sobrecarga, condições de permissão e reinício que estejam dentro dos limites do FAT. Registre tanto o dispositivo que aciona a ação quanto a resposta segura resultante. Uma reinicialização não deve provocar um reinício automático inesperado. Simule a perda e o restabelecimento da alimentação de controle, nos casos em que o projeto acordado o permita.

As evidências elétricas podem incluir resultados de ligação de proteção, testes de isolamento ou de tensão, quando aplicável, proteção de circuitos, identificação de condutores e terminais, condição do invólucro e conformidade com os desenhos. O IFA (Instituto Alemão de Seguros contra Acidentes de Trabalho) publica uma sequência de testes baseada na norma IEC 60204-1; utilize a edição e a via de conformidade indicadas no contrato, em vez de alegar que um FAT genérico, por si só, concede a certificação.²

4. Estabilizar a linha antes de iniciar a janela de medição

Um circuito TDF não atinge a carga representativa quando o primeiro pneu chega ao triturador. A peneira e a esteira de retorno precisam de tempo para estabelecer uma carga circulante; os motores, o sistema hidráulico e os rolamentos começam a aquecer; a tremonha forma uma camada realista; e o operador se adapta ao ritmo de alimentação pretendido.

Descreva o gatilho de estabilização em termos observáveis. Exemplos incluem um tempo mínimo de operação, presença de material normal na correia de retorno, cadência de alimentação estável e temperaturas ou correntes-chave que não apresentem mais variações rápidas. Não considere a alimentação de estabilização como entrada de teste medida, a menos que o protocolo assim o indique. Inclua-a na reconciliação de massa como material pré-carregado ou retido.

Classifique as interrupções à medida que elas ocorrem

Utilize um registro de eventos compartilhado que inclua a hora de início, a hora de término, a causa, a ação e se o relógio continuou funcionando. Distinga, no mínimo:

• observações planejadas ou paradas para amostragem previamente acordadas;
• privação alimentar causada pelo manuseio em fábricas;
• ocorrências envolvendo objetos estranhos ou ração não conforme;
• estornos automáticos que fazem parte do controle normal;
• limpeza manual, contornamento ou atolamentos;
• falhas no equipamento, no sistema elétrico ou no sistema de controle;
• inspeções solicitadas pelo comprador.

Apresente lado a lado o tempo bruto decorrido, o tempo de funcionamento do equipamento e a base de tempo de aceitação. Para comparação de desempenho, o limite operacional de toneladas aceitas é mais útil do que uma expressão genérica como “toneladas por hora”.”

5. Faça o balanço de materiais, não apenas da tremonha de alimentação

Durante o intervalo acordado, pese a matéria-prima e cada fluxo de material que atravessar o limite do teste FAT. As saídas externas exatas dependem da configuração, mas podem incluir TDF aceito, esferas recuperadas ou aço solto, fibras ou finos extraídos separadamente, e rejeitos ou contaminação removida. Registre separadamente a variação no material retido nas tremonhas, câmaras de corte e transportadores.

Não considere a devolução interna de peças com dimensões excedentes como mais uma saída. O material que sai da peneira e retorna ao triturador permanece dentro do limite de teste. Meça o fluxo de retorno separadamente como um KPI de circulação, pois ele afeta a carga do equipamento e a capacidade aceita; no entanto, não o subtraia novamente no balanço de massa, a menos que esse material saia fisicamente do limite definido.

Relate a diferença como um valor independente. A migração de poeira, a resolução da escala, derramamentos, variações de umidade e retentão inacessível podem contribuir para isso. Defina uma tolerância antes do teste e investigue qualquer resultado que esteja fora dela.

6. Calcular a capacidade no limite de produção aceita

Uma peneira pode recircular uma grande parte do material triturado. A métrica de capacidade FAT deve considerar apenas o produto descarregado durante o intervalo medido que atenda à regra de aceitação acordada.

Congele o denominador antes do teste. O contrato pode utilizar o tempo decorrido em janela contínua ou o tempo de execução líquido definido, mas a mesma regra deve ser aplicada à massa de saída aceita e ao registro de eventos. Se a logística do teste exigir a pesagem em lote após a janela, lacre e identifique cada recipiente para que o material não se misture entre os lotes de estabilização e os lotes medidos. Especifique se será utilizada a massa úmida ou uma base corrigida pela umidade. Não converta uma leitura pontual da esteira transportadora em uma garantia de linha contínua.

Registre a corrente ou a potência do motor, a pressão e a temperatura hidráulicas, as temperaturas dos rolamentos (onde houver instrumentação) e os eventos de sobrecarga/inversão em um relógio comum. Essas observações explicam o funcionamento; por si só, não comprovam o consumo de energia do local. Os serviços de utilidade da fábrica, os sistemas de remoção de poeira incompletos e as esteiras transportadoras temporárias podem diferir da planta instalada.

7. Tamanho da amostra de cavacos e aço sem seleção tendenciosa

Colete amostras em intervalos regulares ao longo de toda a janela de medição ou a partir de um lote composto controlado. Mantenha o ID original da amostra, a hora, a linha de produção, a massa e a custódia. A norma ASTM D6700 fornece orientações para pneus usados recuperados para aproveitamento energético e destaca que as decisões relativas ao TDF envolvem manuseio, alimentação, combustão e considerações ambientais.³ A EPA dos EUA também identifica a norma ASTM D6700 como a norma pertinente para as propriedades físicas do TDF triturado.⁴

Quanto ao tamanho, registre o método acordado: verificação da dimensão máxima, classes de peneira, massa da amostra, base numérica ou de massa para partículas acima do tamanho máximo e tratamento de saliências longas de fio. No caso do aço, diferencie o metal solto e liberado do aço ainda incrustado na borracha e utilize o método por escrito do destinatário. Uma demonstração com ímã pode mostrar a função de remoção, mas não quantifica todo o aço incrustado.

Ao validar diferentes composições de pneus, mantenha constantes a preparação, a peneira, os cortadores, a configuração de controle e a base de tempo. As diferenças técnicas entre as carcaças de veículos de passageiros e de caminhões são tratadas separadamente no Comparação entre TDF de veículos de passageiros e caminhões; misturar categorias sem registrar suas massas dificulta a reprodução da FAT.

8. Teste as respostas dos sistemas de controle, não apenas a produção em regime constante

Seguindo um método aprovado e seguro, verifique a resposta a cargas elevadas, os limites de reversão automática, as permissões de parada a jusante, os alarmes de sensor bloqueado, a sequência do transportador, a parada de emergência e o reinício controlado. Confirme se o material não pode continuar sendo alimentado em uma máquina a jusante parada, a menos que o projeto preveja especificamente um acúmulo seguro.

Verifique a retenção de dados após um reinício, o acesso às receitas, os carimbos de data e hora dos alarmes, o idioma, as unidades de medida, as permissões de acesso remoto e os arquivos de backup. Salve a versão do software do PLC/HMI e o conjunto de parâmetros fornecidos com a planta. O acesso remoto deve ter um responsável designado, um método de autorização e um procedimento para desativação.

9. Verificar a facilidade de manutenção e a embalagem de envio

Peça ao fornecedor que demonstre uma inspeção realista das lâminas ou uma tarefa de manutenção representativa, de acordo com o procedimento de controle de energia. Confirme o acesso para remoção da tela, limpeza do ímã, lubrificação, tensionamento da correia, substituição do sensor e desobstrução de atolamentos. Anote os pontos de içamento necessários, as ferramentas especiais, as medidas de bloqueio e os pesos dos componentes. O acesso para manutenção que só é possível antes da instalação das esteiras transportadoras adjacentes constitui um problema de layout.

Antes da embalagem, verifique se as peças enviadas separadamente, cabos, sensores, proteções, fixadores, peças de reposição e ferramentas estão de acordo com o registro de embalagem. Fotografe as marcas de correspondência e as etiquetas dos cabos. Proteja as superfícies usinadas, eixos expostos, portas hidráulicas, caixas elétricas e peças sensíveis à corrosão. Registre o método de preservação e os prazos de armazenamento, especialmente quando houver possibilidade de transporte marítimo ou montagem atrasada.

O pacote de documentação deve conter planta geral conforme construído, fundações e cargas, requisitos de serviços públicos, desenhos elétricos, listas de E/S e motores, manuais, cronograma de lubrificação, lista de peças de desgaste, lista de peças de reposição, certificados exigidos pelo contrato, backups de software, registros do FAT e registro de itens pendentes. Os tópicos de treinamento e as responsabilidades pelo comissionamento no local devem constar no registro de transferência, mesmo que a entrega ocorra posteriormente.

10. Utilize três etapas e uma lista de pendências controlada

Indique a localização física, a condição esperada, a comprovação exigida e quem pode aceitar a evidência. Se uma correção puder alterar o desempenho — troca da lâmina, troca da tela, troca do motor/controle ou modificação do circuito de retorno —, defina se é necessário um novo teste completo ou parcial.

11. Lista de verificação das testemunhas do comprador

• As especificações aprovadas, os desenhos e os desvios estão na estação FAT.
• A ração de teste e a preparação da ração estão de acordo com o protocolo escrito.
• As balanças e os instrumentos possuem intervalos de medição identificáveis e comprovantes de calibração/condição.
• São designados observadores de segurança, zonas de exclusão e responsabilidades pelo controle de energia.
• O equipamento e quaisquer recursos auxiliares temporários da fábrica são claramente diferenciados.
• As verificações estáticas, em vazio e das funções de segurança são realizadas antes dos testes sob carga.
• A estabilização e a janela de medição são registradas separadamente.
• As entradas, os fluxos de saída externos e o material retido são reconciliados de acordo com o limite definido; o fluxo de retorno interno é registrado separadamente como um KPI de circulação.
• As amostras são representativas, identificadas e mantidas conforme acordado.
• As interrupções e as reversões automáticas permanecem no log de eventos bruto.
• A capacidade é calculada com base na produção aceita, e não apenas na matéria-prima recebida.
• Os documentos de conformidade com a obra, os backups de software e os registros de embalagem estão sujeitos a controle de revisão.
• Cada desvio recebe uma disposição, um responsável, uma data de vencimento e um comprovante de encerramento.

Referências e notas de fonte

1. OSHA, 29 CFR 1910.147 — Controle de energia perigosa. Utilizado para os princípios de isolamento energético, capacidade de bloqueio e verificação.
2. IFA/DGUV — Ensaios de equipamentos elétricos de máquinas. Identifica que a sequência de sua lista de verificação se baseia na norma IEC 60204-1.
3. ASTM International — ASTM D6700-19, Guia Padrão para o Uso de Pneus Usados como Combustível Derivado de Pneus. Escopo e contexto de engenharia do TDF.
4. Perguntas frequentes arquivadas da EPA dos EUA — Combustível derivado de pneus. Página histórica da EPA que identifica a norma ASTM D6700 no que se refere às propriedades físicas do TDF triturado; a edição atual da ASTM é citada separadamente acima.